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España sigue pidiendo exactamente lo mismo que hace unos años: coches baratos. Y si a ello podemos sumarle buena potencia y etiqueta ECO tenemos una combinación ganadora. Es por ello que la gente de Omoda ya tiene todo listo para poner a la venta al encargado de reventar el mercado: el nuevo Omoda 4. Omoda tiene todo listo para reventar, una vez más, el mercado español Llega a España como HEV y EV. El HEV ofrece 224 CV y etiqueta E

Omoda es, justo después de BYD y MG, la marca china que más coches vende en España y lo es, de momento, sin tener ningún coche apostado dentro del segmento B-SUV, que es, precisamente, la principal baza de sus dos rivales, pues coches como el MG ZS o el BYD Atto 2 han demostrado ser las verdaderas palancas comerciales de ambas marcas. Sin embargo, Omoda va a poner solución a esto con el Omoda 4, su primer B-SUV, un modelo que acaba de lle

Importante hilera de novedades las que está dejando el Auto China 2026, el Salón del Automóvil de Pekín, muchas de ellas muy importantes para España, como la que protagoniza estas líneas, ya que promete convertirse, a tenor de lo que ya hemos visto en otros modelos de la marca, en todo un éxito aquí. Se trata del Omoda 4, una suerte de crossover entre SUV y compacto del segmento C que no sólo viene a reforzar la gama de la marca en Es

Si hay una firma de todas las que han llegado desde China cuyo potencial comercial en España se puede proyectar de manera similar al crecimiento que ha tenido MG en estos últimos años, esa es Omoda, que junto a Jaecoo y EBRO conforman un tridente chino que en 2025 ha empezado a destacar notoriamente en nuestro país. De todos los modelos que están por llegar a nuestro país por parte de estas tres firmas, sin duda ninguna, el más importan