El fabricante británico Morgan acude al Salón del Automóvil de Ginebra con cierto sabor a melancolía y es que allí pone punto y final a su modelo estrella, el Morgan Aero 8. Pero no habrá lágrimas, y es que Morgan ha decidido festejar por todo lo alto el final de su modelo presentando el Morgan Aero GT, una edición especial limitada a solo 8 unidades que es el coche definitivo para los puristas.

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Si hay algo de lo que van sobrados en Morgan es de carisma, es de “molamiento”. Desde el Morgan 3 Wheeler al Morgan Aero 8 pasando por el 4/4 e incluso han pensado en los más pequeños de la casa con el Morgan EV3 Junior. Atentos al detalle, cargados de actitud, en la firma británica han ido ahora un paso más allá y anuncian la llegada de una línea de cervezas inspiradas en tres célebres modelos.

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25 de febrero de 2017

Ya se han extendido por el grueso de marcas de lujo y premium los departamentos de personalización, divisiones capaces de crear nuevos tonos de pintura, darle a nuestro coche nuevas tapicerías o inserciones para los salpicaderos. Pero hay marcas que van un paso más allá y son capaces de crear coches nuevos a medida de los gustos del cliente. Ferrari nos ha dejado en más de una ocasión con on-off de este tipo; McLaren, en menor medida, también, pero... ¿sabías que Morgan tenía su propio departamento de “caprichos”?

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22 de marzo de 2016

Morgan no se ha querido perder el Salón de Ginebra 2015 y ha acudido con el nuevo Morgan Aero 8, un nuevo modelo que a pesar de contar con el mismo frontal que el modelo saliente ha sido debidamente puesto al día. Ahora los compañeros de XCAR nos muestran en vídeo, en exclusiva y desde las propias instalaciones de la marca a la nueva creación de Morgan. ¡Hora de darle al Play!

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La principal novedad de Morgan Motor Company en el Salón de Ginebra ha sido el nuevo Aero 8. Pero Sergio, te has confundido y has puesto fotos del modelo actual. No, porque aunque el frontal y los guardabarros laterales (alas sería un termino más adecuado) no haya experimentado cambios, es un coche completamente nuevo del pilar B hacia atrás. Además, la mecánica ha sido retocada y mejorada. De lo que no queda duda es que en el temporal tecnológico, conectado y electrificado del automóvil moderno, Morgan es una isla de tranquilidad. Tranquilidad analógica, y tranquilidad mecánica, de esa que ya casi no queda en este mundo de locos. Llamadme nostálgico.

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3 de marzo de 2015

Morgan ya nos había advertido. Tienen una sorpresa preparada para el SAlón de Ginebra, una sorpresa que no sabemos del todo bien que puede llegar a ser y que se nos presenta ahora en un nuevo adelanto un tanto provocatio. Un bonito ronroneo mecánico, una tapicería guateada... ¿qué tiene preparado Morgan para el Salón de Ginebra?

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En Diariomotor nos gusta Morgan, y en varias ocasiones hemos hablado tanto de su sistema productivo como de su industria, la de los coches de bajo volumen. Me gusta Morgan, porque tienen un negocio exitoso con técnicas de construcción muy tradicionales, e intensivas en manos de obra. Me gusta Morgan porque es una vuelta de tuerca analógica a una industria que cada vez se parece más a la electrónica de consumo. Los chicos de Morgan aún lanzan coches que apenas difieren del modelo original. Su Plus 4 y su 3-Wheeler se originan y apenas difieren de modelos lanzados hace respectivamente 80 y 110 años. Y me consta que no tienen problema en venderse.

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Nos gusta Morgan, ¿por qué? La respuesta rápida la podemos dar mentando al irreverente Morgan 3 Wheeler, la versión extendida parándonos en su tradición, en sus diseños clásicos de contrucción moderna, en su proceso artesanal de fabricación… pero en definitiva, nos gusta la firma de Malvern que nos deja ahora, para nuestro deleite, con un vídeo enseñándonos las instalaciones de la marca.

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10 de noviembre de 2014

La firma británica de relojes Struthers cuenta con un modelo dedicado a la también británica Morgan, lo que implica, necesariamente, un diseño clásico, siguiendo la línea de los modelos de la firma. Construido a mano y limitado a 55 unidades, el Struthers inspirado por Morgan tiene un precio de unas 10.800 libras (para la versión de plata), al cambio cerca de 13.800 euros.

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2 de noviembre de 2014

El fabricante británico Morgan no ha dejado escapar la ocasión de sacar pecho en su tierra, acudiendo al Salón Privé para presentar el Morgan SP1. Aprovechando el auge que están teniendo todos los departamentos de operaciones especiales dedicados a la creación de automóviles únicos, el Morgan SP1 se presenta como un proyecto creado para un cliente de la marca que buscaba una visión muy personal de los deportivos británicos, echando mano de un estilismo y planteamiento nunca antes visto en Morgan Motor Company.

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9 de septiembre de 2014