Honda CR-Z

30 de diciembre de 2016

Como dice la canción, unos que vienen, otros que se van, la vida sigue igual. El año que se acaba ha sido muy movidito en lo que a lanzamientos se refiere. Un año de muchas novedades, de renovaciones, en ocasiones aceleradas por la importancia cada vez mayor que la tecnología está cobrando en la industria del automóvil. Un año en el que muchos fabricantes se han atrevido presentando su incursión en segmentos inéditos para ellos, sobre todo en lo que respecta a los crossover. ¿Pero qué hay de aquellos que nos dejaron? En 2016 también nos han dejado muchos productos que, salvo sorpresa, no regresarán. Y estos son 5 coches que, por desgracia, nos dejaron en 2016 para no regresar jamás.

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11 de junio de 2016

Aún recordamos con tristeza el día que la filial europea de Honda decidió poner punto y final a la comercialización del Honda CR-Z en el Viejo Continente. Desde su presentación, el Honda CR-Z siempre ha tenido buenas críticas entre aficionados y prensa especializada, pero las ventas nunca llegaron al nivel esperado y la firma japonesa decidió cortar por lo sano debido a la escasa rentabilidad que aportaba importar el producto. No obstante, ello no supuso la muerte definitiva del modelo puesto que ha seguido a la venta en mercados importantes como Japón o EEUU.

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2 de noviembre de 2015

A pesar de que ya ha pasado bastante tiempo desde que el Honda CR-Z dejó de comercializarse en el mercado europeo aún nos encontramos con evoluciones del compacto híbrido japones. En esta ocasión el lavado de cara del Honda CR-Z llega de la mano de la filial estadounidense, quienes se han encargado de ofrecer mejoras estéticas y en su equipamiento.

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27 de agosto de 2015

No está hecha la miel para la boca del asno. Eso deben estar pensando en Honda, que ha renovado su pequeño deportivo híbrido, el Honda CR-Z. Estas imágenes provienen de Japón, donde aún se vende - aunque no en grandes cantidades. El lavado de cara afecta tanto a exterior como interior, pero donde no hay cambios es en el grupo propulsor híbrido. Se rumoreaba el lanzamiento de un CR-Z sólo de combustión interna, pero todo se quedó en agua de borrajas. Conozcamos los cambios a los que se ha sometido este pequeño híbrido.

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12 de marzo de 2015

A finales de 2013 nos llegaba la triste noticia del cese de la comercialización del Honda CR-Z en España. Se iba, junto al Honda Insight, por sus justas ventas, dejándonos así sin esa peculiar combinación de híbrido con cambio manual, carrocería coupé y tamaño comedido. Ahora llegan rumores sobre una posible una nueva generación, quedándonos con la duda de si lo veremos o no en nuestro mercado.

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18 de septiembre de 2014

En 2011 Mugen nos deleitaba con un Honda CR-Z que llegaba a tontear con los 200 caballos. Hoy, 3 años después, el Honda CR-Z ya no se comercializa en Europa, al igual que tampoco el Honda Insight, pero como nunca es tarde para recordar al Honda CR-Z Mugen aquí va nuestro pequeño homenaje al vitaminado heredero del Honda CR-X.

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11 de noviembre de 2013

El Honda CR-Z parece no vivir su mejor momento en Europa, menos aún en España donde junto al Honda Insight ya ha dejado de comercializarse, pero al otro lado del Atlántico el coupé compacto de la firma japonesa no podía lucir mejor cara. La cita más importante del año en lo que ha preparaciones se refiere, el SEMA Show, cuenta entre sus stands con una preparación oficial de CR-Z que eleva al híbrido hasta los 190 caballos... y nos hace, además de echarlo de menos ya, soñar con la idea una futura generación con una considerable potencia.

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18 de octubre de 2013

Recientemente traíamos malas noticias desde Honda, el Honda Insight y el Honda CR-Z dejaban de comercializarse en España, diciendo así adiós a dos de los primeros híbridos con un enfoque generalista y en especial, una triste despedida para el Honda CR-Z que tras una particular línea nos introdujo en la idea de un coupé híbrido con un precio nada disparatado.

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5 de octubre de 2013

Cada vez que nos deja un modelo que por unas u otras razones ha captado nuestra atención y nos ha gustado mucho, el equipo de Diariomotor no puede evitar sentir cierta tristeza. Eso es precisamente lo que nos sucedía cuando nos enterábamos que el Honda CR-Z acaba de cesar su comercialización en los concesionarios españoles. Honda había apostado quizás por un concepto demasiado atrevido, un coupé compacto pero de dimensiones muy reducidas, que limitaban sus plazas traseras hasta el punto de que este 2+2 era más bien un biplaza con dos plazas traseras de desahogo. Por no hablar de una mecánica tan peculiar como un sistema híbrido asociado a un cambio manual. Siempre pensamos que su chasis pedía a gritos un motor más potente con el que de verdad daría el do de pecho.

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17 de septiembre de 2013

No te pierdas nuestra prueba del Honda CR-Z 2013

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