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No hace falta recurrir a un coche chino para tener un coche barato hoy en día. Por menos de 16.000 euros puedes tener un coche sencillo y fabricado en Europa para moverte en el día a día. Por 15.590 €, es un coche barato de comprar y de mantener El Citroën ë-C3 es uno de los coches más asequibles que puedes comprar en 2025, y aunque viendo su precio podrías pensar que es chino, se fabrica en la Unión Europea, concretamente en la ciuda

Ha sido uno de los grandes lanzamientos del último año, un coche que se caracteriza por ser tremendamente barato, fabricado en Europa, e independientemente de que nos lo llevemos con un motor gasolina (etiqueta C), híbrido ligero (etiqueta ECO) o eléctrico (etiqueta Cero Emisiones). Radiografía Citroën: el C3 como un Berlingo en miniatura Hoy sabemos que esto solo era el principio. Y que Citroën está preparando una nueva versión co

Algunos anuncios de coches nuevos pasan desapercibidos, otros causan revuelo durante un tiempo limitado. Otros, en cambio, consiguen quedarse en el colectivo social para la posteridad. Ya lo hizo la propia ITV con aquel 'Si bebes, no conduzcas' con Stevie Wonder, basándose en su canción 'Don't drive drunk', o el del Renault Mégane GT con la sintonía de 'La historia interminable'. Citroën ha pegado fuerte con el anuncio que pone al servicio d

Los precios de los coches nuevos se han puesto por las nubes. Pero si eres de los que piensa que en 2024 es imposible estrenar coche por menos de 15.000 euros, te va a alegrar que te quite la razón. El Citroën C3 de cuarta generación quiere demostrarte que aun existen los coches buenos, bonitos y baratos. Arranca en menos de 15.000 euros con un motor de gasolina de 100 CV, y nuestra labor en esta primera toma de contacto es comprobar qué nos

Casi a modo de respuesta a las declaraciones del director financiero y director de operaciones del Grupo Volkswagen, Arno Antlitz, Citroën tiene en su ë-C3 el camino que hay que vislumbrar para plantar cara a la oleada de coches eléctricos e híbridos enchufables que vienen de lares orientales pisando fuerte. Se trata de la manera de ahorrar costes de producción de manera que, manteniendo margen de beneficios, se pueda ofrecer precios competi

Los coches eléctricos son muy caros. Aunque están moderando su precio, y muchas marcas están haciendo esfuerzos para reducir su coste de adquisición, esta es una realidad incontestable a día de hoy. El gobierno francés, en aras de democratizar el coche eléctrico y facilitar la transición a la movilidad de cero emisiones, comenzará en enero su programa de "leasing social". Destinado a facilitar el acceso al coche eléctrico a rentas bajas

Estéis a favor o en contra de la oleada de coches chinos que estamos experimentando en Europa, lo que es innegable es que los fabricantes locales ya le han visto las orejas al lobo. Ante tal amalgama de productos asequibles -destacando modelos con electrificación parcial o total-, firmas como Volkswagen o Renault no tardaron demasiado en prometer la llegada de un coche eléctrico de menos de 25.000 euros. ¿La realidad? Que ha sido Citroën la

El aluvión de coches chinos baratos que hemos visto en los últimos meses y la cuestionable respuesta de los fabricantes europeos subiendo precios y apostando por un reposicionamiento de marca, presagiaba un futuro muy oscuro para la industria automovilística europea. Sin embargo Citroën acaba de demostrar que no todo está perdido frente a China pues, aprovechando la renovación del Citroën C3, ha dado a conocer la fórmula no tan secreta pa

Tenemos que rendirnos ante la evidencia, y es que los sistemas de infoentretenimiento y las pantallas que los acompañan se han convertido en un argumento de mucho peso a la hora de comprar coche. Pero ello no quita para que esta tecnología tenga grandes carencias, motivo por el cual cada marca de coches intenta dar con la solución perfecta para acabar con la obsolescencia y al mismo tiempo reducir al máximo los costes. Y así, en mitad de una

Ha sido la gran novedad estos días y, sin duda, uno de los modelos más prometedores para el próximo año. Llevamos mucho tiempo reclamando, por no decir denunciando, la necesidad de coches económicos, para todos los bolsillos. Por supuesto con motores de combustión interna, pero también eléctricos, sin los cuales no habrá transición hacia el coche eléctrico o, mejor dicho, no habrá una transición justa, o se abrirá una puerta de par