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En 2022, la división deportiva de BMW cumplirá nada menos que 50 años. Un aniversario de este calado debe ser celebrado, y según los últimos rumores - recogidos por medios del calado de las revistas británicas CAR y Autocar - lo harán presentando un vehículo revolucionario. Un vehículo basado en el BMW M2 CS, cuyo nombre en clave es "Proyecto Katharina". En verdad, su denominación comercial será BMW iM2, y será un coche eléctrico. Pe

Los chicos de G-Power nunca se andaron con rodeos a la hora de desarrollar potenciaciones de alto calibre para productos de origen BMW. Sus preparaciones se centran fundamentalmente en mejorar la potencia y prestaciones de sus mecánicas de alto rendimiento. Y en esta ocasión, el preparador alemán ha centrado el foco en el exclusivo BMW M2 CS. Este deportivo de producción limitada ha recibido un golpe de potencia por parte de G-Power, cuya Sta

La saga M2 de BMW va camino de convertirse en una nueva leyenda de la historia BMW Motorsport. Mejor dicho, tras esta prueba del BMW M2 CS estoy convencido de que este deportivo se habrá consagrado como coche de culto y futuro clásico, animándote a acompañarnos en este viaje a los mandos del M2 CS para descubrir qué tiene de especial su receta y por qué gastarse 103.900 euros en comprar una de las 75 unidades que llegarán a España es uno

Los fans de BMW M tienen en el BMW M2 un coche de culto que descubre hoy su tercera evolución. Tras los BMW M2 y BMW M2 Competition, es el momento de conocer el BMW M2 CS, una versión todavía mejor del que para muchos es ya el M definitivo, una receta que ahora alcanza los 450 CV y recibe nuevas mejoras para seguir siendo la referencia en su categoría. Así es el el canto de cisne del BMW Serie 2 Coupé firmado por BMW Motorsport. Tras

El canto de cisne de la actual generación del BMW Serie 2 - aunque ya conozcamos a los nuevos Gran Coupé de tracción delantera - será el BMW M2 CS. El BMW M2 más radical jamás creado y un coche cuya línea sucesoria se puede trazar perfectamente hasta el BMW M3 E30 Evolution. Los BMW M3 y BMW M4 son ya demasiado grandes, pesados y potentes. El BMW M2 CS no será el último Serie 2 de propulsión, porque habrá un sucesor de tracción traser