Llegamos a posiblemente uno de los Grandes Premios más esperados de la temporada. No por la cantidad de adelantamientos o porque veamos carreras muy entretenidas, sino que la Fórmula 1 por las calles de la ciudad de Mónaco siempre es especial. Nico Rosberg llega con la moral alta tras ganar en España a un GP en el que ha conseguido la victoria las dos últimas ediciones. Conseguir la tercera consecutiva es algo que sólo está reservado para grande nombres de la historia del Gran Circo como Ayrton Senna que logró cinco. Para que no os perdáis ni un solo detalle, os hemos preparado una completa previa junto a los horarios. Revisadlos porque esta semana hay novedades en cuanto a la emisión del Grupo A3 Media.

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Si hace siete días decíamos que tendríamos un fin de semana tranquilo, esta vez las tornas se cambian y tenemos un sábado y domingo plagado de competiciones internacionales y nacionales. Entre ellas destacan la segunda cita del Mundial de Fórmula 1, en la que previsiblemente ya tendremos a los tres españoles en pista y de la que os dejamos los horarios y toda la información que debéis conocer, y el estreno del Campeonato del Mundo de Motociclismo 2015, que volverá a ver como los focos de Qatar iluminan las tres categorías (Moto3, Moto2 y Moto GP) con una gran representación española. A ellas se unirán otras citas como el debut del TCR, la Indycar y el segundo rallye de la temporada del Campeonato de España de Rallyes de Tierra en Navarra.

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Sin duda la actualidad del automovilismo esta semana pasa por la Fórmula 1. Con el Mundial de Turismos y el de Rallyes ya en marcha, el Gran Circo es el tercer Campeonato Mundial FIA que da su pistoletazo de salida en 2015. Sin Fernando Alonso (aún recuperándose de su golpe en el Circuito de Montmeló) pero con la presencia de dos rookies españoles, Roberto Merhi y Carlos Sainz Jr. y con otras muchas novedades más que os contamos en Diariomotor Competición.

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La competición este fin de semana pasa por dos lugares al otro lado del charco. El primero de ellos será el Rally de México, tercera cita del Mundial de Rallyes y en la que tendremos a Dani Sordo como nuestro máximo representante. El cántabro vuelve al volante del Hyundai i20 WRC para disputar una de las citas sobre tierra más difíciles de la temporada. Los tramos de alta montaña harán que las mecánicas sufran la falta de potencia (se ha estimado incluso un 30% menos en los puntos más altos).

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Acaba de comenzar el mundial de turismos en Marrakech. Y entre los focos de atención de la primera prueba del mundial de turismos, del WTCC, un lugar destacado para Citroën, flamante debutante; y otro lugar destacado para Sébastien Loeb, el que otrora monopolizase durante una década el mundial de rallys y más recientemente se reinventase como piloto de circuito.

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14 de abril de 2014

Arranca una nueva temporada de competiciones de motor, desde la Fórmula 1 a turismos sin olvidarnos tampoco de las dos ruedas y BMW y Alfa Romeo nos presentan sus respectivas monturas encargadas de ejercer de coche de seguridad en las citas del Mundial de Motociclismo y del WTCC, el campeonato mundial de turismos.

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Estas son las primeras imágenes del nuevo coche de carreras de Honda para el FIA World Touring Car Championship (WTCC), un deportivo que, a diferencia del que se dejará caer por el BTCC, mantendrá su carrocería de dos cuerpos. Recordemos que hace tan solo unos días se desvelaba el aspecto del Honda Civic Tourer BTCC y hoy ha sido el turno para el nuevo Honda Civic WTCC 2014.

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4 de diciembre de 2013

Sébastien Loeb ya tiene nuevo coche de carreras. Citroën arrancará el año que viene en el mundial de turismos con este flamante Citroën C-Elysée WTCC, el primero desarrollado bajo la nueva normativa FIA que entrará en vigor en 2014. Esta decisión, que no nos sorprende nada, se debe esencialmente a dos razones fundamentales: la estrictamente comercial y las ventajas técnicas de una carrocería de tres cuerpos.

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Después de unos cuantos años bastante interesantes que prometían mucho de cara al futuro, el Mundial de Turismos fue perdiendo fuelle a marchas forzadas. A ello, sin duda, contribuyó enormemente que varios fabricantes retiraran su apoyo y equipos oficiales: primero fue Alfa Romeo y, más recientemente, abandonó Seat y también BMW. Los Seat León continuaron corriendo de la mano de Sunred, mientras que los BMW 320 TC harán lo propio en manos de equipos oficiales, pero siempre se agradece una mayor implicación de las marcas en beneficio de la competitividad del campeonato.

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3 de febrero de 2012