Desde luego que ésta ya no será el “pequeño” Fabia de Skoda sino más bien el “pequeño pero matón” Fabia. La marca checa empieza a preparar y a testear el Fabia S2000, la versión que participará en el la carrera de la categoría que da nombre al modelo. Oficialmente, el Fabia S2000 debe contar con un motor atmosférico gasolina que no supere los 2.000 cc de cilindrada, una caja de cambios manual de 6 relaciones y tracción total con 3 diferenciales.

Skoda se ha posicionado como una autoridad competente para entrar en el World Rally Championship a partir de 1991 cuando fue adquirida por el Grupo Volkswagen. Las imágenes parecen demostrar que al menos visualmente están “haciendo los deberes” y arreglando el Fabia para competir en una de las categorías más peleonas del campeonato. Diría que incluso han orquestado bien los colores, con carrocería en negro y techo, llantas de aleación y caja interior de seguridad en blanco.

Skoda publica una serie de datos sobre el nuevo Superb que sirven para, además de conocer alguna de las novedades tecnológicas que incorpora, confirmar la presencia de la mecánica que adelantamos. Los motores 2.0 TDI de 140 y 170 Cv, los 1.4 y 1.8 TSI de 125 y 160 Cv se mantienen mientras que el esperado V6 FSI de 260 Cv cuenta con 3.6 litros de cilindrada en lugar de 3.2. Para este mismo se confirma la tracción integral Haldex y la caja de cambios semiautomática DSG (opcional en el resto de propulsores). Parece que un poco se echa en falta un motor situado entre el 1.8 y el 3.6 litros que elimine el gran salto de potencia entre ambos.

Las novedades de equipamiento son significativas en cuanto a la seguridad y la comodidad de los pasajeros. En el primer punto, lo más destacable es la inclusión del sistema de luces adaptativo AFS. El mismo varía la geometría de los faros delanteros para que la luz se adapte a las diferentes condiciones de conducción, permitiendo la disminución del tiempo de reacción por parte del conductor. En el aspecto relacionado con la practicidad y la comodidad de los pasajeros, hay que nombrar algunos elementos como el sistema de navegación con almacenamiento de datos en disco duro y control a través de pantalla táctil.

Cada poco tiempo parece que vamos conociendo al nuevo Skoda Superb aunque sea con cuentagotas, aunque ya quedan pocos meses para su teórica llegada al mercado en este 2008. Después de vista la carrocería, con la línea propia de la berlina pero con elementos de sus hermanos pequeños de marca, podemos echarle un vistazo al interior.

A simple vista se podría decir que los cambios no son muy significativos, pero fijándose en profundidad se pueden apreciar. El volante, por ejemplo, mantiene los cuatro arcos originales aunque su diseño central cambia bastante, añadiendo un cromado. La consola central no cambia en formas aunque sí la parte superior del salpicadero, que añade una especie de “tejadillo”. Si nos vamos a los laterales de las puertas, éstos tienen una terminación también diferente al igual que ocurre en la zona del freno de mano. A simple vista, el interior del nuevo Superb tiene bastantes similitudes con el de su homólogo Passat.

Una imagen del interior de los actuales Skoda Superb y Volkswagen Passat:

La checa Skoda lanza una serie de nuevos añadidos para sus dos pequeños Fabia y Roomster, aumentando el que se encuentra de serie. Entre medias, el equipamiento de ambos modelos se unifica para que sus acabados ( Young, Style y Sport ) cuenten con aproximadamente los mismos elementos salvo pequeñas distinciones principalmente estéticas.

El acabado Young, el más bajo de todos, aumenta de forma importante su equipación útil gracias a la conversión en serie de elementos de seguridad como los faros antiniebla o el reposacabezas trasero central y la incorporación de un sistema multimedia con 8 altavoces y lector MP3. Estos elementos se suman al airbag delantero y de rodilla, el ABS con MSR, el ordenador de a bordo, etc.

Aquí está la última parte de este avance de las novedades del mundo del motor para este año, espero que os haya gustado y que podamos ir viendo juntos como se materializan todas ellas.

Skoda ha puesto en marcha un entretenido portal de seguridad vial orientado principalmente a niños entre 6 y 11 años (aunque existen juegos para otras edades). La complicada dirección del mismo es skodahrou.cz. Significa aprendiendo mientras juegas en checo.

Dejando a un lado el retorcido nombre del portal, cabe destacar lo elaborado de este. Los niños que accedan al nuevo sitio web de Skoda podrán enfentarse a situaciones relacionadas con el tráfico y utilizar juegos que han sido diseñados específicamente para ayudarles a adoptar los hábitos que puedan mejorar su seguridad. El diseño, así como los diálogos de los personajes que nos guían por el diverso contenido está especialmente elaborado.

Desde autoblog.it aseguran que estas imágenes son las primeras oficiales, con lo que la primera imagen que os ofrecimos del nuevo Skoda Superb sería una recreación de excelente calidad. Sin entrar al trapo en ese asunto, éstas si parecen ser las imágenes oficiales de la renovación de la berlina checa, cuya presentación está prevista para el salón de Ginebra que se celebrará en marzo.

Sobre su diseño, todos los elementos adelantados (ópticas delanteras más amplias, parrilla más suave, etc) se corresponden con estas imágenes. En general, el nuevo diseño concuerda con la gúia que Skoda ha marcado para sus modelos de próxima y reciente presentación, como es el caso de los nuevos Fabia y Roomster. Comparando la parte trasera, que no pudimos ver en el anterior artículo, las ópticas de la nueva versión son más achatadas y alcanzan la puerta del maletero. De todas formas, también se puede apreciar la línea de la marca en este aspecto.

Hace unos meses habíamos adelantado el lanzamiento para el próximo año de la renovación del Skoda Superb, la berlina del fabricante checo que se sitúa al nivel de otros modelos sedán del grupo Volkswagen como sería el Passat o el A4. Esta primera imagen nos sirve para visualizar los cambios con respecto a la versión anterior y para encontrar las similitudes con la recreación que os ofrecimos en la anticipación del modelo.

Evidentemente el diseño frontal es marcadamente diferente, adaptándose más al estilo típico del mercado del que la berlina actual estaba algo separada. Las ópticas son más curvas y se “entregan” mejor a la carrocería (de forma similar a las del BMW Serie 3), mientras que la parrilla se hace algo menos agresiva y recibe un cromado inferior que la convierte en mucho menos tosca. La línea de la carrocería permanece más invariable y parece ser que la parte trasera recibirá también cambios aunque no podemos apreciarlos sólo con esta imagen.

El nuevo Skoda Fabia ya conoce a su hermano mayor (al menos más “alto”), el Fabia Combi que ya os mostramos hace algún tiempo. En este caso se trata del Combi normal, pues ya sabéis que también existirá una versión Scout a semejanza del Octavia Scout.

El nuevo Combi, que comenzará a comercializarse en Marzo de 2008, mide 25 cm más que el Fabia 5 puertas, con lo que consigue una capacidad interior y por lo tanto una practicidad, superior al modelo base. De hecho, la única diferencia apreciable entre ambas versiones son los 180 litros de capacidad de maletero extra en el Fabia Combi. Este cubica un total de 480 litros ampliable hasta 1460 mediante el abatimiento de los asientos traseros. El 5 puertas, por su parte, se conforma con 300 litros de capacidad ampliables hasta 1163 empleando idéntico método.

Más fotos y datos del Skoda Fabia Combi 2008:

La marca checa Skoda ha presentado en Frankfurt una versión especial del nuevo Fabia Wagon (o Combi) en la que se mezcla la versión familiar de este utilitario con una estética y características más cercanas a las de un todoterreno, lo que habitualmente conocíamos como crossover.

Siguiendo una estética similar a de otras adaptaciones todoterreno del grupo VAG como el Seat Altea Freetrack o el Volkswage Cross Touran, el Scout Study equipa una carrocería con parachoques más voluminosos en color mate y una suspensión especial con la que aumenta la altura del vehículo sensiblemente. Lo más característico de este vehículo es que no cuenta ni opcionalmente con tracción total.

Más fotos del Skoda Fabia Scout Study: