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3 MIN

Hay quien no quiere hacerle kilómetros a su Porsche… y luego está este Panamera español con 1.000.000 de km

Javier López
|
2 Ago 2026
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Hay una realidad con los coches de alta gama, especialmente si son deportivos: cuantos menos km le hagan mejor, porque así mantendrá su valor. ¿La realidad entre los mortales como yo? Que nos da pena ver que eso sea una realidad… hasta que nos topamos con nuestro protagonista: alguien que le ha plantado ni más ni menos que 1.000.000 de km a un Porsche Panamera aquí en España.

Alguien no ha tenido pudor alguno a la hora de hacerle 1.000.000 de km a un Panamera

Ha sido concretamente en la red social X, y más concretamente a través de la cuenta Mileage impossible, donde nos hemos hecho eco de esta unidad de la berlina alemana. Y aunque bien es cierto que hablamos de un Porsche Panamera con una condición que invita a hacer tal kilometrada, no suele ser lo habitual.

Porsche Panamera

135.167 €

Hablamos de un Panamera 4S diésel. O lo que es lo mismo, un coche que esconde en sus entrañas un V8 de 4.0 litros sobrealimentado por turbo que produce la friolera de 421 CV y 850 Nm de par. Cifras que se reparten entre ambos ejes y que se gestionan por medio de una transmisión de doble embrague PDK con ocho relaciones.

Hablamos de una unidad que ha pasado la revisión en el Centro Porsche Asturias, por lo que suponemos que se trata de un Panamera español

¿El resultado? Un 0 a 100 en 4,5 segundos y una velocidad punta de 285 km/h. Prestaciones más que respetables, sin lugar a dudas, pero que se ven acompañadas de un impresionante consumo combinado de tan solo 6,8 l/100 km. ¿En qué se traduce esto si tenemos en cuenta dicho dato y un precio medio del diésel de 1,34 euros el litro? En que el dueño se habrá gastado alrededor de 100.500 euros solo en carburante.

Sí, ya sabemos que quien tiene para el whisky tiene para el hielo, pero es que la clave de todo esto no es el poder adquisitivo para hacerle 1.000.000 de km a un Porsche Panamera, que también, sino la el meticuloso mantenimiento. Y es que gracias a esto hablamos de una unidad que pese a su rodaje tiene motor, transmisión y turbos de origen.

Y aunque obviamente hay deterioro visual en el coche, vemos asientos y volante -elementos más sufridos a nivel estético tras tantos km- en un estado de conservación francamente bueno. A ello hay que sumarle que hablamos de un Porsche Panamera, o lo que es lo mismo, un vehículo con una calidad de construcción muy buena.

Pese a los km, vemos un estado conservación muy bueno

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Vídeo destacado del Porsche Panamera

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Javier López

He conseguido unificar mi pasión por la escritura con la del automóvil en Diariomotor. También soy un romántico empedernido y un nostálgico, así que me veréis echando de menos muchos modelos. De pequeño debí caerme en una marmita con gasolina, o algo así. Seguir leyendo...

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El Porsche Panamera es uno de los pesos pesados del mercado, tanto en sentido figurado como en sentido literal. Hablamos de un deportivo de 2 toneladas y 5 metros de longitud capaz de ofrecer unas prestaciones fulminantes y un comportamiento intachable. Eso sí, si lo comparamos con un Porsche 911, ese toque mágico tan especial y esa agilidad casi única del icónico tracción trasera se pierden un poco por el camino.

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