Volkswagen Scirocco R contra Ford Focus RS, duelo azul en vídeo

 |  @sergioalvarez88  | 

Los chicos de Autocar han tenido la oportunidad exclusiva de sentarse al volante del Volkswagen Scirocco R, lo más potente en la gama Scirocco. Con 265 CV procedentes de un motor 2.0 TSI y tracción delantera, es uno de los máximos exponentes entre los compactos deportivos. Acelera hasta los 100 km/h en sólo 6.4 segundos si asociado a una caja de cambios DSG de doble embrague y tiene una velocidad punta limitada a 250 km/h. La puesta a punto potencia una dinámica excelente.

El diferencial autoblocante electrónico XDS no permite desmanes del tren delantero y garantiza diversión sin fin en carreteras reviradas. Costará alrededor de 34.000€ y vendrá totalmente equipado de serie con asientos de cuero, llantas de 18 pulgadas específicas y un aspecto arrebatador. ¿Con quién podríamos comparar a este digno heredero del Volkswagen Golf GTI de los 70? Creo que ya se esperaba que fuese el Ford Focus RS, también pintado en el clásico color “RS Blue”.

Volkswagen Scirocco R contra Ford Focus RS, duelo azul en vídeo

Si el Scirocco R es potente y refinado, el Ford Focus RS es todo potencia y prestaciones brutas. Su motor 2.5 turbo entrega 305 CV y 440 Nm de par al eje delantero, que necesita un autoblocante mecánico para digerir tanto trabajo sin quemar los neumáticos. Acelera de 0 a 100 km/h en 5.9 segundos, sólo está disponible con cambio manual y alcanza los 262 km/h. Capaz de sacarle los colores a un Nissan GT-R en carreteras muy reviradas, ha nacido para trazar curvas y más curvas.

Comparativamente es algo más barato que el Volkswagen porque ofrece más prestaciones y un equipamiento similar por 34.675€. Exteriormente, es mucho más llamativo y menos sobrio que su competidor, lleva un enorme spoiler, un difusor trasero y enormes llantas de 19 pulgadas. Pero basta de cháchara y veamos el vídeo que nuestro querido Steve Sutcliffe ha preparado.

Desde el primer momento Steve destaca en el Scirocco una dirección excelente, un puesto de conducción perfecto y la contundencia en la entrega de potencia. El cambio DSG de seis marchas permite avances sin interrupciones y está muy satisfecho de la calidad de materiales, en sus palabras, es más coche que el Focus. En cuanto al chasis, el XDS le pita muy bien y alaba sus reacciones neutrales: no hay subvirajes o par de giro en el eje anterior.

Volkswagen Scirocco R contra Ford Focus RS, duelo azul en vídeo

En cuanto al Focus RS, es un coche que jamás le deja de impresionar, es sumamente divertido de llevar rápido pero reconoce que hay más par de giro y que se nota más pesado en algunas curvas. Uno de los detalles que no le gustan de lo más extremo de la gama Focus es el puesto de conducción, rodeado de materiales demasiado baratos en un coche de 35.000€. En cualquier caso, hay dos ganadores en esta comparativa, son azules, tienen motores turbo y tracción delantera.

¿Su mayor decepción? El Focus RS ha perdido el trono de rey de los hot hatch frente a un alemán recién llegado.

Volkswagen Scirocco R contra Ford Focus RS, duelo azul en vídeo

Vía: Autoblog.it
En Diariomotor: Volkswagen Golf R y Scirocco R en Frankfurt 2009 | Compactos deportivos: Honda Civic Type R, Volkswagen Golf GTI o Volkswagen Scirocco 2.0 TSI | Fifth Gear enfrenta al Ford Focus RS con el Mitsubishi Lancer EVO X | Ford Focus RS

Lee a continuación: Volkswagen Scirocco MR Car Design de 370 CV

Solicita tu oferta desde 13.500 €
  • Xofa

    SCIROCCO

  • Anónimo

    diga lo q diga este hombre me quedo con el focus 100 veces antes q con el scirocco!

  • chorras

    si… claro, algo mas?

  • lelazo

    anonymous no sabes lo q dices …

  • lelazo

    ya esta el enterado.. siempre tiene q salir el tipico q lo sabe todo y que su opinion vale oro.. en fin..
    ánimo;)

  • Anónimo

    pues yo tb prefiero el focus, soy otro anonymus.

  • Diviei

    La verdad es que el focus llama bastante la atención. Pero al scirocco no le hace falta tanta parafernalia exterior para romper cuellos ;)

    PD: El aquí presente conduce uno, aunque sea el hermano menor de 160 cv

  • Xofa

    El Sciorcco lleva mejor mecanica y como coche le da 1000 patadas al Ford pero lo que le supera el Ford al VW es en que es mucho mas radical.

  • josete

    Ls 2 excelentes pero esteticamente el Scirocco transmite mas deportividad, me gusta mas el VAG pero el >Ford tambien esta de lujo.

  • seba7x

    scirocco lejos!!! me fascina este coche!! es uno de mis favoritos

  • csb

    Partiendo de la base que ambos son dos grandes coches (me quedo con un Scirocco más que nada por ser un producto menos visto y más moderno) en los tiempos que corren, son compras irracionales e ilógicas. Muy pocos (para no decir que casi ninguno) de sus (afortunados) propietarios disfrutaran de las excelencias de sus bastidores y motores. Hoy día se compran por status e imagen más que para lo que están diseñados….. una pena darles este uso : ( obligados por hijos de pu** llamados Pere Navarro y cía

  • ummm andan igualados nose nose.
    el focus es mas brutal pero el sciroco mas equilibrado e igual de eficaz e incluso mas bonito pues nose con cual kedarme

  • pedal abajo

    bueno parece que al final el Focus RS no es para tanto llega un coche con menos potencia y le gana, señores un coche no solo es potencia, es puesta a punto y parece que el Scirocco le gana

  • dmptuning

    Si no me equivoco, aquí han echo una “fila india” más que un sprint para ver quién gana. Sin duda en nivel de calidad el Scirocco gana (es premium, Ford es generalista) y en cambio…por algo Don Veyron monta el mismo. Aun así yo prefiero el Golf, pues tiene tracción total y es algo más barato. Además el interior es más deportivo pero con igual calidad que el Scirocco.

    Si el Golf no entra en juego, ya es cuestión de gustos. Si te mola la deportividad y te gusta hacerte notar, el RS; si por el contrario prefieres pasar más desapercibido, pero seguir teniendo presencia, échale el guante al Scirocco.

    Y si quieres algo intermedio con lo mejor de ambos, el Golf, sin duda. Salu2

  • Anónimo

    no creo que el siroco sea más rápido que el focus, será mas fácil de manejar.

    de todas maneras, estas pruebas no son fiables para nada.

    y no creo que el xds sea mas efectivo que un diferencial de verdad.

    la prueba la tendría que hacer loeb, o esperarnos a los resultados en nurburgring

    tambien quiero ver lo que hace el megane rs más equipado.

  • dbg

    acabo de verlo este mismo en gibraltar a un yanito y eso es pa verlo en vivo parece un camion de ancho y el aleron lo flipas en estetica es alucinante en ese mismo color azul es precioso,solo ke iba aralenti y no lo h epodio escuchar,pero vamos tiene que ser bruto bruto si fuera 4×4 seria ya la bomba

  • Anónimo

    yo lo he visto mas de una vez, el ford supongo te refieres, y es bonito.

    muy de rally.

  • dbg

    si autentico wrc, yo era mu ammante de los cosworth

  • Anónimo

    yo lo he visto en azul y en verde, el que más canta es el verde sin duda.

  • Anónimo

    y suena bien pero como un sti o un evo n hay nada.

  • kukynamik

    pues yo, ni uno ni otro…………

    haber si prueban el Megane Coupe RS, y le hacen una coparativa contra el focus y ya le destronan de una vez…………

    porque les ha dado por decir que pone en apuros a un GT-R????? estan grillados….. tanto ford, tanto ford……….. pero si es un cacho de plastico con ruedas, un aborto del mundo del automovilismo y desproporcionado………. es un coche carne de cañon de tuneros!!!!!!!!!……… ahora decirme, cuantos focues vais a ver con la estetica del RS????? mogollon

    Saludos

  • dbg

    ya lo se pero evo 10 deja muxo de desear,el sti nuevo se lo lleva al huerto,mi sueño un evo IX

  • Anónimo

    pero el evo 10 no es más lento que el anterior, simplemente es que el impreza ha mejorado mucho.

    y en algunos aspectos el impreza ha sido mejor que el evo siempre.

    el evo siempre ha sido un poco subvirador en bajas y sobrevirador en altas, sobre superficies difíciles es mejor el sti.

    el evo que mas me gustaba a mí era el 6 rs, ese era una máquina.

    pero aun así el evo 10 tb es mucho más coche que el focus rs.

  • Anónimo

    que para acabar , cada uno tendŕa su rey de los hothatch.

    para mí es el sti, y no creo que el siroco sea el mejor entre los delantera, ni me parece tampoco el mejor estéticamente.

    prefiero el focus rs que parece un wrc y no el huevo aplastado aleman soso.

  • dbg

    si jejeje,aqui tenia uno el tomie makinen edition y hay fue cuando me enamore de lo evo y lo preparo en uk con 400 caballlos y eso arrugaba l acarretera tio.bestial

  • jmt46

    Scirocco de calle.

  • Mil veces el focus, aunq el scirocco es un lindo coche no creo q sea mas esfectivo y radical q el focus, Grande RS

  • TIFOSSI

    Diossss!! 1 Scirocco R 4motion!! Eso si q sería la leche!! Se nota q muy poquitos d x aquí han tenido la suerte d conducir 1 Golf R32 o 1 Ford Escort RS Cosworth. La tracción total es otro mundo!!

  • XAMADE

    Pues yo me quedo con el Megane RS xD

  • Pingback: Lo mejor de la semana en Diariomotor — Diariomotor()

  • DanOne

    De todas formas, la comparativa no´debía de hacerse con un Golf R en vez de con un Scirocco? No es comparable con el focus, porque no es un hatchback, es un coupé… Además, el Golf tiene exactamente el mismo motor

  • 206gti16v

    Soy el único,que ve que las luces diurnas parpadean ??
    Serán así de serie ??

  • jmt46

    estoy con tifossi pero esto es lo que hay es casi seguro que no ofrezcan traccion total en el scirocco R, tu coche y el mio es entonces el GOLF R!!
    Dan one no es un coupe es un compacto mas deportivo que el golf pero n es un coupe ni por asomo. y siendo los dos traccion delantera y de potencia en torno a 300 esta mas qeu justificada la comparacion.

  • Anónimo

    el scirocco R no necesita para nada el 4MOTION pero ya se agarra lo suficiente y no necesita ayuda no veis ke es XAPARRYTO bajyto y ancho

    ALEMAN FOR EVER

  • wrx

    scirocco, ademas de ke el rs es un perdida de tiempo kon 305cv y traccion delantera solo a ford se le okurriria algo asi el scirocco es hermoso y ademas mas ekilibrado y mucho mejor

  • jmt46

    WRX pero si el scirocco es el mismo concepto con menos potencia!!!
    anoymous por eso le han metido el XDS

  • TIFOSSI

    #Anonymous#, si tu coges 1 Scirocco R y yo 1 Golf R, no me aguantas ni 5 curvas. Y al contrario lo mismo. El paso x curva d 1 tracción total no puede igualarlo 1 TD ni d coña.

  • siemprecurva

    los dos son bonitos,deben de andar bien de chasis(las dos marcas saben hacer buenos chasis)ycon suficiente potencia para disfrutar de una buena carretera de curvas pero yo elijo:FOCUS RS

  • mauricio_arg

    Señores:

    Ford esta a una victoria de ser la marca mas ganadora junto a Lancia en la historia del WRC. No se olviden que en WRC se corre con autos de produccion masiva y se los exige como en ninguna otra categoria en el mundo.
    Ya he visto decenas de artículos sobre el Focus RS y en varias coinciden que es el automóvil que transmite sensaciones deportivas que ninguna otra marca se atreve a ofrecer.
    Después podrá ser mas lento o mas rápido que otros autos similares. Hay que llevarlo al limite para conocer lo que es este Focus RS y para eso hay que estar muy preparado. Alguno de uds. lo esta? Digo por todo lo que hablan acá.

    Saludos señores.

  • bien dicho dmptuning
    yo aqui el golf r no le meteria porque al lado de estos dos no vale para nada
    creo que para mi,que me gusta llamar la atencion y las cosas agresivas y radicales finalmente me quedaria el focus,a igualdad de eficacia el comportamiento salvaje del focus me hace decidir

  • luis guerra

    bueno yo se que el Scirocco es bueno y muy bello pero me quedo con el focus rs es mas poderoso.. el Scirocco es para chicas..

  • M5E60

    uhmmm bueno un pensamiento entre los 2 para levantarme flacas claro que el SCIROCCO de hecho por diseño pero pero para meterle la pata hasta el fondo el FOCUS RS bueno esperare que hot wheels saque estos modelos para comprarme los 2 jajajaja

  • jmt46

    ramon que no vale para nada???jaja por?? estetica?
    Como bien a dicho tifossi en paso por curva les mea… es el justo medio entre los dos.

  • matias

    prefiero el focus obvio! prefiero los hp que la conduccion.. en la vida diaria ni loco vas a pasar una curva arriba de 130 km/h si uno siempre pisa a fondo en rectas… obvio que los 305 hp sirven para eso

  • wrx

    prefieroooo el scirocco y sigo kon mi punto de vista , para mi un auto kon 300cv y traccion delantera es perdida de tiempo

  • Matthias

    El Scirocco desde que salio a la venta me tiene como loco, es uno de los autos mas lindos del mercado

  • juan

    alguien ha dicho por ahy que el Scirocco es premiun????

    por favor!!! vale es un coche mejor hecho que el Focus pero

    VW es generalista!!!!

  • Pokemon

    Me encantan los dos coches. Pero son algo distintos, diría que son para gente diferente uno y otro, el scirocco es claramente más refinado en todos los aspectos, desde estética, interiores, tecnología del motor-cambio, más fino, es como el hermano potente del golf gti. El focus rs no tiene esa intención, no fué creado para ser así. Es un coche puramente mecánico, adictivo y bestia, muy bestia tanto en aspecto, rendimiento del motor y comportamiento. Tiene un motor más simple pero brutal en respuesta, un autoblocante mecánico igual de brutal, y un comportamiento más complicado pero que seguro enamora por ser así, y qué sonido tiene el coche. La verdad, si tuviera que elegir, no podría. Me encanta la sensación de cochazo del alemán, pero me pone bruto la manera de ser del focus. De todas maneras, creo que rival algo más directo del focus sería el megane coupé sport nuevo, y en grupo VAG el león cupraR en vez del scirocco, porque está más orientado al estilo racing que el scirocco creo yo.
    De todas formas, dos auténticas máquinas de tracción delantera sí señor. Por cierto, en alusión al video, quién diga que un tracción delantera potente no sufre par de dirección, MIENTE. Da igual el coche, y si lleva o no autoblocante, revoknuckle, o xds, o lo que sea, tienen par de dirección, mayor o menor pero tienen, y subviraje también. Es inevitable precísamente por ser tracción delantera. Un saludo a todos.

  • jmt46

    juan como su phaeton un generalista de hasta 400cv o el pequeño phaeton que tiene un motor V10TDI.
    VW hace tiempo que empezo a dejar de ser un generalista mas como volvo o alfa para ser mas coche sin llegar a ser premium.

  • jmt no esta a la altura del scirocco y menos aun del rs

  • as

    señores, el scirocco no puede hacer nada frente al RS. En tal caso se puede comparar con un ST (en banco da unos 250 cv).
    La division de Ford es experta en crear coches calle-competición, recogida en los rallys, y vw???????? :-&
    ME decanto por el ford focus.

  • Jesús

    Esta comparativa a mi gusto tiene más de propaganda que de realidad… sñores… el Ford Focurs RS es un coche nacido para deborar curvas… y como bien dice el artículo… está preparado para sacarle los colores a más de un cacharro potente…

    Con respecto al Scirocco, es un coche muy bonito y está versión “R” gusta muchísimo a la vista, pero sigo diciendo que el RS puede hacer mucho más de lo que dice esta simple comparativa para dar publicidad al nuevo modelo… solo espero que veamos dentro de poco a estos dos coches en manos adecuadas, y veremos que la lógica se impone con toda su CONTUNDENCIA————–> “Ford Focus RS”

  • jmt46

    no ramon es la tipica opinion sacada de la manga tuya sin fundamento alguno para variar.
    as si te piensas que en banco el scirocco da 265cv..da bastante mas

  • pero que a mi eso me da igual a lo que me refiero es que el golf a igualdad de potencia que el scirocco no esta a la altura del scirocco y mucho menos del rs

  • TIFOSSI

    #ramon#, lo q tu quieras, pero la tracción total supera a la delantera siempre. No en según q condiciones, SIEMPRE!! Si t gusta + el Scirocco R q el Golf R me parece perfecto (a mi tb me gusta +), pero dudo mucho q pudiese con el en 1 circuito o en carretera abierta.

  • SELU

    me hacen gracia alguna referencias respecto al megane… no compareis por favor, el megane es un zambombo!! renault en general es una marca que deja mucho que desear en todos los sentidos.

    el scirocco me gusta bastante, es deportivo y el diseño es llamativo y bastante original pero sigo pensando que por dentro decepciona una barbaridad, es el golf. entre esos dos coches lo siento pero me quedo con el ford focus RS

  • jmt46

    primero estamos hablando del golf R, scirocco R y Focus RS todo por debajo de aqui el GOLF esta por encima sin problemas del Focus.
    y en el caso de Focus RS VS Scirocco R y GOLF R el GOLF esta por encima del scirocoo y es la mejor opcion de los 3 por su traccion total, cosa que siempre has defendido con Audi y que ahora ya no, que raro.
    tifossi no se puede razonar con este chaval, se cree en posesion de la verdad absoluta.

  • TIFOSSI

    #jmt46#, no t molestes xq no merece ni la pena ni el esfuerzo. Siguen sin entender la diferencia entre el gusto personal y la verdad objetiva.

    Yo x mi parte repito lo dicho: me gusta + el Scirocco R x su diseño, pero jamás me metería con 1 Golf R, xq como el tio sea tan habil como yo, voy listo. La tracción total es mejor q la delantera SIEMPRE, SIEMPRE Y SIEMPRE. Salvo en 1 situación, Q ES CUANDO EL INFIERNO SE CONGELA XQ A LAS RANAS LES SALE BARBA XQ HAN VISTO VOLAR A LAS VACAS MIENTRAS COMIAN PERAS Q HABIAN COGIDO D 1 OLMO. Entonces, y solo entonces, la tracción delantera es mejor y + efectiva q la tracción total.

    Diossssss, q gente + cerril!!

  • Depp

    What a sick test! Folks Germans Windcar are Winn! In your dreams. Focus is more siriously, more powerfull and more better car. Sorry, but that’s it.

  • Gearboxer

    Muy buenas, yo he entrado en ambos y en calidad… el focus es una patatuela en comparación con el VW. En cuanto a exteriores ¿más bonito el Focus? para empezar se le ve más estrecho y más alto (vamos como un Dacia Logan en comparación con el VW) y además tuneado bastante gitanero.
    El VW no necesita de tuning para ser bonito, es más, le sobra el tunin y cualquier preparación de las vistas es más fea que el Scirocco de serie.
    Que en mecánica es mejor el Focus… ¿alguien duda de que VW no pueda hacer mecánicamente un pepino semejante a este Focus? Ah, será que no tienen dinero estos de VW…

  • gustavo

    mejor un fiat punto abarth de 280 cv ese si es un carro los mejores del mundo los italianos

    saludos

  • ernest

    Vaya ustedes con suerte que tienen ambos modelos R, aca en México no es seguro que lleguen.. es mas ni siquiera ha llegado el Scirocco base.. al parecer nos tendremos que conformar con el Golf GTi.
    Saludos.

  • XSI… !!*

    Esta claro que el Focus le da 1500 vueltas al Scirocco, por favor, pero que argumentos exponeis aqui, carretera y a andar, que a los de VW no les queda nada para hacer un coche semejante al Focus…que le arranca todas las pegatinas al VW al pasar. En lo unico que estoy un poco de acuerdo es que la estetica del Focus es un poco tuner, pero lo importante es lo que va debajo del capo, no por fuera. Ah, y por cierto, que el Scirocco es un coche para chicas…pues no te quisieras encontrar conmigo por la carretera compañero, por que te iba a explicar la reglamentaria.

    PSA SIEMPRE!!

  • ALEX

    A la mierda el focus, si eso es una cafetera!! si anda más el Scirocco r con 265 cv que es un auténtico maquinon.
    SIEMPRE VW A LA MIERDA FORD.

  • unnámed

    Para tifossi: no se en que te basas de que siempre es mejor un tracción cuatro. Yo he tenido coches de ambas tracciónes y he de decir q cada uno tiene sus ventajas e inconvenientes. Obviamente en lluvia un tracción cuatro gana de calle, y también en curva, a no ser que seas un aderezado piloto que sepa conducir muy bien un coche que sobrevira. Pero por ejemplo en recta es difícil que por ejemplo un golf r gane al scirocco r, más que nada por el sobrepeso de la tracción cuatro. Con esto quiero decir que en recuperaciones en movimiento siempre te va a ganar en igualdad de motor un coche que sea menos pesado e aerodinámico.

    También quiero decir que todos los coches de los que aquí se han hablado son geniales. Aunq yo me quedo con el scirocco sin ninguna duda. Es más en tres mesecitos me voy a comprar uno en blanco su dios quiere.

    Un saludo.

  • diego

    estamos hablando de un vw señores( motor aleman)que le da 100 vueltas a un ford.
    me quedo claramente con el scirocco( puede ser que sea por que tengo uno) pero mi opinion es que el ford con tus 305 caballos a simple vista sigue siendo un FOCUS TUNEADO de cualquier mascachapas de fuenlabrada.

  • Ruben

    El Focus RS es un coche muy deportivo, con un exterior totalmente racing, grandes prestaciones y autoblocante (este ultimo detalle me encanta) pero sus interiores con plasticos de juguete me hacen descartarlo totalmente. El scirocco es un coche deportivo pero mas discreto y con un interior con mucha calidad.