El Honda CR-Z empieza a ser carne de tuning, HKS se suma a la lista

 |  @omiguel  | 

Casi todos tenemos claro que el Honda CR-Z es un coche que va a dar que hablar, aunque tan sólo sea porque es la vuelta de Honda a la creación de coupé compacto y que solamente se vende como híbrido que no es poco. Así que con él vamos a ver muchos mejoras aerodinámicas de otros tantos preparadores.

HKS tiene su propia “actualización” que pincha un poco en todas las partes del globo híbrido. Para empezar nos tientan comentando que ofrecen una mejora en la entrada de aire del motor y en su centralita pero se guardan celosamente el dato de los caballos que se ganan con la jugada. Solamente comentan que de esa operación el CR-Z se queda con su limitación electrónica impuesta de fábrica en los 180 Km/h.

El chasis también ha sido retocado y además de forma bastante completa con un sistema de suspensiones Hipermax III que permite ajustar diversos parámetros de la suspensión y de la amortiguación a gusto del consumidor. Por el camino esta modificación se lleva por delante 3.7 cm de la altura que separaba la carrocería del CR-Z del suelo en condiciones de vacío.

Por la imagen se deduce que HKS ha pasado un poco de cambiar el aspecto exterior del CR-Z y solamente vemos un tubo de escape más grandecito más unas llantas de aleación un poco más atrevidas que las de serie. En este aspecto se centra mucho más Mugen que le da una vuelta de tuerca considerable a la imagen del híbrido nipón.

Vía: Zercustoms

En Diariomotor: Honda CR-Z: datos, precio y equipamientoEl Honda CR-Z recibe el repaso de MUGEN

Lee a continuación: Honda CR-Z, presentación y prueba en Holanda (II)

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  • Hondero

    quizás la mejor preparación hasta la fecha sea la de spoon, han conseguido exprimirlo hasta 160cv y que ande tanto en circuito cómo todo un type R

  • Héctor

    a ver con que nos salen los “ricers” ahora que tienen mas materia prima. Si salen con Bozozoku me da un infarto!

  • X

    Se me hace raro que HKS se haya limitado a eso, pero bueno, algo es algo, y mezclado con mods de mugen y spoon puede salir algo bueno.

  • Jp

    Por mucha mod q le hagan a ese coche, siempre estara limitado por su cilindrada y escasa ayuda electronica.

    De los q he visto hasta ahora el spoon es el unico q me convence, ya por su sonido y acabado, pq el mugen… madre mia, a kien se le ocurrio meterle un embellecedor cutre tipo toyota iQ triangular habia q mandarle a la calle, por ya no hablar del aleron tan feo q tiene.

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  • Anónimo

    yo ya lo he vista unas cuantas veces y bueno ..puede pasar pero le pasa lo que al sirocco y al c30 no es nada del otro mundo.

    lo de la limitación es como nosotros no la quitamos pero te decimos donde está.