Estos días os contábamos cómo se han disparado las ventas de coches eléctricos en España. En cualquier caso, España sigue muy atrás con respecto a otros países de Europa en lo que a implantación del vehículo eléctrico se refiere, y las cifras de nuestro país siguen siendo ridículas en comparación con las de otros países de nuestro entorno. Para muestra un botón. Las cifras del país en el que uno de cada tres coches vendidos son eléctricos son espectaculares. Por supuesto hablamos de Noruega, el país que pretende acabar con las ventas de coches con motor de combustión interna en 2025, a pesar de ser el mayor productor de hidrocarburos de la Europa Occidental y de que este sector sea uno de los más importantes para su economía.

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Cuando se trata el tema del coche eléctrico y su implantación en el mercado, se suele mirar hacia Noruega. El país nórdico es el hogar de aproximadamente uno de cada cinco coches eléctricos que circulan actualmente por las carreteras europeas. Aunque a día de hoy el parque automovilístico noruego sigue teniendo mayoría de coches de combustión interna, este país es un buen ejemplo de cómo implantar la electrificación en los coches privados: la inmensa de coches nuevos vendidos el pasado año en Noruega estaban electrificados, cuando hace apenas seis años los diésel copaban el 75% de las ventas. ¿Cómo se explica un cambio tan brutal?

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Hace dos años estuvimos en Noruega en la presentación de un coche que, como no podía ser menos, era eléctrico, un Nissan Leaf. Pocos escenarios eran más apropiados para presentar este coche. Y en ningún otro sitio íbamos a encontrarnos con un parque automovilístico tan peculiar. Oslo es el paraíso de los eléctricos. En cada calle vemos aparcados tres o cuatro Nissan Leaf. Puntos de recarga - gratuitos - cada cincuenta metros. Alguna que otra carcajada nerviosa al ir conduciendo el compacto eléctrico de Nissan, ver un buen atasco en los accesos a la ciudad y esquivarlos, legalmente, ocupando el carril bus. ¿Era demasiado bonito para ser verdad? Eso parece. Los beneficios de los eléctricos en Noruega se van a acabar.

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