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Comprar un todoterreno hoy en día, de los de toda la vida, no está al alcance de todos los bolsillos. Jeep Wrangler, Toyota Land Cruiser, o Mercedes Clase G, son propuestas 4x4 que superan los 80.000 o incluso los 150.000 euros en el caso del último. Cómo hacer un 4x4 para todos los bolsillos De ahí que marcas como Jeep hayan apostado por soluciones mucho más económicas que, sin ser ni mucho menos tan radicales o capaces fuera del as

No es necesario que nos vayamos a los más de 80.000 euros de un Jeep Wrangler o un Toyota Land Cruiser, o los más de 150.000 euros de un Mercedes Clase G, para poder salir del asfalto con ciertas garantías. Si bien es cierto el summum del todoterreno se paga. Y es que no solo es el precio de disponer lo mejor y más premium de la categoría, sino también ese extra de sobreingeniería que marca la diferencia haciendo que un todoterreno no solo

Comprar un todoterreno hoy en día, de los de toda la vida, no está al alcance de todos los bolsillos. Jeep Wrangler, Toyota Land Cruiser, o Mercedes Clase G, son propuestas 4x4 que superan los 80.000 o incluso los 150.000 euros en el caso del último. Cómo hacer un 4x4 para todos los bolsillos De ahí que marcas como Jeep hayan apostado por soluciones mucho más económicas que, sin ser ni mucho menos tan radicales o capaces fuera del as

Cuando uno habla de todoterreno es inevitable aludir a una marca, que prácticamente se ha convertido en un sustantivo para hacer referencia a un vehículo 4x4. Jeep es, ante todo, uno de los mayores referentes del todoterreno. Y en consecuencia lo son sus grandes marcas, Wrangler, Grand Cherokee. Pero hay vida más allá de sus todoterreno más exclusivos y capaces. Y es ahí donde nos encontramos con uno de sus productos con unos orígene

Hay vida más allá del todoterreno más puro, que representan auténticas bestias como el Jeep Wrangler, sin ir más lejos, el Ford Bronco, o el Mercedes Clase G. Y esa vida llega de la mano de vehículos que, sin ser en principio verdaderos todoterreno, sino SUV propiamente dichos, pueden cumplir como un 4x4. Y de entre todos ellos brilla con luz propia un producto. Se llama Jeep Avenger. Nació como SUV. Pero ahora dispone de una versión 4

Ya está aquí uno de los todoterreno más esperados. Jeep, siempre fiel a sus orígenes, lanza una de las versiones más esperadas de uno de los productos clave de su catálogo. Un coche que no nació estrictamente como 4x4, sino como un SUV para el día a día, de precio razonable. Pero que con muy poco esfuerzo, y una nueva versión 4x4, se convierte en una alternativa todoterreno razonable fiel al espíritu de la marca. El Jeep Avenger est

Solo 4.806 unidades, pero a un precio razonable. The North Face firma la versión más todoterreno, y de bolsillo, de Jeep. Un SUV que se transforma por completo en su versión más todoterreno y que ahora además recibe una edición especial aún más atractiva y campera. Un todoterreno de bolsillo de precio razonable El lanzamiento de la versión 4xe del Jeep Avenger, la más todoterreno, dotada con un sistema de tracción inteligente, ll

Ya está aquí uno de los todoterreno más esperados. Jeep, siempre fiel a sus orígenes, lanza una de las versiones más esperadas de uno de los productos clave de su catálogo. Un coche que no nació estrictamente como 4x4, sino como un SUV para el día a día, de precio razonable. Pero que con muy poco esfuerzo, y una nueva versión 4x4, se convierte en una alternativa todoterreno razonable fiel al espíritu de la marca. El Jeep Avenger est

El Willys se convirtió en una de las siluetas más reconocibles del mundo del todoterreno y de él nació Jeep, una marca completamente dedicada a crear verdaderos todoterreno. Y entonces llegaron los SUV, y Jeep ha ido ampliando su catálogo con coches que, como el que hoy nos ocupa, sirven un espectro mayor de funciones, y son más económicos y populares. El 4x4 por el que merece la pena esperar Se ha convertido en el gran éxito de Jee