Volkswagen Scirocco R, primeros datos

 |  @Ivantxu  | 

Volkswagen acaba de adelantarnos un poco de lo que será el futuro Scirocco R, la versión más potente de su pequeño coupé. Durante el Salón de Bolonia ya nos habían mostrado las líneas que guiarían el diseño de esta versión mediante el Scirocco Studie R y aunque algunos detalles como el alerón de la zaga han sido sustituidos, el resto se mantiene bastante fiel.

En la parte delantera nos encontramos con una nueva defensa que incluye unas mayores tomas de aire para la refrigeración de la mecánica y los retrovisores están pintados en negro. Ya en la parte trasera nos encontramos que su defensa también ha sido modificada, con su parte inferior en negro que incluye unos reubicados catadióptricos y doble salida de escape.

Volkswagen Scirocco R

En el interior nos reciben unos asientos deportivos, enfrentados al ya típico volante con el extremo inferior plano, que ahora luce la letra “R” distinguiendo a esta potente versión.

Bajo el capó nos encontramos el mismo motor que presenta el Audi S3, un 2.0 TSI que gracias al uso de inyectores de alta presión, mejores pistones y un mayor turbo sitúa su potencia en nada menos que 265 CV. La potencia se trasmite únicamente al eje delantero, donde un diferencial electrónico XDS la distribuye en función de las necesidades del momento. Para la caja de cambios estarán disponibles la manual de seis relaciones o la obligatoria DSG.

Se espera su llegada al mercado aproximadamente en septiembre, con un precio que rondará los 30.000 euros, precio que se acerca peligrosamente al del Ford Focus RS, que cuesta 33.795 euros y pero aporta 40 CV extra.

Actualización: Nuevas fotografías en la galería.

Volkswagen Scirocco R

Vía: iMotor

En Diariomotor: Volkswagen Scirocco Studie R, Recreación de un hipotético Volkswagen Scirocco R, Teaser del Volkswagen Scirocco R

Lee a continuación: Fotos espía del Volkswagen Scirocco R20T junto a nuevos rumores

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  • XAMADE

    X delante me parece igual, lo unico las salidas de escape y dos mariconadas como lo de la R en el asiento, x lo demas igual estericamente, ahora lo del motor ya es un cambio importente encuanto a potencia pero bueno no me gasto yo eso en un “golf”.

  • dmptuning (autoedición) XD

    Para tener ese golf coupé, ahoras otro poco y te coges el RS

  • Gil_Kong

    A mí me recuerda a un coche de diseño japonés

  • La verdad que me encanto tienen un gran diseño, muy buenas prestaciones, y es un muy lindo esteticamente, y el interior es un lujo, saludos

  • Díaz

    Algo no me encaja!!.

    Es el mismo motor que el S3, con mayor turbo, mejores postones y una maping de inyeccion retocado, Y AUN ASI SIGUE TENIENDO 265CV?????, q es lo que tiene el S3???.

    ALGO NO CUADRA.

    Creo recordar que este coche iba a montar efectivamente el mismo motor que el del S3 pero con 280cv.

  • Sergio

    Mmm… ¿se nota la mano de Audi en el diseño? Lo digo por las llantas mayormente

  • Anónimo

    6.5 seconds with the manual gearbox……eso dicen por ahí

  • zek3

    estaba pensando en exarme un type R, pero viendo el precio de este y sus prestaciones, me esta empezando a gustar…. jeje

    esta precioso en ese color, aunque las llantas podrian haberse esmerado un poco mas, y no poner las de un audi con el logotipo de volkswagen….

  • Gerard

    Increible el coche, y si, parece que las llantas tengan retirada a las de la Audi.
    Y como no, las agujas del velocimetro y el de revoluciones, en ese azul, como las que tenia el antigüo Golf R32

  • alexyn

    Muy elegante y discreto, pero se detecta que no es lo mismo. No me parece excesivamente caro.

  • Karre

    Me parece un diseño acertado y un motor suficientemente prestacional, lo que no me explico es porque no monta la tracción a las cuatro ruedas o 4motion, como se denomina en VW a este tipo de tracción, si el R32 tiene 250cv y la monta, no me parece lógico que en éste, toda la potencia se tránsmita através del eje delentero con 265cv que tiene.

  • B€rT0

    hay una cosa que no piyo… 30.000 euros… Muy poco para un compacto con diseño y comportamiento coupe no? Vamos el 1.4 tsi de 160 cv ronda los 26.500, el 2.0 tsi los 28000-29000… y este, con 100 cv mas que el de 160 “solo” 30.000¿? no es eso lo que vale un golf gti de 200 cv?

  • siemprecurva

    bonito coupe pero me parece que el precio va a ser un poco mas que esos 30000e

  • Anónimo

    una cosita nadA más??

    no os parece que los compactos gti se están subiendo a la parra de cv y precio y se estan olvidando de las prestaciones??????

    este coche;

    265cv
    6.5 seg 100kmh segun he leido por ahí lo que no es tan extraño porque pesa menos que el s3 y hace una décima menos de lo que da el audi en pruebas mas o menos serias.

    ahí está el honda civic type r que con “sólo” 200cv da los 6,6 seg a100.esto ya es un dato demoledor para poner en duda
    al s3 y al “siroco”.

    pero os acordais de cuando estas potencias las montaban los deportivos;

    rx7 258cv 5,5seg
    silvia 250cv 5.5seg
    s2000 241cv 6.2seg
    impreza 230cv 5´9 seg
    opel gt 264cv 5.7seg

    y la cosa es que los traccion delantera pesan menos por el lio del eje de transmision o deberían.

  • Anónimo

    el impreza no lo llamaría deportivo pero……ya sabeis. que los veo con muchos cv y poco gas.

  • XAMADE

    Lo voy a decir en otras palabras, este es un coche de pijo con el turbo tocado para q de mas potencia, pero con un rendimiento penoso, no lo llameis deportivo xq no lo es, esto lo q es UN TRASTO!

  • Anónimo

    totalmente

  • esta bien su rival ideal es el nuevo megane rs coupe.

  • Rubén

    30.000€ ni de coña. Se acercará a los 36.000 fácilmente.

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  • Redan

    El precio me da a mi que se ha confundido… Como bien ha dicho Rubén Se va a acercar mas a los 36.000

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  • carlos

    Para mi, el diseño es precioso, me encanta, enamora nada mas verlo. Es agresivo,unico en su especie, un coupé al 100% a la vista, pero… en mi humilde opinión es una copia de dos maquinas MUY vendidas y conocidas, que son los inmaculados golf y a3.
    Mismo interior que el golf o el Eros menos lo de siempre,las tipicas siglas (en este caso la “R”), mismo motor que el actual s3, incluso mejorando los inyectores, los pistones y el turbo… no gana ni 1 solo cv???? sin olvidarnos tampoco de tener tracción delantera y no total como todos nos pensabamos que sería (o nos hubiera gustado que fuera). Pero lo peor de todo es la copia del precio, no me creo yo que valga ni 30000 euro ni arto de vino. Seguro que es otra copia y llegará antes a los 40000 que a los 30000 euros nada mas que le pongas 2 extras.
    Este coche no es una creación única de VW, es una copia menos la carrocería que sí que es nueva.
    Visité un concesionario y el sirocco que yo queria (el tsi) me costaba 31800 euros. Pues mirando las cosas a ojo, sólo de serie éste sirocco R costará mas de 30000 seguro y mas aún poniendo algun extra, ya que cada mínima cosa que pongas es carísima (solo pintarlo de otro color valía mas de 1000 euros).
    A fin de cuentas; si lo compras, tendrás un “coche” único y una belleza que pocos rivales tienen, además de las prestaciones de un golf y un s3 juntos pero….. ¿Vale la pena pagar tanto por una copia? ¿vale la pena ocultar bajo el capó o en el habitáculo algo que existe hace tiempo y lo llaman nuevo y exclusivo?.
    A pesar de todo lo dicho, si tuviera el dinero, yo lo compraría.

  • volkswagen

    a uds que parte le parece más agresiva la parte trasera o trompa delantera

  • volkswagen

    quiero saber sus opiniones por favor

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