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No está todo perdido, ni mucho menos. Y aún es posible encontrar coches de precio razonable, y de hecho baratos, bien equipados de serie, con motores que no corren mucho pero son tremendamente sencillos - que a la postre se antojan duraderos - fabricados en Europa. Un verdadero coche Made in Spain No solo eso, el coche que hoy nos ocupa es tan español como la tortilla de patatas y la paella. Sin excesivas florituras, SEAT dispone en su c

Por muchas vueltas que haya dado el mercado del automóvil español, con el éxito de coches económicos como el Dacia Sandero (más vendido en España), o los híbridos, como el Toyota Corolla (2º), hay cosas que no cambian, y el SEAT Ibiza (3º) sigue siendo uno de los preferidos de los españoles. Y el coche "para todo", un polivalente que cumple en ciudad, y en carretera, y que no ha sucumbido al auge y dominio de los SUV. El coche "para

Es económico, es todo un veterano que ya lleva 7 años en el mercado y no dispone de motores híbridos, ni etiqueta ECO. Aún así, es el SUV más vendido en España, un verdadero éxito comercial que cumple siendo muy correcto en todos los aspectos sin ser el más moderno, ni probablemente el mejor de su categoría. El SUV más vendido con "todo incluido" por 337 euros al mes Sin duda ha sido uno de los grandes éxitos de SEAT. El SEAT Ar

"No se podía saber", diría alguno. Los agresivos recortes en las tarifas de Tesla que acontecieron el año pasado tenían como objetivo impulsar las ventas y lastrar las de su competencia. Sin embargo, aquella estrategia comercial ha terminado por afectar de una manera muy negativa a los resultados de sus mayores clientes, especialmente en Europa, donde el canal de flotas representa casi la mitad de las ventas para la marca. Las compañías de

Por desgracia, aquellos tiempos en los que comprar un compacto por un precio lógico y asequible han llegado a su fin, obligándonos las marcas a aumentar el presupuesto hasta, como mínimo, 30.000 euros. Pero, ¿qué pasa cuando un coche de corte premium con mismo motor, plataforma y caja de cambios que otro generalista es más barato? Que tenemos el escenario que hoy nos ocupa con un Audi A3 30 TFSI por 28.972 euros gracias a un renting sin ent

En 2022, según la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC), el 58% de los coches que se vendieron en España pertenecían al mismo segmento: se matricularon 471.505 SUV entre modelos pequeños, medianos, grandes y premium. Sí, parece complicado escapar a la moda que marca tendencia en el mercado desde hace años porque una cosa es lo que nos gustaría y otra lo que, realmente, necesitamos… o nos podemos permitir

En septiembre de 2021, comprar un coche nuevo costaba, de media, 20.229 euros. Según los datos de la Agencia Tributaria, en 2022 esa cifra ha crecido un 11% hasta los 22.739 euros. Este comportamiento ha hecho que los conductores se fijen en el mercado de segunda mano… sin demasiada esperanza. En septiembre de 2021 el precio medio para estos vehículos era, a tenor de los datos facilitados por Ganvam, de 15.100 euros: ahora es de 17.950 euros,

Toyota es considerada como una de las marcas más expertas en materia de vehículos híbridos, consideración que adquiere después de llevar más de 20 años desarrollando este tipo de mecánicas. Dadas las circunstancias, tras el lanzamiento de su primer 100% eléctrico, el Toyota bZ4X, las expectativas eran altas, muy altas. Mi compañero Juanma ya ha podido comprobar si esas expectativas estaban a la altura poniéndose a sus mandos, pero por

Hace casi dos años os contábamos cuáles eran las ventajas del renting y en qué casos era más rentable frente a la opción tradicional de comprar un coche nuevo en propiedad. Sin embargo, desde entonces el precio del coche nuevo se ha visto incrementado considerablemente, sobre todo en estos primeros compases del año en los que el conflicto en Ucrania ha agravado los problemas de suministros ya existentes. Así pues, le volvemos a poner d

Adquirir un coche se puede tornar cada vez más complejo, especialmente con la inflación de precios que estos están experimentando. Es por ello que cada vez cobra más sentido el renting, especialmente si queremos cambiar de coche con asiduidad, algo a lo que podemos acceder con ¿Qué coche me compro? y disfrutar de opciones tan apetecibles como la de un Peugeot 2008 por menos de 300 euros al mes. Tentador, ¿verdad? Pues dejad que os desengra