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El Ford Escort es uno de los coches británicos más icónicos de todos los tiempos. Sus primeras generaciones, con un esquema motriz de propulsión y un reparto de pesos perfecto, se han convertido en la base perfecta para crear coches de rallye de lo más competitivos. El fabricante británico Boreham Motorworks ha recibido la bendición de Ford para crear su reinterpretación del mítico Escort Mk1 RS. Y lo mejor de todo es el corazón que han

La industria está obsesionada con los coches eléctricos. También con el downsizing, la electrificación y, en definitiva, con conseguir motores cada vez más eficientes que puedan superar unas normativas de emisiones cada vez más exigentes. Pero, tal y como ya nos contaba mi compañero David Clavero, aún quedan algunos locos dispuestos a fabricar motores de combustión interna con el único propósito de ponernos los pelos de punta. Y el mot

Lo retro está de moda. Regresa el Renault 5, regresa el Renault 4, incluso regresa el Renault Twingo. Regresan el Fiat Panda, ¡y hasta regresa el Citroën 2CV! Son tiempos de celebración y del regreso no solo de nombres, sino también de siluetas clásicas. Lo retro vende. Pero lo retro está siendo también la fórmula que marcas como Citroën, Fiat, o Renault, están aprovechando para atraernos hacia sus coches eléctricos. Exterio

Un coche ligero, reactivo y ratonero solo puede tener una misión en mente. Aunque, de hecho, este tiene dos: Ser la continuación del mítico Ford Escort RS Mk1 y sacarte una sonrisa desde el minuto un motor gasolina increíble. Claves del Ford Escort 2026 Solo 895 kilogramos. Motor 100% gasolina hecho desde cero. Creado bajo licencia Ford en Reino Unido. Electrónica reducida al mínimo. Interior lleno de detalles analógico