Renault Mégane III

 |  @sergioalvarez88  | 

Hace unos días publicábamos las primeras imágenes e información filtrada a la red sobre el esperado reemplazo generacional del Renault Mégane. Ahora el departamento de prensa de Renault publica todos los detalles e imágenes oficiales acerca del nuevo compacto. El Renault Mégane III sustituye al Mégane II, a la venta en España desde 2004 y por méritos propios un coche muy equilibrado, de precio competitivo y ventas muy fuertes en España.

El equipo de diseño de Renault afirma que el objetivo estético del compacto de 4.3 metros es la seducción. El diseño no es desde luego tan rompedor como lo fue en su día el de su predecesor pero es ciertamente fresco y dinámico, no olvidemos que se basa en el Renault Mégane Coupé Concept. El conjunto es bastante armónico gracias a unos voladizos cortos y las líneas son fluídas. Grandes ópticas presiden el frontal y la zaga y algunos elementos de diseño destacados son el peculiar capó o los nervios que se extienden por los laterales del coche.

Renault Mégane III

Dentro la sensación de amplitud no es simplemente una sensación, los ingenieros se han esforzado en aumentar las cotas de espacio y en mejorar la ergonomía. El volante es regulable en altura y profundidad y los asientos también disponen de multitud de ajustes de todo tipo para encontrar la posición de conducción perfecta. La practicidad no se descuida en absoluto, el Mégane pretende destacar en su segmento con muchos huecos portaobjetos y un maletero de 405 litros de capacidad.

Los acabados y ajustes del interior están al máximo nivel. El tablero de instrumentos presenta un aspecto rediseñado: es claro y diáfano, aporta una gran sensación de espacio y está bien organizado. En cuanto a la instrumentación en sí, el cuentarrevoluciones es analógico pero el velocímetro pasa a ser digital, integrando en la pantalla LCD algunas funciones adicionales como el control de puertas abiertas o la velocidad seleccionada en el control de crucero.

Renault Mégane III

Precisamente este último elemento es destacado por Renault como una de sus mayores innovaciones. Si sobrepasamos la velocidad seleccionada el aro que rodea al velocímetro parpadea en color rojo, avisándonos de manera rápida, clara y efectiva. En cuanto a otros elementos de equipamiento, existe equipamiento perteneciente a segmentos superiores: acceso al habitáculo sin llave (apertura por proximidad con tarjeta) o el arranque por botón.

Un freno de mano automático se acciona al quitar el contacto y en opción existen dos sistemas de navegación, el Carminat Bluetooth CD (en 2D) y el Carminat Bluetooth DVD (en 3D). El equipamiento de serie promete ser amplio y elementos como climatizador bizona automático van incluídos en la dotación inicial. El equipo de sonido estrena tecnología de audio 3D y una entrada de auxiliar permite la sincronización con todo tipo de dispositivos multimedia.

En cuanto a motorizaciones, la oferta es muy variada. En gasóleo disponemos de los habituales 1.5 dCi de 85 y 105 CV a los que se unirá una versión de 110 CV equipada con filtro de partículas. Los tres propulsores emitirán menos de 120 g/km. Un motor dCi de 130 CV, 300 Nm y cilindrada desconocida es el paso intermedio entre los 1.5 y los más potentes 2.0 dCi de 150 y 160 CV. Las emisiones del dCi 130 son muy contenidas: 135 g/km.

Renault Mégane III

En gasolina disponemos de una selección muy variada. Como propulsores de acceso a la gama, dos 1.6 litros atmosféricos de 100 y 110 CV preceden al novedoso 1.4 TCE, un propulsor turbo del que ya os hemos hablado: posee la potencia de un 1.8, el par de un 2.0 y el consumo de un 1.6. Como opciones más potentes y en espera de las versiones RS sólo nos encontramos con un 2.0 atmosférico de 140 CV que en un futuro se podrá asociar a una caja de cambios CVT.

El compromiso de Renault con la ecología se mantiene intacto en el Mégane III, más del 70% de las unidades vendidas llevarán la denominación eco2, es decir poseen unas emisiones de CO2 de menos de 140 g/km y están fabricados en factorías con sello de calidad ecológica ISO 14001. Además, una vez finalizada su vida útil, se podrán reciclar el 95% de los componentes del vehículo. En su fabrcación se han empleado al menos un 5% de plásticos reciclados.

En materia de seguridad pasiva, el Mégane estrena el sistema SRP3 de protección integral: además de las ciertas 5 estrellas EuroNCAP que recibirá el Mégane elementos como el airbag de cadera y tórax son primicias en el segmento, heredados del Renault Laguna III. En definitiva, el nuevo Mégane tiene argumentos de peso para volver a liderar las listas de ventas de toda Europa, en uno de los segmentos principales.

Sus rivales más directos también se han puesto las pilas recientemente: el Volkswagen Golf VI hará una entrada en el mercado inminente y otros, como el Opel Astra planean una entrada estelar en un mercado cada vez más competitivo debido a las decrecientes ventas. El producto también será rentable para los franceses: respecto a la anterior generación se han reducido los costes de producción en un espectacular 30%.

Renault Mégane III

Vía: Renault
En Diariomotor: Renault Mégane III, imágenes oficiales, Renault Mégane III, nuevas fotos espía sin camuflaje, Renault Mégane III, adelanto cercano al modelo final

Lee a continuación: Renault Mégane III, imágenes oficiales

El Renault Mégane IV es un compacto de elegante diseño con carrocería de cinco puertas y un buen maletero. Destaca por tener mucho equipamiento tanto de serie como en opción.

Ver todos los comentarios 85
  • me encanta,seguro que sera un hueso duro de roer en el segmento.es precioso y tiene muy buena pinta,ademas de un gran salto de calidad respecto al anterior modelo.

    •  Grandes ópticas presiden el frontal y la zaga y algunos elementos de diseño destacados son el peculiar capó o los nervios que se extienden por los laterales del coche.

    •  Grandes ópticas presiden el frontal y la zaga y algunos elementos de diseño destacados son el peculiar capó o los nervios que se extienden por los laterales del coche.

    •  Grandes ópticas presiden el frontal y la zaga y algunos elementos de diseño destacados son el peculiar capó o los nervios que se extienden por los laterales del coche.

    • El compromiso de Renault con la ecología se mantiene intacto en el Mégane III, más del 70% de las unidades vendidas llevarán la denominación eco2, es decir poseen unas emisiones de CO2 de menos de 140 g/km y están fabricados en factorías con sello de calidad ecológica ISO 14001. Además, una vez finalizada su vida útil, se podrán reciclar el 95% de los componentes del vehículo. En su fabrcación se han empleado al menos un 5% de plásticos reciclados.

  • humberto

    Duro rival frente al nuevo Golf. Y si soy sincero el Opel Astra no tiene nada que hacer, porque para gastarme 24000 € en un Astra me los gasto en el Mégane y por 4000 € más un Golf. Ya veremos la lista de los más vendidos en el 2009

  • ed

    es bonito….permiteme humberto en cuanto a tu comentario hacia el astra nose si te referiras al que hay ahora mismo o al que va a salir….puesto q el que hay ahora mismo no entraria en competicion con este…sino con el megan antiguo,,, y el que va a salir tiene pinta de ir a ser un pepinaco…

    la verdad es que en cuanto bonitos…golf astra megane bravo c4 civic…..joe….me parecen todos preciosos en sus versiones altas. ahpra en precios vendria ya el tema xD

  • ed

    maldito bitacoras y tu spam

  • me gusta esta mejor que el anterior

  • andres

    ES BONITO, PERO TRATARON DE IMITAR AL ALFA ROMEO BRERA… FALTÓ ORIGINALIDAD AL MOMENTO DE DISEÑAR.

  • Xamade

    andres no se donde tendras los ojos para decir eso xq personalmente y creo q es bastante objetivo, no se parecen en nada.

    Si gusta o no gusta va x barrios, lo q no se puede negar es q calidad-precio es de los mejores y trae un gran paquete de extras q es lo importante, no como la mayoría de los coches en los cuales te tienes q gastar mínimo 3mil€ para tener unos extras q deberían de entrar de serie, ejemplo: bmw,audi,…

    • Anónimo

      I agree with you..” no como la mayoría de los coches en los cuales te tienes q gastar
      mínimo 3mil€ para tener unos extras q deberían de entrar de serie,
      ejemplo: bmw,audi,… “

  • Karre

    Humberto no sabes lo que dices, como bien dice ed, el astra compite con la anterior generación de megane, aunque prefiero mil veces antes un astra gtc antes que esta basura de diseño renault de tercera generación, y tendrás que comerte tus palabras cuando slga el nuevo astra, sino tiempo al tiempo.

  • Karre

    Y no se poque dices que va a ser un duro rival para el golf, porque cualquiera que tenga dos dedos de frente sabe que comparar un megane con un gold es poco menos que una herejía.

  • Karre

    Donde puse gold es golf evidentemente xDDD

  • Parece increíble que hayan hecho algo mas feo que el modelo actual, pero el caso es que por difícil que parezca, lo han logrado. O al menos eso intuyo en base a las fotos, habrá que verlo “en persona”.

    Y el caso es que da igual, ¿Alguien duda de que va a ser otro superventas?

  • no es cierto

    Pues yo prefiero un Megane que un Golf, te lo digo ya porque el Golf es el coche más soso,continuista conformista y más sobrevalorado que he visto en mi vida.

    Mucho más bonito este Megane que la nueva generación del Golf, y el Megane II me gustaba más que el anterior, ya que por lo menos era arriesgado y rompedor.

    Me da igual que me llamen hereje… herejía es pagar 20.000 euros por un Golf tdi 105 con motor bomba inyector, que te tarden 3 meses en dartelo y que parezca que te están haciendo un favor.

    Bravo por Renault, estoy convencido que va a poner al Golf y compañía contra las cuerdas (que les está bien empleado)

  • Anónimo

    La delantera me encanta. El interior quizas lo veo de un estilo que no va conmigo,demasiado “burgues”,a mi me gusta con un toque mas deportivo. La trasera de momento no me dice nada,pero bueno….esperando a la version Sport,que la del actual Megane no esta nada mal.Salutem.

  • Karre

    Por alusiones me toca volver a escribir, el único apartado donde un megane puede equipararse a un golf es en seguridad, y subjetivamente en que me digas que un megane es más bonito, no te voy a tachar de hereje por decir que te guste más que un golf, te voy a tachar de hereje por argumentarme que un megane es mejor coche porque te gusta más y porque el motor de 105cv segun tu no esta a la altura, a la altura de que¿?,del 105cv dci de renault, para empezar golf sigue con un diseño continuista, eso es muy evidente, pero si algo funciona porque cambiarlo¿?, dices 20000 euros por ese modelo, y siceramente los vale hasta el último euro, la calidad hay que pagarla, y un modelo que va por su sexta generación, ya ha demostrado su calidad y la aceptación por parte del público con creces, cosa que el megane va por su tercera generación (veremos si llega a la sexta), y que tengas que esperar 3 meses pues no te digo que no habrá casos pero como en todas las marcas, pero me extraña porque vw tiene prioridad frente a audi seat y skoda, en recibir la destinación de motores, mira es tan evidente que un golf es muy superior a un megane que siento que mi argumentación no esta siendo todo lo buena que debaría ser, así que mira si quieres motores tsi rápidos eficientes y con consumos contenidos unidos a unas cajas de cambios DSG de doble embrage de seis y siete marchas comprate un golf, si quieres uno de los mejores chasis del segmento con la estabilidad que eso conlleva comprate un golf, si quieres un coche aleman de calidad contrastada comprate un golf, sin embargo si te gusta el megane y quieres un coche “bonito” comprate un megane.

  • a mi este nuevo megane me parece bastante mas bonito que el uevo golf,pero seran duros rivales.

  • Raul

    Golf es cierto que tiene una estetica continuista,pero es que…Golf,es un coche que conyeva mucha responsabilidad en el mundo del automobil,en la HISTORIA del automobil EUROPEO, un Golf fue creado para contrarestar la crisis que existia por aquellos entonces,un coche compacto,con caracter deportivo y asequible. Un vehiculo pensado para jovenes. Un vehiculo que ha hecho de las siglas GTI ,un patron a seguir por el resto de marcas. Nunca antes se habia pensado que un compacto podria tener prestaciones de un deportivo. Habeis conducido un Golf Serie 1?….la magia que desprende ese coche. Si mal no recuerdo 1976 es el año que nacio. Junto con el “Escarabajo”,es uno de los coches de la Historia del automobil Europea mas importantes. No es comparable a un Megane,que sintiendolo mucho, dentro de 25 años,jamas tendra el carisma ni la aceptacion que tiene el Renault 5 ,de la misma Renault, o el Renault 19, o el Fuego…el Megane es,un utilitario mas. Es mi modo de verlo.Salutem!

  • Raul

    Esta claro que hablo del Golf Serie uno GTI. 1.6 de 110cv. Un “maldito roedor” jejeje.

    Sigo pensando que este,es el mejor Megane ,de las tres generaciones. La delantera me gusta mucho,la trasera me genera indiferencia,y el interior demasiado “burgues”,pero se le ve con mucha mas personalidad. Un buen coche,si no le tienes mania a los coches Franceses,como es mi caso :P .Salutem!

  • Raul

    Por cierto,no quiero ser pesado,pero tanto la parte de abajo del volante,como el Climatizador…tiene un parecido muy sospechoso al del nuevo Ibiza. Que por cierto,el nuevo cambio de Look del Altea (que saldra en breve) aporta cambios en el salpicadero ,volante y parachoques delantero y trasero ,junto con las opticas.

    Aqui os pongo una foto para que deis vuestra opinion,respecto a si tiene un parecido al volante del Ibiza y al radiocassete/climatizador. Salutem!

    http://www.autos.com.mx/Portals/0/Gallery/SEAT/Ibiza_2008/seat_ibiza5.jpg

  • humberto

    Karre o Karee me da = komo t llames, no me vengas a decir lo q si yo opino o deje de opinar sta bien o mal yo digo lo que me da la gana. Kien koño t crees pa criticar mis opiniones? ademas me imorta mu poco lo q digas t keda claro inutil?

  • Xamade

    miauuuu q saca las uñas xD jajaj en fin.

    Para mi las mejores marcas son RENAULT y VOLKSWAGEN, y son de las q mas exito tienen y mas ventas hacen, el Golf es uno de los coches q mas historia tiene y mas exito tiene eso es verdad pero tb decir q los ultimos modelos no estan teniendo LAS GRANDES VENTAS como tuvieron al principio, quien se esta llevando estas ventas? el megane lleva ya unos cuantos años llevandose el coche mas vendido y golf ya esta decayendo, esto son simples datos y estadisticas, el q quiera ver la realidad q lo vea el q no pues q se tape los ojos y siga en su burburja.
    VW hace muy buenos motores pero para q sirven actualmente? no se puede correr señores, q pide la gente? un coche comodo, con extras, barato o acceptable, q consuma poco y ahora la moda de q sea ecologico, esto es lo q actulamente se pide y se esta vendiendo, quien vende esto?

  • ruben

    muy bonito…estoy deseando ver la version 3 puertas porque se que va a ser un coupe superventas…

  • Karre

    Humberto…bonito nombre…(no se si captas la ironía), no me llamo karee es karre, bien casí aciertas un urra por ti, por lo visto no eres tan analfabeto como me pensaba al principio, y karre es un apodo puesto por mis amigos, no hay que ser licenciado para darse cuenta, vienes aqui posteas, y en tres frases se ve a leguas que no tienes ni puta idea de coches, con gente como tu es con la que me tengo que rebajar y perder las formas, lo único que hice fue opinar acerca de tu opinión, en nigún momento te falto el respecto, sino muestrame que calificativo despectivo use hacía tu persona, sin embargo tu me tachas de inútil¿?mira contesta si quieres o pasa del tema, lo que tengo claro es que no voy a perder más el tiempo con gente como tu.

  • Karre

    Y si humberto aunque parezca estraño inútil lleva acento en la “u”, ya que me faltas el respeto escribelo bien hombre xDDD

  • humberto

    dios mio q listo es karre no sabia q eso no es 1 nombre :O. Q listo eres voy a llamar a un psicologo a ver si ers superdotado ohoho, y no sabia q inutil llevara tilde q va perdone Sr. Profesor. Y estoy siendo sarcastico y si lleva tilde en la 2ª a. Más tonto y la madre no le da a luz

  • lolo

    Es muy bonito, aunque no es tan revolucionario como el meganeII. La verdad es que le fabricante francés lanza diseñor atrevidos y eso es de agradecer, aunque en ocasiones meta la pata. Aunque pueda que sea el único, el megane II me parece precioso, y no parece que su diseño tenga tantos años….y cuando pasa un avan time sigo mirándolo como si fuera una novedad… Además, siempre siento una especial simpatía por coches que se fabrican en españa, por españoles, como éste se fabricará en Palencia como el actual. En un momento tan duro economicamente hay que apostar por modelos de fabricación nacional…polo, clio, megane, modus,focus,c4 y demás. Un saludo, y no pelearse, que tanto golf como megane son excelentes vehículos.

  • DANIEL

    Si ,es una navezota creo que va a llegar muy lejos y vale la pena comprarse uno.

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  • Anónimo

    refrano tenes

  • mauricio

    este auto esta re bueno mucho mas lindos que los marcianos anteriores que eran una berga mi e-mail es mautri_javier3@hotmail.com chau..!!!

  • EL KRITICON

    grna disens

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  • Javier

    Pues, si esta igual de malo que el Megane II, la verdad ni se les ocurra comprarlo.
    Yo compre un Megane II, el de lujo y es un asco, suspensión mala, la computadora sale malisima, la tarjeta para arrancarlo cuesta 6000 pesos y el valor de reventa es muy malo aunado a que nadie quiere comprarlos.

    Asi que aguas!!!!!!!

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  • Anónimo

    Me puede decir el que defiende a Golf en que es mejor que otro coche de su misma gama en otras marcas?? porque yo he tenido dos y uno de ellos solo me ha dado problemas por todos lados, no sé donde tiene esa gran calidad de la que se habla por aquí…me parece que los euros de más no los pagas por calidad sino por la marca, igual que si te compras un jersey de lacoste y otro de springfield, se supone que uno es mejor que el otro pagas más y no tiene porqué serlo incluso te puedes llevar una sorpresa

  • Uo

    Pues me ha encantado este megane, y de lo del golf pues… estéticamente me parece más bonito el megane y ponerle el extra de que tiene 7 estrellas de seguridad pues que mas se podría pedir, bien por renault.

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  • jose manuel

    creo q comparar opel cn renault y volks esta de mas puesto q los motores diesel son lo peor q hay. tanto gtc y esta muy x debajo en cuanto ventas. diseño? muy bonito xo muy simple joder! hacer parecer un coupe con el culo tan alto???? y los cavallos q le ponen??? son relaes???? he llebado yn renault de 120 y 150 y x favor no hay nada de nada de color. tengo varios kolegas q se pillaron el gtc (yo tmb lo keria) de 5 solo lo tiene uno, los demas vendidos…. no se xo hay muxo flipao cn ese modelo y no sabe q kastaña de koxe se kompro. recordad opel=kaka. y si no os lo creeis simplemente pillar un koxe y luego otro.

  • jose manuel

    perdonar xo los tdi son buenos , muy buenos xo kuidado q la gente q lleva un tdi no sabe verdaderamente las diferen cias cn los otros, tiro si xo kaida uinmediata, habria q comparar un tdi d common rail cn un dci cn los mismos cavallos. no os creais q vais a volar puesto q no es asi, cae muxo antes el tdi d potencia aunq depende muxo de la manera d pisar un acelerador. tdi tiene muxa fama xo se keda muy justo cn un dci y cn u d d bmw, xfavor… ni komparacion, bajar al planeta tierra :p

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  • Julio

    Desde que tengo uso de razón que el Golf tiene el típico diseño, no cambia nada, y como alguien dijo por ahí, auto mas sobrevalorado que ese no he visto….
    Tengo un Megane 2 coupe 2009, motor 2.0 Dynamique Full, y está de luxe, diseño espacial… ágil, nada que decir, pero ahora quiero el nuevo modelo…

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  • Miguel

    Lo he visto en concesionarios pero me parece un poco caro para lo que es como coche. Me sale unos 17.400 entregando mi coche, unos 1500 euros más que el Peugeot 308, y 2000 más el el Astra o el Fiat Bravo. Y ya digo para lo que ofrecen de más, si es que lo mejora a estos modelos, me parece pagar más por lo mismo. Si alguno piensa lo contrario que me explique las razones.

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  • edn01

    yo me compre un Megan II en Chihuahua Mexico, un buen diseño, y parecia un buen auto, bueno, pues a los 5 mil km se rompieron las 4 elevadores de los cristales, despues, el quemacocos, luego los sportes del motor, luego la bateria, se desprogramo todo, casi cada mes en el taller, una porkeria de automovil, este se ve muy bonito, pero no, Renualt malisimos autos.

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  • tote

    lo peor de leer los comentarios es tener que leer opiniones tan absurdas…

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  • Spacejock

    1. Me compre un megane 3 berlina 130 cv ed. Tomtom y ampliado. Ya han sido unas cuantas veces que me han parado o me han dicho que el coche les gusta a personas desconocidas.
    2. Lo compre en noviembre de 2009 y no he tenido ningún problema ni fallo. Es un gasolina.
    3. Todos saben que hasta hace poco los motores diésel de estos modelos daban problemas, incluso me lo dijeron antes de comprarlo. Obviamente Renault soluciona este problema en taller sin coste alguno. Aun así el diésel no me salía rentable, vengo de coches de gasolina, y al probar loa dos motores me quede don el gasolina porque estaba mejor aislado de ruido, no vibra nada ni hace ruido. Incluso le arrancas y parece que este apagado, cosa que el diésel era lo contrario. Y m gusta el ruido del motor al revolucionarlo..

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  • Anónimo

    “Renault Mégane III “wonderful !!! It’s a nice car
    do you think so? HAHA i want one….

  • EL RENAULT MEGAME III ES UN FIERRO DE VERDAD, SIN NINGUNA DUDA. FELICITACIONES

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El Renault Mégane IV es un compacto de elegante diseño con carrocería de cinco puertas y un buen maletero. Destaca por tener mucho equipamiento tanto de serie como en opción.