Dejemos las cosas claras desde un principio. El Volkswagen NMS es una berlina grande que se fabricará en exclusiva para el mercado estadounidense. La compañía alemana tiene en EEUU uno de sus mayores mercados, entre sus demandas está la de una berlina generalista de buen tamaño, un cometido que al Passat le cuesta cumplir por ser un producto demasiado global. Establecerán una gran planta productiva en el Medio Oeste, desde la que producirán el NMS y puede que localmente, los SUVs Touareg y Tiguan.

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31 de Octubre de 2009

Ya es Halloween, un día señalado para muchos, en el que los disfraces y las películas de terror serán el denominador común de muchas fiestas. Si queremos realmente ser auténticos y aterrorizar a nuestros amigos/familiares/pareja, además de vestirnos como Freddy Kruger en “Pesadilla en Elm Street” (1984) tendremos que llegar a la fiesta en algo más intimidante que nuestro inocente Chevrolet Kalos.

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31 de Octubre de 2009

Se acerca la inefable noche de Halloween. Muchos se disfrazan, y algunos, los más quemaos, llegan a hacer lo propio con su coche. Pero como hay gente para todo, algunos podrán lucir sus máquinas en una noche tan señalada sin necesidad de tocar nada, porque el carácter lúgubre lo traen de fábrica (mejor dicho, del taller especializado en este tipo de tuning).

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31 de Octubre de 2009

El SEMA Show está al caer, empezará el próximo día 3 en el Las Vegas Convention Center como es usual y a la cita con uno de los salones de personalización por excelencia no podía faltar Hyundai. Su deseado Hyundai Genesis Coupé recibirá una nueva entrada a la gama en forma de versión especialmente adaptada para su uso en tuning.

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Tal y como viene sucediendo año tras año desde 1963 y concretamente en estas fechas (finales de octubre, comienzos de Noviembre), desde Europa miramos de reojo a uno de los eventos más importantes de Estados Unidos, el SEMA Show, y habitualmente nos dedicamos a criticar la falta de eficiencia de los motores norteamericanos que en muchas ocasiones para alcanzar unos "míseros" 300 CV tienen que recurrir a bloques de más de 4 litros. Pero en el fondo y aunque no lo reconozcamos, a todos nos gustan estos dulces excesos.

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Llevamos ya unos cuantos meses hablando de recientemente remozado Porsche 911 Turbo. Un modelo que, como cuenta el dicho popular, “cambia todo para que nada cambie“. Dicho de otro modo, si sólo nos referimos a su diseño o características más personales e intransferibles, todo continúa ahí tal y como nos lo esperamos, con cambios menores. Reconocible a primera vista como el más Porsche de todos los Porsche, los cambios van más enfocados a lo que no se ve para hacer al Turbo cada vez mejor.

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El SEMA Show, como siempre, será un compendio de las últimas tendencias en cuanto a tuning norteamericano. Los Ford Mustang personalizados serán uno de los protagonistas principales, y las primeras imágenes de uno de los modelos con los que Saleen estará presente en el Salón ya circulan por la red de redes: la versión 2010 del Saleen Mustang S281.

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