23 de junio de 2019

G-Power es uno de los preparadores alemanes con más solera en lo que a potenciación se refiere. Aunque no tengan la reputación de casas como Ruf o Brabus, son tan punteros y conocedores de sus productos como otras marcas de mayor renombre. Y son fanáticos de las potenciaciones extremas, recurriendo a amplias modificaciones mecánicas, incluso sobrealimentando motores atmosféricos. Eran muy conocidas sus preparaciones basadas en los BMW M3 E92, a los que instalaban un enorme compresor. En esta ocasión nos presentan su último trabajo, sobre la base de un Mercedes-AMG GT R, que han llevado hasta los 800 CV.

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23 de septiembre de 2018

El preparador alemán G-Power se caracteriza por elevar a la máxima potencia a diferentes modelos de BMW. Famosos eran sus BMW M3 y M5 potenciados por encima de los 800 CV, con complejos kits de sobrealimentación en sus eras atmosféricas. Aunque ni el BMW M3 ni el BMW M5 conservan motores atmosféricos a estas alturas de la película, en G-Power siguen comprometidos con la potenciación extrema de vehículos BMW. Su último trabajo tiene como protagonista al nuevo BMW M5, que llega a disfrutar de hasta 625 CV en sus versiones de fábrica. G-Power lleva al nuevo BMW M5 por encima de los 800 CV.

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28 de septiembre de 2015

G-Power es un preparador alemán que nos tiene acostumbrados a preparaciones de altas prestaciones sobre la base de vehículos de BMW. Famosas son sus preparaciones sobrealimentadas de los BMW más potentes, en ocasiones superando los 800 CV, como su popular M5 Hurricane. Pero de vez en cuando también se les puede "ir un poco la olla". Hablamos de su más reciente preparación, basada en el BMW X6 M50d, un gigantesco BMW X6 con un diésel de triple turbo y 381 CV. Si cabe, lo han hecho aún más loco, aún más potente, aún más absurdo.

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13 de marzo de 2013

El preparador G-Power, especializado en preparaciones de lo más radical para diferentes BMW, ha publicado información sobre su nueva creación. Se llama G-Power BMW M6 Bi-Tronik III, y se basa en el BMW M6, el coupé de altos vuelos más prestacional y potente ofrecido por BMW. Es de hecho en estos momentos la cúspide deportiva de BMW Motorsport, y G-Power ha querido convertirlo en algo aún mejor. En primer lugar, ha dejado la carrocería sin alterar, no instalando kit de carrocería alguno.

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25 de septiembre de 2012

Pese a una vida comercial poco longeva y con no demasiadas unidades fabricadas (o, más bien, con la ayuda de este factor), el BMW Serie 1 M Coupé aspira a convertirse en uno de esos coches que recordaremos con mucha estima dentro de unos cuantos años. Suponiendo una vuelta a las esencias de la saga M, su deportivo diseño, chasis y motor de 3.0 litros con doble sobrealimentación y seis cilindros en línea, con 340 CV, tuvieron una muy buena acogida. Ahora, y yendo más allá de ofrecer un simple kit estético de carrocería, G-Power da a luz un pequeño monstruo sobre la base de un Serie 1 M Coupé.

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16 de mayo de 2012

¿Pensábais que, tras el lanzamiento del nuevo BMW M5 F10, con su motor V8 sobrealimentado y sus 560 CV, el anterior BMW M5 E60 ya iba a caer totalmente en el olvido? No tan rápido: a su motor V10 todavía le queda cuerda para rato (y una buena legión de fans). Los especialistas alemanes de G-Power lo saben, y de ahí que ofrezcan la que definen como “la preparación definitiva para el M5 E60”. No sólo eso, sino que también se autoproclaman como la versión más potente de este M5.

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24 de abril de 2012

Cuando el actual BMW M3 E92, con su motor V8 y sus 420 CV, está próximo a ser sustituido por una nueva generación (con mucha probabilidad con motor turboalimentado), muchos todavía recordamos con añoranza al BMW M3 E46, sin duda uno de los emetreses mejor resueltos de toda la saga. Nacido en 2001, hace ya más de una década, su motor de seis cilindros en línea y 3.2 litros de cubicaje continúa siendo toda una joya, con sus 343 CV.

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