CERRAR
MENÚ
DiariomotorLogo Diariomotor
  • Diariomotor
  • tag Infiniti EX37

Todas las noticias de Infiniti EX37

Infiniti EX 2011, más seguridad de serie e iluminación blanca

Infiniti ejecuta un repaso pequeño a su SUV mediano EX de cara a la entrada de un nuevo año. La principal frase que describe las novedades es “equipamiento de seguridad” aunque también hay algún detalle nuevo en cuanto a los instrumentales interiores. Sin embargo el Infiniti EX MY2011 no recibe ninguna modificación que permita identificarlo desde fuera. El EX se hace con un nuevo sistema de detección de vehículos en los puntos ciegos denominado Blind Spot Warning. Alerta al conductor de la presencia de un coche en las zonas traseras o laterales que no puede controlar

Infiniti EX37, a prueba (III)

Después de haber repasado por completo el habitáculo en la primera parte de la prueba y de haber analizado el comportamiento dinámico en la segunda parte de la prueba del Infiniti EX37, llega el momento para dar un último repaso a un par de extras de los que apenas habíamos hablado hasta el momento, el control de crucero inteligente y el sistema de cámaras de visión periférica. En éste el tercer y último episodio de la prueba del Infiniti EX37 veremos lo que más nos ha gustado de este modelo y trataremos de ver cuales son los rivales

Infiniti EX37, a prueba (II)

Después de haber pegado un profundo repaso al habitáculo, parte del equipamiento y el confort del Infiniti EX37 en la primera parte de la prueba vamos a pasar a hablar de uno de los protagonistas de este todocoupé, su impresionante motor V6 atmosférico que homologa ni más ni menos que 320 CV. Arrancamos el motor y nos ponemos a ello. Al accionar el contacto del Infiniti EX37 lo primero que apreciamos es que al ralentí a 600 rpm el ronroneo del motor es casi imperceptible, si hundimos el pie en el acelerador podemos sentir el empuje de este

Infiniti EX37, a prueba (I)

A menudo me da la sensación de que la mayoría de los SUV del mercado viven acomplejados por no comportarse en el campo igual de bien que sus hermanos mayores los todoterreno. La realidad es que al final la mayoría se ven relegados a un uso eminentemente urbano y de carretera y muchos de ellos pocas veces o nunca se enfrentarán al campo. El Infiniti EX37 es el más pequeño de los SUV con que Infiniti lanzó su aventura en Europa, un modelo con forma de todocamino que parece haber asumido su rol para centrarse en las prestaciones