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Es el único Ferrari 250 GTO que salió de fábrica en color blanco, concretamente en Bianco Speciale. Sólo por esto, había gente, quizá poco conocedores del mercado de los Ferrari clásicos más especiales, que decía que batiría récords. Y aunque se ha vendido por una cifra impresionante, como siempre pasa con los 250 GTO, se ha quedado lejísimos del más caro. Su nuevo propietario lo ha comprado a buen precio. Este 250 GTO es el chasi

El Ferrari 250 GTO es uno de los clásicos mas valiosos de la historia. Algunas unidades ha llegado a superar los 50 millones de euros, como es el caso de la que tuvimos frente a nosotros hace años en Ferrari Classiche. Con todo, ha sido superado por los mareantes 135 millones de euros que se han pagado por el Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupé vendido este mismo año. En todo caso, el 250 GTO sigue siendo una verdadera obra de arte, y es por ell

Primero os hablamos de los rumores y después de la confirmación de los mismos: un Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupé se ha convertido en el clásico más caro jamás vendido en una subasta. Citas que, a pesar de la actual situación del mundo del motor, no paran de acumular récords. Al hilo de esta noticia no hemos podido preguntarnos cuáles son los modelos que han batido todos los récords… y os adelantamos que sólo hablan dos idiomas: ita

Vais a disculpar mi titular, en primer lugar. Lo cierto es que el Project Moderna nació antes de la irrupción del coronavirus, pero su nombre me dio la oportunidad de hacer un juego de palabras algo rebuscado. Mientras todos esperamos la vacuna que nos inmunice del temid Covid-19, algunos adinerados petrolheads se pondrán otra vacuna. Project Moderna es el proyecto más ambicioso de GTO Engineering, una firma británica especializada en la res

A pocos, o a nadie, se les ocurriría pensar que los cambios de propietario entre los Ferrari 250 GTO son frecuentes. Y sin embargo, con el recuerdo todavía fresco del Ferrari 250 GTO que batió recientemente récords históricos, otro ejemplar va a ser puesto a la venta; esta vez mediante subasta, el próximo mes de agosto en Monterey, en el marco incomparable del Concurso de Elegancia de Pebble Beach. El entorno y el hecho de ser un 250 GTO co

Eran las tres de la tarde y David Clavero y yo llevábamos todo el día visitando las instalaciones de Ferrari en Maranello. A pesar de nuestro cansancio, sabíamos que lo mejor estaba por llegar. Ferrari ya no produce coches en sus antiguas naves industriales de Via Abetone Inferiore, pero guarda algunos de sus secretos más preciados en ellas. Es la sede de Ferrari Classiche, donde los clásicos de la marca son restaurados y mantenidos. Estába

La fiebre de las matrículas personalizadas sigue dejándonos historias increíbles, sorprendentes para la mayoría de nosotros, pobres mortales, que jamás podremos pagar 650.000€ por una matrícula personalizada para nuestro coche. Y eso ha sido precisamente lo que ha sucedido estos días, que la Driver & Vehicle Licensing Agency, el organismo encargado de la gestión de las matrículas en Reino

De forma paralela al Concurso de Elegancia de Pebble Beach se ha celebrado en Monterey, California, una nueva subasta de récord, subastándose una unidad del Ferrari 250 GTO por 38 millones de dólares, al cambio, unos 28.5 millones de euros, convirtiendo a este cavallino en el coche subastado más caro del mundo. Es el coche subastado más caro sí, pero en una transacción privada el Ferrari 250 GTO ya alca

El automóvil más caro sobre la faz de la Tierra podría tener precio: 52 millones de dólares (más de 38 millones de euros al cambio actual). El automóvil clásico e histórico se ha convertido en una de las inversiones más rentables que podamos hacer. En los últimos meses hemos conocido multitud de historias de ese clásico que hace un año se subastó por un millón de dólar

Cuando hablamos de superdeportivos actuales con un valor igual o superior a un millón de euros, nos parece casi una barrera infranqueable y una verdadera locura en cuanto a precios, porque los mortales de a pie no nos manejamos en esas escalas. Pero si rascamos un poco más, podemos encontrarnos vehículos cuya cotización supera por mucho ese valor. Y para ello tenemos que irnos a clásicos inmortales como el que nos ocu