Apenas han pasado unas semanas desde que nos pusiéramos al volante del Lexus CT200h, ataviado con la vestimenta de F-Sport y en un momento en que – de la mano de diferentes promociones – se había convertido en una alternativa bastante recomendable, incluso con el lanzamiento en ciernes de una importante actualización. El nuevo Lexus CT200h 2014 estará presente en el Salón de Ginebra la semana que viene y, como anticipo, hemos viajado hasta Roma para probarlo y constatar si de verdad ha cambiado tanto como nos dice la gente de Lexus Europa.

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El Lexus CT 200h es el único compacto híbrido del segmento Premium. Lucha contra Audi A3, BMW Serie 1 y Mercedes Clase A, con la gran diferenciación de tener únicamente una motorización full-hybrid en su haber. Sus cifras de ventas han sido buenas, y han demostrado que Lexus puede plantar cara al triunvirato alemán. El Lexus CT 200h fue lanzado hace casi tres años, y va a ser renovado.

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Lexus España acaba de anunciar cambios importantes en la gama de su compacto, el Lexus CT 200h. Este compacto híbrido pasó por nuestras manos hace año y medio, y nos encantó su tacto de conducción, así como sus contenidos consumos. Sus ventas son bajas en comparación con BMW Serie 1, Audi A3 o Mercedes Clase A, pero es una alternativa Premium de lo más interesante, con el añadido de la hibridación y sus bajos consumos.

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En el Tokyo Auto Salon que se celebra estos días en la capital japonesa Lexus y Toyota juegan en casa. La división de lujo con nombre propio ha presentado unos prototipos muy interesantes centrados en mostrar lo bien que lleva Lexus la deportividad en sus coches.

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