Norris Design y su Mitsubishi Lancer Evolution IX de dos puertas y 950 CV

 |  @omiguel  | 

A día de hoy un coche de más de un millar de caballos parece que ya no es digno de admirar estando el Bugatti Veyron de fondo de pantalla en los ordenadores de todo el mundo. Si vamos a la competición nos encontramos con que en las carreras como los drag o en circuitos de velocidad hay muchas preparaciones para alcanzar tal nivel de potencia.

Pero según cómo se llegue y en qué coche se llegue a esa cifra puede ser una acción muy digna de admirar. Un buen ejemplo, el Mitsubishi Lancer Evolution IX preparado por Norris Design directamente para dejar atrás todo lo que huela a casitas y pasos de peatones para adentrarse en el mundo de las curvas bien aprovechas y las salidas donde lo que huele es la goma quemada.

El trabajo de N.D. parte de tomar el Evo de la anterior generación pero con sólo dos puertas para ponerle un enorme motor impropio de una circulación suave. Es un ND de cuatro cilindros y 2.24 litros de cilindrada, con turboalimentado por supuesto, que se sitúa en el capó delantero en posición longitudinal. Es capaz de entregar la friolera de 950 CV de potencia y 949 Nm de par máximo.

Mitsubishi Lancer Evolution IX by Norris Design

Tiene el rojo en los 9.250 rpm y ello ya delata el tipo de bestia que nace de este corazón. Transmite a las ruedas toda la energía mediante un cambio secuencial de seis velocidades y para ser medianamente controlado permite elegir entre la tracción trasera y la tracción a las cuatro ruedas. Lleva también muchas mejoras en la suspensión, frenos Brembo y mucha dieta a base de fibra de carbono por fuera y pérdida de elementos superfluos por dentro. En total pesa menos que un compacto actual, 1.180 kg.

Al Evo IX de Norris Design lo han acelerado en el circuito de carreras de Santa Pod hasta alcanzar los 346 kilómetros por hora que no está nada mal. Al margen de ser un buen velocista también tiene una salida digna de honra: se pone en los 100 km/h desde parado en 2.4 segundos y en 8 segundos totales ya está rodando por encima de los 240 kilómetros por hora. El cuarto de milla es un paseo para él: 9.26 segundos a 257 km/h.

Si os ha gustado esta máquina de romper cronómetros quizás os guste echarle un vistazo a la lista completa de sus especificaciones.

Vía: speedhunters

En Diariomotor: El demonio azul se monta sobre un Mitsubishi Lancer Evolution IX

Lee a continuación: Mitsubishi Lancer Evolution XI, rumores sobre un modelo híbrido

  • ka2

    Para escribir en un blog de coches no hace falta saber de coches? que es eso de “anterior generación en su versión corta de dos puertas”? los evos de serie son todos 4 puertas

  • Anónimo

    Para escribir un blog de coches hace falta mucho más que para escribir un comentario estúpido de forma anónima.

    Sin rencor.

  • ka2, ¿el Evo que ves en las fotos cuántas puertas tiene? No veo cuál es el problema.

  • Para dejarlo más claro lo he reescrito. De todas formas k2 tu mismo te lo has dicho, los evos “de serie” tienen cuatro puertas.

  • ka2

    Oscar Miguel, que es lo que no entiendes de mi comentario? El articulo dice que se a usado un evo 2puertas cuando eso no existe.

  • Y se ha usado un Evo de dos puertas, ¿o es que no lo ves en las imágenes? Nadie ha dicho que de serie eso no exista.

  • ka2

    No seais tan listos, que despues de mi comentario, han modificado.
    Antes ponia:
    “tomar el Evo de la anterior generación en su versión corta de dos puertas para”
    Y ahora pone:
    “tomar el Evo de la anterior generación pero con sólo dos puertas”

  • ka2, aquí no nos pasamos de listo. Si lees un poco más arriba en los comentarios comento que lo he reescrito para que no se entienda mal.

    Y en cualquier caso me reitero utilizando el texto que estaba antes. “Su versión corta de dos puertas” no dice que eso existiera de serie, simplemente que se coge una carrocería con dos puertas basada en la del Evo IX.

  • ka2

    Oscar Miguel, parece que tu tampoco tienes mucha idea, no existen evos 2puertas, ese coche es una transformacion

  • ka2

    veo que eres el que a escrito el articulo, no me habia dado cuenta. No existen evos 2puertas, ese coche es una transformacion de un evo normal 4puertas

  • No me parece lógico seguir con esta discusión. Si digo “carrocería con dos puertas basada en la del Evo IX” no estoy diciendo que exista una comercial, pero sí que existe una en la que Norris Design se ha basado para hacer este coche.

  • ka2

    Claro que AHORA no dices que exista, pero ANTES DE MODIFICAR el articulo si decias que existia

  • hilux

    para aclararos la duda en youtube hay un video del proceso de fabricacion

  • Anónimo

    ..xD

    Volviendo al orígen.. eso es una bestia! con 2 puertas, con 4, familiar y como sea!
    8 seg para los 240? Madre de dios, que parte-cuellos..

    salu2! ;)

  • tomiton

    mucho burro pero es mas feo que pegarle a un padre con un calcetin sudao.me recuerda a mi de niño cuando le pegaba alerones de carton a los micromachines

  • Anónimo

    sólo le faltan alas para despegar.
    la verdad que estéticamente está recargadísimo, pero si no a ver como se tiene sobre el suelo.

    tomiton eres masoca o algo..a un micromachines le hacías alerones?

    si me dices a los de majorette.

  • Raul

    Me da que alguien este fin de semana no ha “follao” y se dedica a inchar las bowlings al personal.

    A mi me ha quedado claro el articulo. Solo alguien que no entienda de coches puede pensar que se refiere a una “posible” carroceria 2 puertas de la version de serie. Esta claro que se trata de una version modificada de serie que la hicieron 2 puertas.

    Menudo bicho, eso tiene que volar literalmente :D

  • harper356

    Sólo una palabra. GRACIAS!!!

    El EVO SWB. Una pasada! Tan sólo comparable al Impreza de Roger ClarK. Los dos monstruos más apasionantes que suelen aparecer por U.K.

    Me reitero, GRACIAS!!

  • a mi me mola mucho ,menuda maquina,por muy sobrecargado que este me lo quedaba igual, me pensaba que correria mas de 346 km pero con esa carga aerodinamica lo dudo

  • Sergio Álvarez

    Óscar lo ha dicho, se ha partido de un Evo de serie – todos con cuatro puertas – y se ha modificado la carrocería, acortando la batalla y suprimiendo las dos puertas traseras. Así de sencillo :)

    Calma por favor jeje
    Saludos!

  • Juancho

    Yo primero pienso lo contrario,todos esos detalles ayudan a la aerodinamica,y se puede pensar que hasta aprovecha el efecto suelo porque con esos bajos en fibra de carbono y lo planchado que esta al piso me hacen pensar en eso.Por muy sobrecargado que lo vean es espectacular y sin igual,una de las generaciones mas sobrias y agresivas del EVO en una reformada version coupe y con 960 cv super-aprovechados.Un Lancer digno de haber salido de la saga Need For Speed en la que los Lancer le podian hacer frente hasta a una Murcielago.

    @Anonymous,tambien hacer con plastilina kits de carroceria para los Hot Wheels jajaja.

  • ka2

    Raul y Sergio Alvarez, antes ponia exactamente “el Evo de la anterior generación en su versión corta de dos puertas”, no se si sere cortito, pero para mi eso me da a entender que era un evo 2 puertas, cosa que no existe.
    Eh comentado eso porque es una buena cagada, hay alguna oosa mas pero que ya son mas especiales y no todo el mundo sabe, como es la denominacion del motor, que es un 4G63 y en el articulo pone ND, supongo que el autor no sabra exactamente que es y lo habra traducido asi. ND es NorrisDesign y es como el llama a su motor, 4G63 ND.

  • siemprecurva

    yo creo que Raul tiene razon

  • JUNIOR A

    yo tambien estoy con Raul! jajj hacer el amor y no la guerra!

  • X

    menudo prototipo, aunque diferenciar entre estetica y competicion, nada de lo que tiene puesto está por adorno para hacer bonito o feo, está para hacer que rinda al máximo, en los circuitos japonenes corren modelos parecidos en cuanto a la forma de retocar la aerodinamica, tiene toda la razon Juancho.

  • Otro Jesus

    Y en japon no puede ser que existan evos con 2 puertas?? yo no lo se, pero tampoco me pareceria extraño

  • KraKen

    ummmm se supone que habran acortado la distancia entre ejes del coche para que fuera mas ratonero en circuito y se vaya menos de morro. tiene que ser una burrada conducirlo :O
    por cierto se me recuerda mucho de perfil al nissan skyline otro petardo muy modificable como el evo :D

  • ka2

    No Evos no existen 2 puertas, los que si habia 2 puertas eran los impreza

  • japo

    muchos caballos para un 2.2 litros, no creo que sea especialmente rapido

  • Anónimo

    A pero este pibe (Ka2) es un pesado importante, no tenes algo mejor que hacer. Si todos eran 4 puertas y si este lo acortaron los de ND, todos sabemos eso. Y anda a una trabajadora social asi te sacas esa leche de encima jajajaja.

  • wrx

    EL IMPREZA DE ROGER CLARK ES MUCHO MEJORRRRRR

  • Urbyle

    porque no sellais este tema ya? por cierto, es verdad que e sun poco feo pero es mas rapido que muchos superdeportivos, si lo hicieran mas bonito, mas de uno con “marquitis” estaria ahora mismo rabiando, saludos

  • 1

    Bueno , obviado los enojos….

    Decís que a los 10000Km (o menos ) motor nuevo , verdad?

    Porque con una potencia específica que ronda los 400CV/l eso está más apretado que los tornillos de un submarino!

    Jojojo, se nos va de las manos, señores.

  • Sergio Álvarez

    Sellamos el tema, sin ningún problema :)

    Pasemos a discutir la preparación, que a mí me ha parecido impresionante. Sacar casi 1.000 CV de un 2.24 litros no es tarea sencilla, habría que ver si no hay que reconstruir el motor cada 5.000 km…

  • dmptuning

    JAJAJAJ VENGA AMERICANOS A VER QUÉ PUEDEN HACER VUESTROS TRASTOS FRENTE A ESTA MÁQUINA

    1.180 kg, 346 km/h de punta, de 0-100 en 2.4 segundos y el cuarto de milla en 9.26 segundos a 257 km/h.

    Me gustaría ver a mí un Mustang con igual potencia, lo primero pierde por peso, después por punta, y finalmente por aceleración.

    Y esto es un EVO, cómo tiene que ir en curvas, jajajaja.

    De verdad no les da VERGÜENZA, que un “casi” 3l supere a sus mostrencos de 6 y 8l?

  • dmptuning

    JAPAN POWER

  • X

    1 y sergio alvarez, para esas preparaciones el bloque pasa por manos de especialistas en mecanizado que refuerzan las nervaturas con lo que sea necesario, aunque aun asi se vera un poco apretado.

  • harper356

    Sí, más apretado que un submarino. Apasionante!

    Por cierto, en Japón no hay Evo’s de 2 puertas. Sin embargo, si hay Evo’s familiares. Con carrocería tipo wagon, vamos.
    Al verlo, no me había quedado tan alucinado desde que ví un Skyline de 4 puertas.
    Y, ambos son/eran vehículos de producción en serie.
    Vivan los ‘japos’! Un saludo.

  • Bert0

    Ka2 el redactor se ha equivocado y ha corregido, todos al redactar hacemos fallos, hasta en libros de culto, no hace falta irse a atacar a la yugular diciendo que si hay que saber de coches, no por nada, sino porque el redactor muy posiblemente te aplaste en conocimientos, al igual que a mi.

    Este evo tiene de serie faros delanteros y traseros y poco mas con lo cual partiendo de un evo de serie de 4 puertas se han suprimido puertas traseras, motor, batalla y por consiguiente la carroceria recortada teniendo como resultado un EVO de 2 puertas y casi 1000 cv.

    Por otro lado un EVO con casi 1000 cv o se le ponen alerones, faldones, difusores etc o eso saldria volando antes de alcanzar 250 km/h con lo cual no están ahi por estética, eso ya os lo aseguro que de aerodinamica se un rato

    Saludos

    PD: Japan Power

  • Juancho

    En Suzuka,Fuji,Autopolis,Ebisu y otros circuitos japos no es de imaginarse quien es el rey.

  • Juancho

    Ah y en la pagina de ND dicen que este es el Phase 2 y hay un Phase 1 mas descafeinado y como ellos dicen el entre ejes recortado,casi todos andan por mas de 500 cv los modelos que preparan.

  • 1

    Eso de que pasan por especialistas y lo que sea….

    Si las marcas pudieran hacer un 800cc ahorrandose material , que corra como un 2000cc y tenga la misma fiabilidad lo harían.

    Pero no lo hacen porque si quieren que el motor aguante el trato los Km y , el uso en general tienen que hacerlo en proporción a la potencia que se necesita.

    Ya tiene tela los 140cv/l que tienen los EVO.

    Aparte, siendo turbo y teniendo esos niveles de potencia tendrá una relación de compresión muy baja, porque de lo contrario empezaría a tener detonación o autoencendido al 2º acelerón.

    Es un motor de exposición y para demostrar tecnología , pero no para el uso.

    Pero ojo, no se los puede quitar el mérito.

  • harper356

    No exactamente, Juancho.

    El Evo SWB es un desarrollo británico que sólo compite en U.K.
    De todos modos, recuerdo que, el Subaru Impreza de Roger Clark no estará muy lejos…

  • harper356

    También coincido con 1. Realmente, son auténticos ‘Show cars’. Que, probablemente, la razón de ser de ellos es el de escaparate tecnológico del preparador.

    De todos modos, creo que todos coincidimos; bienvenidos sean semejantes retos de ingeniería. Un saludo a todos.

  • X

    1, eso que tu dices no se hace porque hacerlo vale mas que todo el coche, no porque no se pueda hacer. Del motor original solo queda el bloque reforzado, lo demás, absolutamente todo es de otros compuestos y aleaciones, incluso el niquel se emplea en los pistones de este tipo de coches para hacer mas lento su desgaste, está todo muy calculado, el material y en las proporciones que se emplea no tienen nada que ver con todo lo que trae de serie, que de por sí es bestial.

  • MAKAKO
  • Facundo

    Muy buena preparacion, me ha gustado y mucho.
    Sobretodo en lo mecanico, como dicen algunos antes q yo(para aclarar q no soy nada original) esta buenisimo q se hagan este tipo de demostraciones.

    PD: apoyo a oscar miguel y retaria a “ka2” a q haga un post para q nosotros podamos criticarlo a ver si no se equivoca en nada

  • carlos

    k2, si que existe un EVO con 2 puertas, no se como dices que no….arriba tienes la foto. Es un EVO y tiene 2 puertas, por lo que cual, lo que dices en tu comentario es erroneo. (que no sea de serie, fenomenal, pero tu comentario no deja de ser erroneo)

  • carlos

    por lo cual, disculpen

  • erick

    pero una pregunta que no todos los EVo IX salieron de cuatro puertas? alo mejor si pudo ser una modificacion

  • erick

    pero me gusta mas este evo de 2 puertas saludos

  • filósofocaído

    DMPTUNING “JAJAJAJ VENGA AMERICANOS A VER QUÉ PUEDEN HACER VUESTROS TRASTOS FRENTE A ESTA MÁQUINA

    1.180 kg, 346 km/h de punta, de 0-100 en 2.4 segundos y el cuarto de milla en 9.26 segundos a 257 km/h.

    Me gustaría ver a mí un Mustang con igual potencia, lo primero pierde por peso, después por punta, y finalmente por aceleración.

    Y esto es un EVO, cómo tiene que ir en curvas, jajajaja.

    De verdad no les da VERGÜENZA, que un “casi” 3l supere a sus mostrencos de 6 y 8l?”

    Ya saltó el otro tontito, que os gusta armar buya ¿e? ¿que mierdas ganas con este insulso comentario? La verdad es que no lo entiendo, al final lo que menos trasciende es la noticia que querían darnos. De pena este pais….

  • panxo_turbo

    jajaja Que Bestia !!!!

    le dije a mi viejo que no me lo saque del garage xD
    kjsajks
    saludos !

  • vaya makinonn madre mia pero no es ekiparable a los skyline gtr r34 de mas de 1000 cv esos si k son unikos!!

  • 4b11

    AHI TIENES WRX JAJAJAJA!!!! EL PAPA DE LOS STI!!!
    EVO RULEZ!!! A CUANTOS IMPREZA SE HABRA FORNICADO ESTE SUPER EVO??? JAJAJAJA!!!

  • wrx

    MITSUFANN , SUBARU IMPREZA 22B DE ROGER CLARK (2007,2008,2009) 3 CAMPEONATOS SEGUIDOS EN TIME ATTACK Y EL ACTUAL CAMPEON INDISCUTIBLE DE UK EN TIME ATTACK CON ESTO TE DIGO TODOOO JAJAJAJAJA YA ME DAS PENAAAAAAAA

  • wrx

    IMPREZA 2
    HUEVOLUTION 0

  • wrx

    MEJORD DICHOOOO, CUANTOS HUEVOLUTION SE HABRA FORNICADO ESE IMPREZA 22B JAJAJAJAJAJ

  • wrx

    http://www.youtube.com/watch?v=YiQ6FcyiPag

    ESTO ES PODER, SU MAJESTAD EL CAMPEON DE UK DE TIME ATTACK EL GOBSTOPPER JAJAJAJAJ QUE LO DISFRUTES MITSUFAN……..

  • wrx

    FIJATE BIEN EN EL MINUTO 1:34 MITSUFAN Y DIME QUIEN SE FORNICA A QUIENN JAJAJAJAJAJAJJAJAJAAJ BYE MITSUFANNN

  • 4b11

    COMETE ESTOS HIJO!!!

    http://www.youtube.com/watch?v=FTTEdswe_v0

    http://www.youtube.com/watch?v=lYLCRuoMe74

    http://www.youtube.com/watch?v=iqEFIMBumJs

    http://www.youtube.com/watch?v=rATVyHMQ0hQ

    AHI TIENES !!! PAPA EVO!!! EL PRIMERO HACE 7 SEGUNDOS!! EL 1/4 DE MILLA!!! NIUN IMPREZA LO HA LOGRADO!!!

    EVO RULEZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ!!!!

    EVO 100
    STI 0

    JAJHAJAJA!!

  • joder xiko vaya adelantamiento mazo basto muyy guapoo le dejo ahi sin pegatinass

  • wrx

    http://www.youtube.com/watch?v=O3o0N0cDQQU&feature=PlayList&p=5943B653DFC03331&playnext=1&playnext_from=PL&index=37

    (SUBARU IMPREZA TONY RIGOLI 1/4 (7.79) MOTOR 6 CILINDROS DE UN SUBARU SVX 1200HP…….

    http://www.youtube.com/watch?v=8-9tPf5o4OA

    (ESX MOTORSPORTS SUBARU IMPREZA 7.9 1/4 MOTOR 2.5(EJ257)1400HP, ACTUALMENTE ES EL AWD TURBO 4 CLINDROS MAS RAPIDO DE AMERICA , SE QUE TE DUELE LEER ESAS PALABRAS :)

    http://www.youtube.com/watch?v=KApOzfghcC8 ( UN REGALITO PARA TU EVO AMS)

    http://www.youtube.com/watch?v=QlV3BsSg8yA (UNA WRX WAGON):)

    http://www.youtube.com/watch?v=yHSyRuQxulw&feature=PlayList&p=4E33BD64795E4D52&playnext=1&playnext_from=PL&index=3

    (ESX MOTORSPORTS STI 2006 1/4 8.91 MOTOR BOXER 2.5 1000HP

    http://www.youtube.com/watch?v=eFgKcSqlmj8&feature=related

    SUBARU IMPREZA STI(AMR PERFORMANCE) 2008 1/4 10.1 (SI 4B11 EL LACETTI TUNEADO) :)

    EL TEMA DEL POST ES TIME ATTACK PERO COMO TODO COBARDE TE FUISTE POR OTRO LADO YO CON ESTA ME DESPIDO NI TE MOLESTES EN RESPONDER BYE MITSUFAN JAJAJAAJJA :)

  • wrx

    IMPREZA 200
    EVO 0

  • wrx

    mitsufan te duele que te halla humillado en tu propio territoriooooo jajajajajjaja dime ke vas a decir ahora ya no te kedan palabras para debatir sobre drag?? tu fuiste el ke metio el tema yo solo respondi a tu desafio jajaja bye mitsufannnnn espero ke los videos ke te mostre no te kausen pesadillas jajajajjajajajaj :)

  • 4b11

    No me duele nada porque por mas caballos que tengan tus imprezas, no han bajado los 7 segundos que hizo el EVO solo CON 4 CILINDROS EN LINEA!! JAJAJAJA!!!

    EVO RULEZ!!! http://www.youtube.com/watch?v=FTTEdswe_v0

  • 4b11

    Y OJO , NO NECESITA UN 2.5 PARA SACAR TALES NUMEROS!!
    JAJAJAJA !!!

  • wrx

    sea como sea son 4 clindros jajajaja y es el awd mas rapido de americaaa asi que estas vencidoooo jajajajaja

    y no que ningun impreza habia tocado los 7 segun tu???? jajajajajajjaa bye mitsufan

  • wrx

    JAJJAJ EL TONY RIGOLI 8.3 ES UN EJ20 ASI QUE SI POR 4 CILINDROS ES JAJAJA AHY TIENES Y ESO KE HACE MEJOR TIEMPO QUE TU GRAN EVO AMS QUE ES CON LO UNIKO KE KUENTAS JAJAJAJAJAJJAJ Y HASTA MENOS HP POSEE

    BYE MITSUFAN TE ENTIENDO COMO TODO BUEN PERDEDOR SIEMPRE BUSKAS EXCUSAS BARATAS PERO ASI SON LOS FANATICOS TE COMPADESCO JAJAJAJAJAJAJ

  • 4b11

    http://www.surunga.com/post/autos+motos+aviones/5353/mitsubishi+lancer+evo+viii+drag+1400+hp.html

    AHI QUEDO TU RIGOLI , TUS IMPREZAS Y TUS WC´S BOXER

    EVO RULEZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ

    1400 HP , 2.2 LITROS , 4 CILINDROS EN LINEA!!!
    KICK ASS ALL IMPREZAS!!!

    JAJAJAJA!!!
    COMETELO ATRAVEZADO!!! JAJAJAJAJAJAAJA! GOZA EL LINK QUE TE MANDE LOSERRRR!!!

    EVO RULEZZZZZZZZZZZZ!!!

  • wrx

    aun con 2.5 litros, aun kon todo lo que evoca tu fanatismo jajajjaja el esx motorsports sigue siendo el awd turbo 4 cilindros mas rapido del mundo jajajaja ahh y se me olvidaba…………

    el tony rigoli de los 8seg ya entro en los 7 tambien eso quiere decir que???? hay 3 impreza en los 7 y solo 1 huevo en los 7……….

    jajajajajja pongalo dond lo pongas ya te puse un tapon en tu boka bye mitsufan…….

    ahhhh y dile a ams que se komunike kon rigoli performance para ver si hacen 1 milagro kon tu evo ams ya que kon 1180hp no baja los 8.4 jajajajajjajajjajaj y el impreza kon mucho menos hacia mejor time…….:) bye bye mitsufan

  • 4b11

    DA LO MISMO LOSER!!! EL ULTIMO LINK QUE TE MANDE TE JODIO!! JAJAJAJA 1400 HP EN TAN SOLO UN 4 CILINDROS Y SOLO 2.2 LITROS!!! NADA DE DESPERDICIOS NI 2.5 LITROS!!
    1400 HP = PAPA EVO = EVO RULEZZZZZZZZZZZZZZZZZZ

  • wrx

    sigue en la nube de tu evooooooooooooo mitsufan JAJAJAJAJAJAJAJA EL IMPREZA SEA KOMO SEA TIENE MEJORES RECORDS EN DRAG Y YA TE DIJE el rigoli de 8 segundos ya esta en 7 y es un ej20 llama a ams y diles ke le pidan ayuda a rigoli jajajajajja

    ya te dije 3 en 7 secondsjajajajajaja bye bye mitsufan

  • wrx

    PAPA EVO NO TIENE 3 EN 7 SEGUNDOS JAJAJAJAJAJAJJA JAJAJAJAJAJAJJAA Y LOS KE AUN FALTANNNN Y MAS AUN UNO ES UN EJ20 NO UN 2.2 NOOOOOO UN 2.0 JAJAJAJAJAJAJ KON ESO TIENES PARA DESAYUNAR BYE BYE MITSUFAN

  • Lector

    Si Ka2 como dos digas ya¡¡¡¡, o como decimos en mi pueblo de forma sarcastica “Si Cerote”

  • 4b11t

    EL EVO ES MEJOR PAPA!!! EL IMPREZA SIEMPRE QUEDARA COMO HIJO!!

    ESTA DEMOSTRADO WRX LOSER!!! JAJAJAJAA!!!

    EVO RULEZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ
    SUCK STI!!!!

  • dokerdsr

    evo… el papá de los poyitos haha

  • WRX

    tan loserr que siempre lo lo vence en tsukubaaa jojojo