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El Land Rover Defender clásico dejó de fabricarse en 2016, tras casi 68 años de producción, pero no murió ahí. Años más tarde, Ineos quiso revivir el concepto original y presentó el Grenadier. Parece un Defender clásico, pero es un todoterreno moderno. Y ahora el preparador Chelsea Truck ha hecho el Grenadier Fieldmaster Serie II, un ejercicio de artesanía que nos muestra las posibilidades que existen cuando el dinero no es problema...

Igual que muchos deportivos nunca pisan un circuito, la mayoría de todoterrenos de lujo nunca pisan el campo. Es una lástima, pero es la realidad. Aún así, casi todo el mundo quiere tener uno. Ya sea un Clase G, un Defender o un Land Cruiser 300... ¿Pero cómo tener algo diferente y más exclusivo? Kahn Design tiene la respuesta. Defender 90 Concept 001: cuando el de serie te sabe a poco Si quisieras cruzar el mundo en coche, el Land Rover

Uno de los protagonistas indiscutibles de este Salón de Ginebra ha sido el espectacular Aston Martin DB11. Un reemplazo para el ya veterano DB9, cuyas raíces datan de hace más de una década. Una necesaria renovación también técnica, ya que ha estrenado un nuevo 5.2 V12 con dos turbocompresores y 608 CV, además de electrónica y sistemas de a bordo diseñados con la ayuda de Daimler. En Ginebra también se ha presentado el Kahn Vengeance,

Kahn Design es uno de los preparadores de lujo más conocidos en Reino Unido. Comenzó con preparaciones muy ligeras sobre vehículos británicos de lujo y terminó especializándose en preparaciones completas sobre vehículos firmados por Land Rover. Por ello, desconocía que hace años preparó un Mercedes Clase G. Un todoterreno único de aspecto militar que fue construido para una serie de televisión y que fue apodado simplemente "Military E

Normalmente Kahn acostumbra a presentarnos preparaciones de lujo sobre modelos de Land Rover, Bentley o Rolls-Royce. Desde Gran Bretaña para Gran Bretaña, en una frase. No obstante, tienen preparado algo realmente especial. Se llama Chelsea Longnose, y es una versión de altas prestaciones del Land Rover Defender. Kahn Design sólo va a construir 49 unidades a un precio unitario de 89.950 libras esterlinas – unos 110.0

El Lamborghini Aventador no será ya el rey de los superdeportivos, en el fondo no es un híbrido y no tiene más de 900 CV de potencia, pero sigue siendo un oscuro objeto de deseo para millones de aficionados a los automóviles. Aunque no sea tan radical como el McLaren P1 o el Ferrari LaFerrari, es capaz de acelerar hasta los 100 km/h en 3,0 segundos y su motor 6.5 V12 desarrolla nada menos que 700 CV de potencia. Como no po

Tras conocer algunas de las preparaciones de Project Khan sobre todoterrenos con el Range Rover Vogue y las propuestas para preparar el prototipo del nuevo Land rover Defender, el preparador británico ha decidido poner una nota de color negro al pequeño descapotable de la flecha plateada con el Project khan Mercedes Benz SLK. Tomando como base al modelo de entrada, el SLK 200 BlueEFFICIENCY con el motor de cuatro cilindros y 184 c

La mayoría de preparadores suelen especializarse en una marca o por lo menos preparar más unidades y de forma más continuada de una en concreto, el que hoy nos ocupa, Project Khan es ya todo un habitual en preparaciones basadas en Land Rover y Range Rover y si hace poco veíamos como añadía un par de decoraciones, eso sí, todavía digitales, al prototipo del Land Rover Defender hoy le toca el turno a un c

A finales de agosto llegaban a los medios las imágenes del renacer del Land Rover Defender. La reinterpretación de un mito para adaptarlo a los tiempos actuales. Un prototipo que podría sentar las bases del futuro Defender y que podremos conocer la próxima semana en el Salón de Frankfurt. Pero como pocas veces llueve a gusto de todos, ya hay un preparador que se ha decidido a meterle mano al prototipo del Defender. Pr

Cuando salió a la venta el Audi R8 allá por el año 2007, supuso todo un soplo de aire fresco en el diseño de la firma de los cuatro aros, ya que ofrecía muchos alicientes que lo diferencian de todo lo visto por aquel entonces en la marca. Dos de las principales peculiaridades de su diseño son las archiconocidas branquias laterales y las rejillas situadas en los parachoques, tanto delanteros como traseros. Sin dud