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5 May 2015  | David Clavero
David Clavero | | 5 May 2015

Peugeot y Citroën no se rinden: habrá nuevo eléctrico y un híbrido enchufable

Peugeot y Citroën han mostrado sus cartas en tanto a movilidad alternativa. Tras la primera incursión en el mundo de los eléctricos de la mano de Mitsubishi y la más reciente apuesta por la hibridación de motores diésel, es un buen momento para mirar al futuro y pensar en cómo se está moviendo la competencia. Tanto Peugeot como Citroën apostarán por repetir la fórmula de eléctrico a baterías, pero aumentando notablemente su autonomía y reduciendo sus costes para no verse de nuevo penalizados por una oferta poco atractiva. ¿Les funcionará esta vez? Grandes planes en Peugeot y Citroën
David Clavero | | 22 Ene 2015

Futuro incierto para el proyecto Hybrid Air desarrollado por PSA y Bosch

Una de las tecnologías más prometedoras del año 2014, el sistema Hybrid Air desarrollado por PSA (Peugeot-Citroën) en colaboración con Bosch, tiene ante sí el difícil reto de encontrar socio que permita reducir los costes de fabricación y comercialización. Con una hoja de ruta presentada por Peugeot y Citroën donde se dibuja la irrupción comercial de la tecnología en algún momento de 2016, las últimas informaciones dejan ver serias dificultadas para llevar al mercado el sistema, pues con un coste aproximado de 500 millones de euros, PSA podría no contar con el músculo económico suficiente para defender una apuesta tan
David Clavero | | 18 Sept 2014

Consumir 2 l/100 Km con un Citroën C4 Cactus ¿Es posible sin recargar en un enchufe?

Desde PSA están decididos a revolucionar el mercado de los híbridos no enchufables. Primero con el Peugeot 208 2L Hybrid Air, y ahora con el Citroën C4 Cactus Airflow, el grupo francés nos muestra cómo es posible conseguir homologar 2 litros de consumo medio sin necesidad de recurrir a un sistema híbrido eléctrico a baterías, o necesitar de un enchufe para conseguir beneficiarse de las deficiencias que ofrece el ciclo de homologación NEDC. Este es el planteamiento del nuevo Citroën C4 Cactus Airflow, y en Tecmovia te contamos cómo lo han conseguido. Haciendo único uso de la energía contenida
David Villarreal | | 12 May 2014

Airbump, a fondo: una idea inteligente, defensas de carrocería a prueba de carritos de la compra

No voy a contaros de nuevo para qué sirven los Airbumps. Pero sí recordaremos que el nuevo Citroën C4 Cactus ha estrenado una solución tan atípica como innovadora, una suerte de cámaras de aire que protegen la carrocería de roces y pequeños impactos, además de aportar una nota de color. Citroën nos cuenta que, cuando concibieron esta idea, pensaron en las defensas que cuelgan de los yates en el amarre para evitar rozar el casco con el hormigón del puerto y con otros yates. Y ahora, para saciar nuestra curiosidad, Citroën nos ha contado también cómo desarrollaron esta solución
David Clavero | | 17 Feb 2014

La Citroën Berlingo Electric llegará en Marzo

La Citroën Berlingo Electric llegará al mercado europeo en Marzo del presente año 2014. España también contará con la Citroën Berlingo Electric. La apuesta de Citroën está claramente enfocada en un enfrentamiento directo con la Renault Kangoo Z.E. que ha sabido destaparse como una alternativa atractiva para aquellas empresas y organismos que quieren conciliar el transporte de mercancías con la máxima eficiencia. En Europa Citroën se convertirá en la segunda opción disponible tras la Kangoo Z.E., teniendo como principal argumento de ventas el uso del sistema de recarga rápida CHAdeMO que permitirá restaurar el 80% de la capacidad de
David Clavero | | 16 Ene 2014

Citroën Qeo: controlando los electrodomésticos de casa desde el automóvil [Laboratorio Tecmovia]

Citroën ha presentado durante el CES 2014 una tecnología capaz de controlar electrodomésticos a través de la interfaz de infoentretenimiento de alguno de sus modelos. Se trata de la tecnología Qeo desarrollada por la firma francesa Technicolor y que ha sido implementada en el sistema multimedia del Citroën C4 Picasso a través de un acuerdo de colaboración conjunta que incluye a Citroën y a Magneti Marelli. ¿Qué es Citroën Qeo? La tecnología Qeo es un protocolo de comunicación entre dispositivos capaz de ofrecer control de funciones inalámbricas a través de internet. La aplicación para automoción desarrollada de forma específica para
David Clavero | | 31 Oct 2013

La tecnología Hybrid Air llegará a Peugeot y Citroën en 2016 ¿Demasiado tarde?

Poco a poco conocemos nuevos detalles sobre la apuesta híbida de Peugeot y Citroën basada en un sistema híbrido hidráulico que hace uso de Nitrógeno a alta presión como sistema de acumulación energética. Será en 2016 cuando podamos ver en el mercado los primeros modelos de ambos fabricantes haciendo uso de la tecnología Hybrid Air, siendo el segmento B el principal mercado donde PSA pretende ofrecer esta tecnología. Son más de dos años, el tiempo en el que PSA deberá seguir evolucionando la idea para trasladarla al mercado con garantías de poder conseguir la importante reducción de consumos estimada y
David Clavero | | 14 Oct 2013

Airbumps de Citroën: cámaras de aire antiroces e impactos ¿Y por qué no fabricarlos?

Con la llegada del Citroën Cactus como prototipo, el principal foco de atención rápidamente se depositó en los Airbumps que la firma estrenaba como solución a los impactos de poca intensidad. Una heramienta sencilla que ofrecía un extra de funcionalidad y diseño a un prototipo que adelantaba el futuro de la firma construyendo un vehículo de tipo «crossover». Ahora Citroën ha confirmado que el futuro modelo Citroën C4 Cactus instalará en sus paneles laterales estos Airbumps, ofreciendo un aporte extra de protección ante arañazos y pequeños impactos y un nuevo método de personalización para sus clientes. Airbumps: cámaras

5 Sept 2013 | David Clavero

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Nuevo Citroën Cactus: tecnología Hybrid Air para descubrir un SUV diferente

Citroën nos presenta el nuevo Citroën Cactus que será presentado durante el próximo Salón del Automóvil de Frankfurt. En cierto modo parece que Citroën nos descubre una visión real de futuros productos de la marca, pero ofreciendo a su vez un recuerdo del descaro e imaginación de la firma en anteriores prototipos. Así, el Citroën …

David Clavero | 5 Sept 2013