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Carlos Tavares ocupó durante apenas cuatro años el cargo de CEO de Stellantis hasta que el pasado mes de diciembre se anunció su destitución al frente de uno de los principales grupos automovilísticos europeos. Han pasado por tanto más de 10 meses después de su salida de la compañía y ahora ha sido el momento en el que el empresario ha publicado un libro en el que hace repaso de algunos de los principales puntos de interés sobre el esta

A través de un comunicado, Stellantis ha confirmado una noticia de gran importancia con la que cerrará una etapa. Su CEO Carlos Tavares - quien ha liderado PSA durante tantos años, la fusión con FCA y la formación de la propia Stellantis - se retirará a principios de 2026 cuando finalice su contrato actual. El conglomerado francés ya está buscando un sucesor en estos momentos después de confirmar una reorganización de sus altos mandos.

Hace exactamente 30 años, los grupos PSA (francés) y FIAT (italiano) anunciaron una alianza estratégica en términos industriales para desarrollar monovolúmenes medianos sobre una misma plataforma. Se producirían en Francia con costes contenidos, pero con un gran valor añadido para clientes familiares que buscasen amplitud, seguridad y eficiencia al mismo tiempo. Así nacía la “joint venture” Sevel Nord y su conjunto de cuatro produ

La industria automovilística vive tiempos de cambio, tiempos convulsos que muchos fabricantes resuelven "arrimándose al ascua que más calienta", un dicho que se puede traducir, dentro de la industria del automóvil, en movimientos de fusión y conglomeración, que es precisamente lo que acaban de anunciar, ya de forma oficial, PSA y FCA, dando así como resultado uno de los grupos automovilísticos más grandes del mundo. PSA vive un gr

God bless America. Así supongo que debería empezar una noticia que anuncia la posibilidad de ir a tu concesionario Dodge o Chrysler más cercano y comprar directamente de fábrica no un coche sino un motor V8 con más de 1.000 caballos de potencia. Y es que Mopar ha iniciado la andadura comercial de uno de sus motores más bestias poniendo a la venta el 'Hellephant', un bloque de ocho cilindros en uve cuya potencia de serie, tal cual lo pongamo

Sergio Marchionne, ex presidente de FCA y Ferrari, ha fallecido hoy 25 de julio en una clínica suiza a la edad de 66 años tras permanecer varios días en coma irreversible a consecuencia de unas complicaciones médicas tras una operación el pasado mes de junio. El empresario italiano dejó la cabeza de FCA y Ferrari el pasado 21 de julio de forma forzosa, cediendo el testigo a Mike Manley, hasta ahora CEO de Jeep. Los peores presagios