Los vehículos eléctricos todavía no encuentran del todo su hueco entre sus hermanos de combustión. La concienciación social ante una tecnología tan nueva es aun prematura y para impulsar la venta de éstos, el Consejo de Ministros ha emitido una prórroga de la solicitud de ayudas hasta el próximo 15 de diciembre de 2011 y desde el 1 de enero de 2012 hasta el 30 de noviembre, es decir, de 11 meses completos a partir del nuevo año.
Según la nota de prensa emitida, la ampliación “está motivada por el retraso a 2012 de gran parte de la oferta prevista de vehículos eléctricos y busca transmitir un apoyo claro al desarrollo del vehículo eléctrico en nuestro país”. Concretamente, el 54% de la oferta de eléctricos de las principales marcas previstos para 2011/2012 han sufrido los retrasos según añaden. Evidentemente, el objetivo principal es evitar que las ventas de este tipo de coches se estanquen y acercar a todos aquellos que dudan de las ventajas de la electromovilidad a dar el salto a las cero emisiones.
Y es motivo de preocupación, ya que según ha publicado el diario El Mundo, hasta noviembre se han vendido nada más que 314 coches eléctricos en España frente a las 741.600 matriculaciones que ha habido entre enero y noviembre.
Las solicitudes que se presenten a partir del 1 de enero se financiarán con cargo al presupuesto del 2012 cuyo importe máximo es de 49 millones.
Mismas ayudas
Las ayudas a la adquisición son iguales a las recogidas en el Real Decreto 648/2011 del 9 de mayo, aunque explicamos a continuación en qué consisten: afectan a turismos (M1), furgonetas (N1), furgones (N2), autobuses (M2 y M3), motocicletas (L3e y L5e) y cuadriciclos ligeros (L6e) y pesados (L7e). Afectan también a las operaciones de financiación por leasing financiero y arrendamiento por renting o leasing operativo de vehículos eléctricos nuevos matriculados por primera vez en España.
La subvención individual corresponde al 25% del precio de venta del vehículo completo sin impuestos (incluyendo baterías). En el caso de que no incluya las baterías, el porcentaje es del 35%.
Pero hay una serie de límites dependiendo del vehículo y su autonomía en modo eléctrico puro que se dividen por grupos:
Grupo 1: Categorías M1, N1, L6e, L7e, L5e, L3e
Afectando a los vehículos de estos grupos se conceden 2.000 euros para vehículos con autonomía no superior a 40km ni inferior a 15 en modo 100% eléctrico, 4.000 euros con una autonomía entre 40 y 90 kilómetros y 6.000 euros por encima de 90 kilómetros.Grupo 2: microbuses M2 y comerciales N2
Hasta 15.000 euros siendo su autonomía mayor a 60 kilómetrosGrupo 3: autobuses y autocares M3
Hasta 30.000 euros teniendo una autonomía por encima de 60 kilómetros.
A más vehículos, más ahorro
Si además se adquiere más de un vehículo de la misma categoría se incrementa la ayuda de cada vehículo en un 15% del segundo al quinto; 20% del sexto al décimo y 25% del decimoprimero en adelante.
El plan de ayudas entra dentro del marco del Plan de acción 2010-2012 del Plan Integral para el impulso del Vehículo Eléctrico en España 2010-2014 elaborada por el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio.
Fuente: www.mytic.es, www.elmundo.es
En Tecmovia: Venta de eléctricos: los coches se estancan, las motos aceleran
