Renault Mégane CC en Ginebra, mejores vibraciones

 |  @omiguel  | 

Recuerdo que el Mégane Cabrio que surca las calles actualmente no es un coche que me haya gustado, ni por fuera ni por dentro. Lo peor que le he visto hasta ahora es su frontal, su zaga excesivamente elevada y cuadrada y su calidad de materiales, todo muy subjetivo u objetivo según se mire.

En en Salón de Ginebra he podido ver más de cerca el nuevo Renault Mégane CC y sentarme a sobar probar sus asientos y el tacto de sus acabados (de vez en cuando hay que empezar por el interior). He notado dos sensaciones diferentes, la primera de familiaridad, porque en los asientos delanteros parece que se está sentado en un Mégane, y la segunda de suave mejora de calidad. Parece que Renault se ha esforzado en mejorar su producto compacto descapotable.

Renault Mégane CC en Ginebra

Renault Mégane CC en Ginebra

Pero con la mejora no quiero decir que sea muchísimo mejor, por ejemplo el tacto del volante es muy bueno asociado al cuero perforado y sin embargo el tacto de la palanca de cambios está muy distante de ser el necesariamente bueno para un elemento al que accedes cada dos por tres. Lo mismo ocurre con los tiradores para abatir los asientos delanteros, que siguen siendo tal cual los del Mégane de segunda generación.

La libertad de movimientos es un valor en las dos plazas delanteras pero como es habitual ésta se limita bastante cuando nos vamos a los dos asientos traseros. El acceso no es demasiado cómodo y, con el asiento delantero situado en una posición longitudinal media, las rodillas ya están demasiado pegadas a su respaldo. No obstante, el mullido y la forma de los asientos parecen bastante confortables.

Renault Mégane CC en Ginebra

Renault Mégane CC en Ginebra

Por fuera el diseño del descapotable de techo rígido ha ganado, al menos para mí, en belleza pero es más que nada una extensión de la mejora que el Mégane ha recibido en su tercera generación. Del frontal no hay mucho que decir, porque es lo mismo que el del resto de carrocerías, pero sí que se puede decir algo más de su zaga. No da la impresión de llevar el culo en pompa sino más bien de estar ajustada a la altura perfecta.

La solución para adecuar las nuevas ópticas del Mégane, en forma de lo que parece un flecha gruesa, me parece buena. Están integradas bien y pierden esa forma pero no desentonan en absoluto. También marcan la diferencia los pilares A y los retrovisores en color plateado oscuro o las llantas de aleación, que me parecen una de las cosas más bonitas del conjunto.

Renault Mégane CC en Ginebra

Le auguro al Mégane CC un éxito similar o mayor que la anterior generación pero habrá que ver cómo juega Renault con los precios, porque no estamos en tiempos de una gran popularidad de los descapotables de cuatro plazas y menos cuando existe una gran competitividad entre ellos: Peugeot 308 CC, Opel Astra Twintop, Ford Focus CC, Volkswagen Eos, etc.

Es muy posible que los descapotables más pequeños sigan ganando terreno. El Peugeot 207 CC y el Mini Cooper Cabrio ya tienen un gran trozo del pastel y ahora el Renault Wind viene para abrir un “mini” segmento de descapotables biplazas cortos.

Renault Mégane CC en Ginebra

En Diariomotor: Renault Mégane CC Coupé-Cabriolet

Lee a continuación: Gordini en Ginebra, vuelven los deportivos franceses con un toque especial

Ver todos los comentarios 20
  • gtr

    el diseno de los paragolpes es del acabado GT si no me equivoco…con eso gana mucho el Megane…

    Salu2

  • JuJu

    Como diseño no edtá mal,pero… ¿creéis que esta bien estacionada la manilla de apertura de las puertas?, para una persona de grn altura no creo que le proporcione mucha comodidad,exceptuando eso, no me parece un mal diseño para competir en su sector.

  • Anónimo

    la trasera es horrible y se me parece demasiado al focus.

  • ojca

    esa trasera no me gusta nada. La puerta del maletero parece la puerta de un cajon, muy marcadas las lineas y cortando los faros (en tres partes, parece un puzzle), podrian haberlo disimulado un poco mas.
    Parece la trampilla de un coche teledirigido (ahi irían las pilas)
    HORRIBLE

  • ojca

    bueno y esas pantallas de navegadores que pone ahora renault son unos pegotes, por lo menos se podrian ocultar. No habia vusto algo tan cutre desde el airbag del pasajero del punto de primera generacion (que por lo menos tenian la excusa de que estaban un poco improvisadas).
    No me entra en la cabeza como no se lo han currado minimamente.
    A mi tambien me recuerda al focus

  • MezcuiSax

    No está mal, aunque mi preferido sigue siendo el coupé. Es curioso como se lo monta Renault para que cada una de las variantes de su Mégane me produzca una sensación: El 5p me parece que carece por completo de personalidad, el Fluence (Mégane a fin de cuentas) parece un coche de hace 10 años y el coupé me resulta simplemente chulísimo… en cuanto a este descapotable, podríamos resumir en que sencillamente me parece poco práctico, jaja, yo necesito más espacio.

  • Naxo

    A mi me gusta bastante, Es el modelo CC más equilibrado que he visto hasta ahora.

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  • stefano

    es identico al sebring descapotable

  • macz

    A mí tampoco me termina de convencer :S

  • no me gusta.

  • Urbyle

    puedo parecer un poco pesado, pero van a ponen algo de daihatsu?es que me interesa las novedades de la marca, saludos

  • Titio

    A mi me gusta, aunque es cierto lo que dice “ojca”, la puerta del maletero parece la puerta de mi lavadora….

  • pixtic

    a mi me sorprende el detalle que ha citado JuJu. quizas es que el coche tenga una cintura super alta, que lo dudo, pero la maneta de las puertas esta hiper abajo…

  • luis miguel

    save alguien si sacaranla version de 250 cv pues en el cabrio seria interesante

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  • fallenangel

    Este megane cc es el mas bello entre los convertibles

  • fallenangel

    O si no, mira donde tiene la antena el focus cc, o el techo de 5 piezas del eos pienso q este cabrio tendra buena aceptacion

  • Alextdi

    Esta es la linea Gt Line … de ahi que sea diferente al que hemos visto en tantos sitios…. hachazo seguro :)