Desde su presentación pública tanto el Volkswagen Golf R como el Volkswagen Scirocco R han suscitado muchas opiniones entre los que aprecian los hot hatch de la actualidad. Los pudimos ver en todo su esplendor durante el Salón de Frankfurt y ahora, unos meses después, aterrizan en el mercado.

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Los chicos de Autocar han tenido la oportunidad exclusiva de sentarse al volante del Volkswagen Scirocco R, lo más potente en la gama Scirocco. Con 265 CV procedentes de un motor 2.0 TSI y tracción delantera, es uno de los máximos exponentes entre los compactos deportivos. Acelera hasta los 100 km/h en sólo 6.4 segundos si asociado a una caja de cambios DSG de doble embrague y tiene una velocidad punta limitada a 250 km/h. La puesta a punto potencia una dinámica excelente.

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Ya está disponible en la App Store de Apple, para su descarga totalmente gratuita, un nuevo juego que tiene por protagonista a la versión más deportiva del Scirocco. El lanzamiento del juego coincide con la presentación en Frankfurt del VW Scirocco R, con motor 2.0 TFSI de 265 CV, 350 Nm de par máximo y una estética muy deportiva.

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Volkswagen Golf R y Scirocco R son sinónimos de diseño compacto y deportividad en un mismo producto. Tanto el compacto puro como el coupé compacto de dos puertas han visto al luz en el Salón de Frankfurt vestidos de un elegante color azul que nos permite distinguirlos a distancia.

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Volkswagen acaba de adelantarnos un poco de lo que será el futuro Scirocco R, la versión más potente de su pequeño coupé. Durante el Salón de Bolonia ya nos habían mostrado las líneas que guiarían el diseño de esta versión mediante el Scirocco Studie R y aunque algunos detalles como el alerón de la zaga han sido sustituidos, el resto se mantiene bastante fiel.

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En la gama del Golf y del Scirocco, compacto y coupé compacto respectivamente en Volkswagen, quedan por descubrir en la parte más alta las variantes R20T, las que llevan el carácter más fuerte deportivamente hablando. Al margen de las imágenes espía todos los rumores apuntaban a una mecánica de 272 CV en ambos casos pero ahora Automotor Und Sport pone en el candelero un rumor que apunta a otro lado. Y habitualmente este magazine suele acertar.

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