Son muchos los que reniegan de los SUV y los que los ven como un ultraje. Y son muchos los que siguen optando por vehículos igual o más de prácticos que estos gracias a que las marcas siguen ofreciendo opciones tan interesantes como el Skoda Octavia RS. O en otras palabras: una berlina -o familiar- con hasta 640 litros de maletero y 265 CV que, sin hibridación ninguna, quiere ser el coche todo en uno definitivo.
El nuevo Skoda Octavia RS quiere ser una navaja suiza con 265 CV y hasta 640 litros de maletero
Y es que ya sabéis eso que dicen que si algo funciona, ¿para qué cambiarlo? Eso mismo pensó la firma checa cuando desarrolló la última generación de su berlina media, un coche que se adapta a los cánones actuales pero que, en esencia, sigue siendo el mismo de siempre. Algo que se puede extrapolar al RS, variante que ha supuesto -y supone- el coche perfecto para muchas familias.
Por una parte nos encontramos con un diseño continuista pero que recibe las suficientes actualizaciones como para plantarle cara al devenir del tiempo. Misma jugada apreciamos en el interior, donde ahora se asienta una generosa pantalla de 13 pulgadas con conexión con Apple CarPlay y Android Auto, así como la integración de ChatGPT.
Pero el punto álgido del Octavia RS reside en su puesta a punto. Y es como indiscutible protagonista de esta nos encontramos con el archiconocido 2.0 TSI, un motor de cuatro cilindros sobrealimentado por turbo que, para la ocasión, desarrolla 265 CV y 370 Nm de par. Son cifras orquestadas por medio de una caja de cambios automática de siete relaciones DSG de doble embrague con la que promete, junto a una suspensión que rebaja la altura en 15 mm y un diferencial de deliszamiento limitado, dosis de precisión.
Y aunque Skoda ya ha comunicado los precios del actualizado Octavia, de momento el desembolso a realizar por el RS es todo un misterio. Sea como fuere, es de esperar que esta variante deportiva de la berlina checa supere holgadamente los 45.000 euros pero, ¿los pagarías teniendo en cuente el cóctel tan equilibrado que ofrece?
A ello hay que sumarle que más adelante se incorporará una variante híbrida enchufable como ocurrió con el anterior Octavia RS. Esto implicará un Octavia no solo con etiqueta CERO y corte deportivo, sino también un Octavia PHEV más eficiente y con una autonomía en modo eléctrico que podría rondar los 100 kilómetros.
Las alternativas del Skoda Octavia RS
BMW Serie 3 Híbrido
Hyundai i30 N Fastback
Skoda Octavia 
