Todas las noticias de escasez-de-semiconductores

¿Sabes cuántos semiconductores se necesitan para fabricar, actualmente, un coche? Entre 4.000 y 5.000. Con esta cifra sobre la mesa no resulta extraño que la Unión Europea se haya puesto manos a la obra para evitar enfrentarse (de nuevo) a una interrupción en la cadena de suministro como la que estamos viviendo. El objetivo es reducir su dependencia de países como Taiwán y Corea del Sur elaborando leyes y financiado la creación de sus propias industrias de semiconductores: sin embargo, España no encuentra fabricantes. El objetivo de la UE es producir una quinta parte...

Por desgracia hoy en día han aumentado las preocupaciones a la hora de comprar un coche, especialmente por culpa de la crisis de los microchips, que hace que los tiempos de entrega se alarguen mucho. Sin embargo, coches como los Volkswagen T-Roc, Hyundai Tucson, SEAT Arona y Toyota C-HR no solo están en oferta, sino que también tienen entrega inmediata para unidades de stock. Y es que hoy en día el maridaje de un suculento descuento con una entrega inmediata es el deseo de cualquier potencial comprador. Pero, ¿qué dice la letra pequeña de cada...

La crisis de los semiconductores ha generado una frustrante escasez para los fabricantes de coches: tanto es así que la mayoría de ellos se han visto obligados a recortar la producción y a reducir parte del equipamiento que llevan sus modelos. En el horizonte, por ahora, no se vislumbra el fin de esta situación y fabricar microchips no es una opción para muchas marcas… entre las que no está Ford, que podría entrar en el negocio de los semiconductores. Tal y como informa The Drive, Ford se ha asociado con Global Foundries (un fabricante de...

La escasez de semiconductores cada vez está afectando más a la industria del motor, no sólo provocando retrasos en la entregas de coches nuevos, sino también paros en la fabricación y la supresión de determinados equipamientos o versiones. La última marca en unirse a esta larga lista ha sido BMW, quien ha suprimido temporalmente la pantalla táctil debido al desabastecimiento de chips. La noticia salía a luz gracias a un post publicado en el foro Bimmerfest, el cual ya no se encuentra disponle, cuya información posteriormente ha confirmado la firma alemana a...

La crisis del COVID-19 ha puesto patas arriba el mercado automovilístico: se vende menos, los coches cada vez son más caros y, sin embargo, las marcas están obteniendo beneficios récords. Y no parece ser que la situación vaya a cambiar a corto-medio plazo acorde a Luca de Meo (CEO de Renault), quien en una entrevista a los compañeros de Expansión avanzaba que el precio de los coches va a seguir subiendo en los próximos 12 meses debido a la crisis de los chips y coste de la materia prima. Explicaba Luca de Meo...

La actual escasez de semiconductores está causando una verdadera crisis en la industrial del motor, y es que cada vez son más las marcas que están parando temporalmente su cadena de producción o eliminando versiones y equipamientos de su portfolio. Así pues, y lejos de mejorar la situación, esta última semana hemos conocido un aluvión de malas noticias en este sentido, las cuales, te afectan directamente si has comprado o vas a comprar un coche nuevo. Comenzamos por las fábricas en nuestro país, y más concretamente por la de SEAT, la cual...

Al igual que prácticamente todas las marcas de coches, Tesla también está sufriendo las consecuencias de la crisis de los semiconductores que está dejando prácticamente a todas las fábricas sin stock de microchips para poder mantener la producción, y así se ha pronunciado Elon Musk en Twitter apuntando directamente a dos los principales proveedores de estos componentes a nivel mundial como principales responsables de los problemas que atraviesa en este aspecto la firma norteamericana. En concreto, reconocía el CEO de la compañía que "como se reveló públicamente, estamos operando bajo limitaciones extremas...

En las últimas semanas charlando con amigos y familiares sobre la compra de coches nuevos me he dado cuenta de algo: los vehículos de stock siguen siendo el patito feo de los concesionarios debido, en gran parte, a la desinformación reinante. Son muchos los que creen que son modelos de segunda mano y se sorprenden cuando les explicas qué es un coche de stock. Incluso alguno de ellos ha terminado decantándose por esta opción. Acercarme a esa realidad me ha traído hasta aquí: por qué son la mejor opción de compra… con la crisis...