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Para muchos, pensar en el Nissan Skyline GT-R implica de manera casi autómata emanar un suspiro equivalente al que produjimos por culpa de ese primer amor. Y me atrevo a decir que, aunque la generación predilecta de muchos sea el R34, esta situación se da con cualquiera de sus entregas. Sin embargo, este Skyline R32 GT-R puede que te provoque un sentimiento totalmente opuesto, y todo ello se debe a que se ha sido convertido a coche eléctrico.

Si eres un purista, no te aconsejo que sigas leyendo mucho tiempo más. Lo que vas a ver es un sacrilegio con mayúsculas. Pero es uno de esos sacrilegios que un verdadero petrolhead sabe apreciar y sabe entender. Se trata de un Nissan Skyline R32 - no sabemos si originalmente era un GT-R u otra versión - con un swap de motor poco convencional. Un swap a motor diésel, y no a los diésel que algunos Skyline japoneses montaron, si no a un V8 Powe

El subgénero Speed Champions, dentro de la enorme familia de temáticas de LEGO, es uno de mis favoritos. Nacieron como sets asequibles de orientación infantil con coches licenciados, pero pronto se han convertido en auténticas piezas de colección y son devorados por los fans adultos de la marca - me considero culpable, lo reconozco. La saga Speed Champions se ha ampliado este 2022 con dos sets bajo licencia cinematográfica - James Bond y "A

¿Necesita acaso introducción el atómico Nissan Skyline GT-R R32 a día de hoy? Este deportivo fue el oráculo técnico en el que cualquier coche moderno de altas prestaciones se mira hoy en día. Fue lanzado al mercado en el año 1989, y a día de hoy, su motor RB26DETT tiene un estatus absolutamente legendario - especialmente en el mundo de las preparaciones. Es por ello que no podemos dejar pasar la oportunidad de disfrutar de un Skyline pre

No os voy a mentir: me considero un firme defensor de los coches de estricta serie, o al menos de aquellos que tengan modificaciones mecánicas que no perturben la originalidad estética del mismo. Por supuesto, que cada uno haga con su dinero y con su coche lo que guste, pero eso no impide que me duela profundamente ver cómo alguien ha tenido la desfachatez de convertir un Nissan Skyline R32 en un Chevrolet Camaro. ¿Realmente había necesidad?

Pocos modelos hay tan deseables como un Nissan Skyline GT-R… y tan inalcanzables para la mayoría de los bolsillos. El deportivo japonés protagoniza (por partida triple) una de las próximas multitudinarias subastas que RM Sotheby’s organiza en Monterrey (California, Estados Unidos). No en vano, a la venta están tres unidades que, por diferentes, razones son de lo más peculiares. El R32 invicto En este festival de deportividad japonesa,

Cuando un coche recibe su primer restomod, trasciende a otra esfera en el mundo de los coches clásicos o youngtimers. Si recibe un restomod significa que el coche es oficialmente un vehículo con un estatus de culto, en el que muchos aficionados están dispuestos a hacer un enorme desembolso económico. Es el caso de los fantásticos restomod de los Porsche 911 de Singer, sin ir más lejos. Ahora, es turno de uno de los grandes iconos japoneses

Si te gustan los youngtimers japoneses y estás obsesionado con la limpieza de los coches y su detallado - no me mires, no estoy en absoluto obsesionado con ello... - el vídeo que acompaña este artículo será lo mejor que vas a ver en muchísimo tiempo. El protagonista de este vídeo es la versión NISMO del Nissan Skyline GT-R R32, el "Godzilla" original. Esta versión fue creada para homologar ciertos elementos aerodinámicos y mecánicos de

El Nissan GT-R R35 tiene los días contados a nivel global, y de hecho, ya no se vende de forma oficial en Europa. Tras 15 años a la venta, será recordado con mucho cariño y todo apunta a que se convertirá en un icono, como lo hizo su predecesor. El Nissan Skyline GT-R R34 es icónico por méritos propios, y ha sido inmortalizado por la cultura popular gracias a películas como "A Todo Gas". ¿Y si os dijera que es posible combinar un Nissan

Como buen coche japonés de los años noventa, hay muchas versiones del icónico Nissan Skyline. Las tres generaciones que se vendieron durante los años noventa tuvieron en los GT-R su máximo exponente prestacional, pero incluso dentro de los GT-R hay clases. Las versiones V-spec son vulgares en comparación con las versiones oficialmente tocadas por la mano de NISMO. El Nissan GT-R R34 NISMO Z-tune es quizá el GT-R definitivo, pero en segundo