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Podría decirse que el Audi R18 e-tron quattro ha ganado suficientes carreras como para retirarse con honores, con la cabeza muy alta, con la satisfacción del trabajo bien hecho y con el mérito de haber permanecido durante al menos cuatro años seguidos imbatidos en Le Mans. Nueve victorias en la última década en La Sarthè acreditan a la marca de los aros como uno de los constructores más laureados de tod

Wörthersee, es algo más que un evento para fanáticos de los GTI en el que se presentan prototipos demasiado exóticos y exagerados como para que los veamos en la calle, como ya vimos con el Audi TT ultra quattro Concept. También es habitual que se presenten líneas especiales o versiones más deportivas que llegarán a los concesionarios, como el caso que nos ocupa y los kit Competition R18 gray y R18 red p

Durante la última década los amos y señores de la carrera de resistencia más conocida del planeta fueron los diésel, pero con la incursión de los primeros híbridos la tendencia parece revertirse con la confirmación de estos prototipos como el nuevo boom de las competiciones de resistencia. Las 24 Horas de Le Mans de 2012 pasarán a la historia por la primera victoria de un prototipo híbrido que

Pese a la retirada de Peugeot de la competición en Resistencia, este año Le Mans se presenta movidito. Ya conocíamos los planes de Toyota para asaltar triunfalmente La Sarthe en este 2012, con su nuevo prototipo híbrido denominado Toyota TS030 Hybrid, y ahora es Audi quien hace oficial su R18 e-tron quattro. Si os habéis fijado en su nombre, ya tendréis muchas pistas de cuál es la nueva propuesta de la marca

Se confirma la participación de Audi en la 80ª edición de las 24 Horas de Le Mans, una de las carreras de resistencia más legendarias e históricas que este año se disputará durante los días 16 y 17 de junio. Audi ya ha logrado la inscripción de los equipos Audi Sport Team Joest y Audi Sport Team North America, cuatro prototipos de la categoría LMP1 sobre la pista de los cuales dos serán R

El viernes pasado Audi presentó su nueva arma para seguir cosechando éxitos en las famosas 24 Horas de Le Mans. Su nombre es Audi R18 y ha sido exclusivamente diseñado para esta competición. Audi vuelve a competir en esta dura carrera de resistencia con un vehículo de techo rígido, “coupé cerrado” como lo llaman desde Ingolstadt, desde la última vez en 1999. Ello significa notables mejoras