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Diariomotor

82.000 puntos de recarga en la España de 2020 pero, ¿Cómo y a costa de quién?

La Comisión Europea ha hecho pública la hoja de ruta de los territorios europeos en lo que ellos han denominado como estrategia en movilidad alternativa. Los eléctricos a baterías son el principal protagonista de entre diferentes opciones como son el Hidrógeno, los siempre polémicos biocombustibles o el ansiado gas natural comprimido o licuado. Casualidad o no, la mayor polémica se ha descubierto a través de las intenciones de dotar a la Unión Europea de 800.000 puntos de recarga a través de una inversión de 8.000 Millones de Euros. Las intenciones son claras, impulsar la movilidad eléctrica a baterías

Energetique evMe, Mazda 2 convertido a eléctrico

Uno de los campos en los que podremos ver más movimiento por parte de los emprendedores, ahora que los gigantes están de capa caída, es el de las conversiones de vehículos con motor de combustión interna a eléctricos. De hecho por nuestra portada ya han pasado algunos ejemplos como el Golf III que ahora es puramente eléctrico. El protagonista de hoy es un moderno y ligero Mazda 2, cuyo motor de explosión ha sido extraído para ser posteriormente reemplazado por uno eléctrico. La responsable ha sido la empresa australiana Energetique que ha rebautizado el pequeño coche

Zap Xebra modificado

Algo que parece estar en alza con la llegada de cada vez más coches eléctricos es la modificación de los mismos para mejorar su rendimiento y autonomía. Hoy veremos como Jeff, el propietario de un Zap Xebra, modifica este modelo de su propiedad en el garaje de su casa. El Xebra es un vehículo de tres ruedas completamente eléctrico, aunque sus especificaciones de serie no son demasiado brillantes. Recién salido del concesionario su velocidad punta son unos modestos 57 km/h, con una autonomía que llega a 65 km como máximo. Las modificaciones tuvieron

España contará con un millón de coches eléctricos para 2014

Miguel Sebastián, Ministro de Industria, Turismo y Comercio ha fijado unos objetivos a cumplir en lo que a coches eléctricos se refiere. El principal propósito es poner un millón de coches eléctricos e híbridos en circulación para el año 2014, para tal fin se ha puesto en contacto con la alianza Renault-Nissan y con Seat. En las conversaciones mantenidas con la alianza franco-nipona se ha estudiado la posibilidad de instaurar un plan similar al ya pactado con países como Israel, Portugal y Dinamarca. “El vehículo eléctrico es el futuro y el motor de la revolución industrial”, indicó Sebastián