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  • octubre, 2009

Todas las noticias de octubre, 2009

Recreación del Volkswagen NMS

Dejemos las cosas claras desde un principio. El Volkswagen NMS es una berlina grande que se fabricará en exclusiva para el mercado estadounidense. La compañía alemana tiene en EEUU uno de sus mayores mercados, entre sus demandas está la de una berlina generalista de buen tamaño, un cometido que al Passat le cuesta cumplir por ser un producto demasiado global. Establecerán una gran planta productiva en el Medio Oeste, desde la que producirán el NMS y puede que localmente, los SUVs Touareg y Tiguan. El acrónimo significa New Midsized Sedan, y competiría con los Chevrolet Impala o Ford

Especial Halloween: los coches que te dejarán helado

Ya es Halloween, un día señalado para muchos, en el que los disfraces y las películas de terror serán el denominador común de muchas fiestas. Si queremos realmente ser auténticos y aterrorizar a nuestros amigos/familiares/pareja, además de vestirnos como Freddy Kruger en “Pesadilla en Elm Street” (1984) tendremos que llegar a la fiesta en algo más intimidante que nuestro inocente Chevrolet Kalos. Y es que a lo largo de los años se han fabricado coches cuyo aspecto infunde respeto, no digamos pavor si los ubicamos en el escenario adecuado. Dejando a un lado pesadillas mecánicas como la fiabilidad

XVII Gran premio Porsche España

El pasado 17 de octubre en la pista del Jarama en Madrid daba lugar uno de los acontecimientos que todo amante de la casa de Stuttgart no debe perderse, el XVII Gran Premio Porsche España, donde más de 100 Porsche de todas las épocas se reunieron junto a sus orgullosos dueños. Las Estrellas Aunque cualquiera de los coches que se reunieron en este evento sería merecedor de todos nuestros elogios, habría dos grupos de coches que destacaban sobre el resto, para mí, los primeros serían las novedades, donde destacaban unas de las primeras unidades del Porsche Panamera (en

Especial Halloween: coches que solo gustan si eres tú el que los conduce

Se acerca la inefable noche de Halloween. Muchos se disfrazan, y algunos, los más quemaos, llegan a hacer lo propio con su coche. Pero como hay gente para todo, algunos podrán lucir sus máquinas en una noche tan señalada sin necesidad de tocar nada, porque el carácter lúgubre lo traen de fábrica (mejor dicho, del taller especializado en este tipo de tuning). No es el único club automovilístico de estas características que hay en el mundo, pero el que os propongo a continuación tiene una web bastante completa. Se llama www.leichenwagen.de. En alemán (idioma en el que, por

Hyundai Genesis Coupe 2.0 Turbo R-spec verá la luz en el SEMA

El SEMA Show está al caer, empezará el próximo día 3 en el Las Vegas Convention Center como es usual y a la cita con uno de los salones de personalización por excelencia no podía faltar Hyundai. Su deseado Hyundai Genesis Coupé recibirá una nueva entrada a la gama en forma de versión especialmente adaptada para su uso en tuning. Con un precio 3.000 dólares inferior al nivel de equipamiento Track, el nuevo acabado R-Spec prescinde de todos los elementos superfluos que serán añadidos en su posterior preparación, o que serían eliminados en ella. Por poner

Los Mini Cooper Camdem y Mayfair ya se venden en España

Mini ha celebrado sus 50 añitos de vida, que se dicen poco, con muchas acciones, entre ellas dos ediciones especiales del Mini Cooper en honor a dos conocidos barrios londinenses: Camdem y Mayfair. Tanto uno como otro representan a estos barrios, con ambientación retro en blanco y negro en el caso de Camdem o con un cierto toque de lujo en varios tonos de marrón en el caso del Mayfair. Cualquiera de ellos tiene unos acabados diferentes a los de cualquier Cooper, con chapitas e insignias que marcan la diferencia y que evocan las 50 velas

30 Oct 2009| Iván Palleiro

Ford presentará en el SEMA un Hot Rod de 1934 con motor EcoBoost

Tal y como viene sucediendo año tras año desde 1963 y concretamente en estas fechas (finales de octubre, comienzos de Noviembre), desde Europa miramos de reojo a uno de los eventos más importantes de Estados Unidos, el SEMA Show, y habitualmente nos dedicamos a criticar la falta de eficiencia de los motores norteamericanos que en muchas ocasiones para alcanzar unos "míseros" 300 CV tienen que recurrir a bloques de más de 4 litros. Pero en el fondo y aunque no lo reconozcamos, a todos nos gustan estos dulces excesos. Mientras tanto Ford sigue centrando sus esfuerzos en demostrar que