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El Dodge Charger y el Dodge Challenger han lucido músculo como pocos, pero su historia está a punto de escribir su punto final. Hace unos días os contábamos que Dodge los convertiría en coches eléctricos y ahora que la marca ha anunciado que su producción terminará a finales de 2023, tenemos la crónica de una muerta anunciada. Se irán, eso sí, con la despedida adecuada. Lo cierto es que su salida del mercado era una posibilidad real

Desde Europa, buena parte de los amantes del motor siempre ha mirado con cierta envidia al mercado automovilístico de Estados Unidos. ¡Qué bonita pelea mantenían el Ford Mustang, el Chevrolet Camaro o los Dodge Charger y Dodge Challenger! Hablamos en pasado porque la electrificación de la industria automotriz es inevitable. No, Dodge tampoco ha podido escapar y convertirá sus ‘muscle cars’ con motor V8 en coches eléctricos. Aunque e

Ralph Gilles es el jefe de diseño de todo el Grupo Stellantis. Un grupo en el que algunas de sus marcas viven una era absolutamente dulce en cuanto a la parte visual de sus coches - Jeep o Dodge, sin ir más lejos. Del lápiz de Ralph Gilles salió el último Dodge Viper o el Chrysler 300C. Y es Ralph Gilles el que ha encargado a SpeedKore uno de sus famosos restomods, un espectacular Dodge Charger del año 1968, transformado en una bestia de fi

Estados Unidos se ha postulado desde hace algunos años como el último refugio de los petrolheads y la pasión por la potencia desenfrenada, pero lo cierto es que la electrificación y las normativas anticontaminación han cruzado el charco para cobrarse una nueva víctima: tan sólo quedan dos años para poner punto y final a la producción del V8 Hellcat de Dodge, uno de los motores más míticos. Concretamente ha sido Tim Kuniskis (CEO de

Los muscle cars de Dodge son coches muy deseados. Son los únicos muscle car reales en pleno siglo XXI: el magnetismo que desprende la posibilidad de ser el dueño de un coupé de dos puertas con un motor 6.2 HEMI V8 sobrealimentado por compresor y más de 800 CV es indescriptible. Además, esta sobredosis de potencia es relativamente asequible, estando al alcance del bolsillo de un trabajador medio. Como podéis suponer, coches como los Dodge Ch

Los fans de la saga Fast and Furious (A todo gas) están de enhorabuena. LEGO estrena nuevo set dedicado al mundo del automovilismo, y para esta ocasión se ha acordado de la popular saga de películas, recreando el Dodge Charger R/T del protagonista Dom Toretto. Se trata de una recreación basada en uno de los coches más populares de la franquicia, un Charger R/T preparado hasta el extremo y que en su versión LEGO también promete ser el rey e

Hay que reconocerle el mérito a Dodge. Han mantenido vivo un coche como el Dodge Charger, construido sobre la plataforma modificada del Mercedes Clase E W210 - sí, el sucesor del W124 - y lo han convertido en el que posiblemente es el único verdadero muscle car actualmente a la venta. Porque sólo los Dodge Charger y Dodge Challenger son auténticos muscle cars: grandes, pesados, poco prácticos y sobre todo, muy políticamente incorrectos. Su

God bless America. Así supongo que debería empezar una noticia que anuncia la posibilidad de ir a tu concesionario Dodge o Chrysler más cercano y comprar directamente de fábrica no un coche sino un motor V8 con más de 1.000 caballos de potencia. Y es que Mopar ha iniciado la andadura comercial de uno de sus motores más bestias poniendo a la venta el 'Hellephant', un bloque de ocho cilindros en uve cuya potencia de serie, tal cual lo pongamo

Aunque Speedkore no son demasiado conocidos a este lado del charco, este preparador estadounidense ha creado algunas de las preparaciones más espectaculares de los últimos años. Además, Speedkore es uno de los mejores especialistas de todo Estados Unidos en la fabricación de piezas de fibra de carbono. De hecho, la carrocería completa del Dodge Charger Evolution que tenéis en vuestras pantallas está completamente construida en este materi

Hace unos días os presentamos un artículo en el que os hablábamos de cinco coches que sus marcas habían arruinado a lo largo de su historia. Algunos de aquellos cambios generacionales terminaron con denominaciones míticas - como ocurrió con el Lancia Delta - mientras que otros lograron encauzarse, reinventándose de forma más o menos satisfactoria. En esta segunda parte seguimos con esta galería de los horrores, en la que encontramos un D