Ronn Motors Scorpion

 |  @omiguel  | 

Hace un tiempo mi compañero Sergio os adelantó datos sobre el “Scorpion”, un deportivo roadster que puede funcionar con hidrógeno. Lo firma Ronn Motors Company, una empresa norteamericana que pretende ofrecer una solución propia y diferente capaz de rivalizar con el mismisimo Tesla Roadster. Precisamente definen su creación como que “el Scorpion hace con el hidrógeno lo que el Tesla Roadster hace con las baterías”.

Más allá de comparaciones, la base sobre la que se soporta el Scorpion mecánicamente hablando es “híbrida”. Y con las comillas me refiero a que no implementa dos modos de funcionamiento separado que colaboran entre sí sino que se combinan dos tipos de “carburantes” para realizar la combustión. El Scorpion utiliza gasolina de 91 octanos combinada con hidrógeno, en lugar de utilizar este último elemento para obtener electricidad. Además tampoco transportan hidrógeno sino que utilizan un sistema H2GO para transformar, por electrolisis, el agua en hidrógeno gaseoso.

Ronn Motors Scorpion

La solución de gasolina e hidrógeno convenientemente tratada llega al motor, un seis cilindros en uve de 3.5 litros de cilindrada combinado con un cambio de seis marchas. La potencia que se consigue con la mezcla alcanza los 450 CV, con los que puede alcanzar los 325 km/h. Pero lo más interesante llega a la hora de registrar su gasto medio de combustible, que se sitúa cerca de los 5.9 litros cada 100 km. Una marca excelente dados los niveles en los que hablamos y una prueba de que la ayuda del hidrógeno transformado sirve para aumentar muy notablemente el ahorro energético.

Precisamente H2GO aprovecha esta prueba de fuego de su sistema para promocionarlo y, posteriormente, lanzarlo a la venta con el fin de poder adaptarlo a otro tipo de vehículos. Ofrecen un ahorro de consumo que puede alcanzar un 30 % más a un precio de 1.000 dólares, aunque sin incluir la mano de obra necesaria. Como ellos dicen, si su sistema funciona en el Scorpion funcionará en tu Honda Civic.

Ronn Motors Scorpion

Al contrario que en otras soluciones como el BMW Serie 7 Hydrogen, la tecnología de H2GO no requiere de almacenar hidrógeno a muy bajas temperaturas sino que puede utilizar agua directamente introducida en un depósito. Además realiza la transformación de agua a hidrógeno casi en tiempo real, con lo que no es necesaria una precarga, y la infraestructura necesaria ya existe (se puede obtener agua muy fácilmente).

Volviendo al Ronn Scorpion, no todo es fuerza mecánica en él sino que su concepción es básicamente frugal en cuanto a peso, no superando la tonelada de peso gracias al molibdeno de cromo que confina su estructura y la fibra de carbono que erige su “caparazón”. En la complicada métrica de diseño, conjuga un estilo similar al del Porsche Carrera GT también con dos plazas e incorpora ópticas agresivas y amplios respiraderos al más puro estilo de Lamborghini.

Ronn Motors Scorpion

El precio de partida que tendrá el Scorpion ronda los 150.000 dólares, con lo que de momento no es precisamente asequible para todos los bolsillos. Al menos si es escalable, ya que pagando unos cuantos dólares más se puede aumentar la potencia hasta los 600 CV (Wired dice que 100 dólares más, pero me parecen muy pocos). En cualquier caso, su presentación en el SEMA ha servido para llegar a más clientes porque ya hace tiempo que tiene encargos, con varios jugadores de la NBA entre sus clientes.

Ronn Scorpion.

Vía: wired

En Diariomotor: Ronn Motor Scorpion, un deportivo ecológico

Lee a continuación: Preparaciones del Chevrolet Camaro para el SEMA

  • Xamade

    Q cosa mas bonita.

  • no es cierto

    El hidrógeno es el futuro… increible ese gasto con 450 cv… maravilloso. Además el vehículo me encanta (muy futurista, pero impresiona de verdad)

  • Raul

    “no es cierto”, estoy contigo. Tiene una trasera espectacular,con esos pilotos integrados en el paragolpes trasero….deja entrever como podrian ser los vehiculos en el futuro y la cantidad de posibilidades que ofrece de cara a nuevos diseños de vehiculos. Me gusta!

  • Paolo

    HERMOSO!

  • Cr3ative

    Es precioso y sigo alucinando con su consumo. Por 100 dolares mas, sube hasta los 600 caballos ?? No me lo creo. Por lo demas es impresionante.

  • wow impresionante,y 600caballazos,un buen deportivo.

  • Precioso y encima consumos de impresión para un deportivo que te transporta a 320 km/h

  • Manuel

    impresionante, tiene una combinacion de varios deportivos, pero la verdad es muy agradable a la vista ademas de que tiene muchos toques de originalidad, la verdad las prestaciones son de infarto y el consumo ni hablar, bien por estos muchachos y un trabajo muy logrado, ya fueran mios los pies que pisaran esos comandos jajaja

    bueno en fin algo bueno que no se ve dia a dia

    saludos

  • Martin Sergio

    Simplemente le doy un aplauso a Ronn Motors. Han creado una obra de arte a bajo costo.tomando en cuenta que es un superdeportivo.Con muy alto rendimiento de combustible y eso no es todo muy ecologico. Y su nombre? Genial, SCORPION.

  • uff que chimba parceros eso si que es carro men los felicito por esta maravisllosas fotos estan muy buenas y si por el carro a mil honrras esta fabuloso dichoso para un capo jajajaja