Todas las noticias de Volkswagen Touareg R

Son muchos los que se quejan de que en la actualidad ya no existen ni coches de verdad ni motores de verdad, solo "electrodomésticos con ruedas". Una realidad que muchos perciben a través del coche eléctrico y del cada vez más común híbrido enchufable. Pero, en cierta manera, estos últimos son, nos guste o no, los encargados de hacer que mecánicas V6 de más de 400 CV sigan siendo una realidad plausible hoy en día, y así lo dejan patentes coches como el nuevo Volkswagen Touareg R, o lo que es lo mismo, un SUV PHEV que desarrolla 462 CV

En el pasado no Salón de Ginebra del mes de febrero pudimos conocer a los dos verdaderos tomes de gama del portfolio de Volkswagen, se tratan de las versiones híbridas enchufables del Touareg, un SUV del segmento D que aspira a rivalizar con modelos de elevado caché como el Mercedes GLE o el Porsche Cayenne (tal y como os mostramos en nuestra comparativa 4x4 en vídeo) y que llegan con potencias de hasta 462 CV, el mayor despliegue tecnológico visto en un modelo de Wolfsburgo y con un precio que parte en poco más de los 80 mil euros.

La familia R de Volkswagen acaba de crecer un poco más. El último miembro en llegar fue el Volkswagen T-Roc R, y ahora el que llega es el Volkswagen Touareg R. Se trata de la versión tope de gama del gran SUV alemán Volkswagen Touareg, cuya versión más potente hasta el momento montaba un motor V8 TDI de 421 CV. En el Volkswagen Touareg R tenemos una mecánica híbrida enchufable de 462 CV de potencia, que otorga al gran todocamino prestaciones propias de un deportivo. Además, es el primer Volkswagen híbrido enchufable en llevar el apellido R. Vamos a conocerlo