Secretismo. Esa podría ser la palabra que mejor define la cautela con que los fabricantes de automóviles protegen sus factorías de las miradas indiscretas de personas ajenas a la marca y en concreto de su competencia. Aún más crucial es mantener la discreción cuando se trata de la línea de producción de la que salen los prototipos que se presentarán o incluso las unidades de pre-producción y pruebas de los modelos que llegarán a los concesionarios próximamente.

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31 de Marzo de 2011

Ya son cien los años que lleva Chevrolet deleitándonos con algunos de los deportivos americanos más auténticos y castizos. En esta ocasión nos presentan un prototipo que tras el nombre Mi-ray, que significa futuro en coreano con motivo de su presentación en el Salón de Seúl, nos adelanta los rasgos de lo que para Chevrolet es el muscle car del futuro.

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Hace ya más de dos semanas que finalizó el Salón de Ginebra y ya estamos mirando al Salón de Nueva York, pero entre tanto hoy mismo ha comenzado el Salón de Seúl en la capital surcoreana. No veremos primicias mundiales de especial calado, pero Hyundai y Kia juegan en casa, de ahí que no quieran dejar pasar de largo esta oportunidad de exhibirse en su país natal. Ambas se han llevado un prototipo exhibitorio, en este caso hablamos del de Hyundai.

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31 de Marzo de 2011

No sólo Hyundai se ha dejado ver por el Salón de Seúl. Su hermana Kia ha hecho aparición con el Kia Naimo, un prototipo que muestra la visión de la marca coreana sobre cómo sería un SUV de pequeño tamaño. Como manda la moda actual, su motor es eléctrico, y de hecho será uno de los vehículos utilizados para probar los avances en tecnología eléctrica de Hyundai-Kia.

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31 de Marzo de 2011

El Saab 9-5 es la nueva oferta de Saab en berlinas grandes y ayer os empezábamos a hablar de su diseño aeronáutico, su puesto de mandos – digno de una nave espacial mientras conducimos de noche – y un espacio trasero digno de berlinas como el Audi A8, tal y como suena. Aunque sus calidades son premium, hay algunos detalles mejorables, como la imitación de aluminio en la consola central. En todo caso, comenzamos un repaso técnico antes de proceder a hablaros de su dinámica.

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Los paparazzis del mundo del motor avistaron ayer un prototipo que no tiene desperdicio: el que será el futuro Audi RS4 Avant, que se encontraba de pruebas en Nurburgring y en los aledaños del circuito. Después de dejarse de fabricar en 2008 tras vender 10.000 unidades en dos años, parecía que el RS4 no iba a volver ante la llegada del RS5.

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La fibra de carbono y las pinturas mate están aumentando su popularidad, no sólo entre los preparadores, sino incluso entre algunos fabricantes, ya sea en superdeportivos de precios desorbitados o en detalles puntuales de las versiones más deportivas de modelos más mundanos. En este caso tenemos una preparación más (y ya van unas cuantas) realizada por los alemanes CSR Automotive sobre el Volkswagen Scirocco, un modelo que por su estética coupé casa bien con muchas propuestas diferentes de personalización.

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Después de haber sido desvelados a finales del año pasado, los primeros meses de 2011 están sirviendo para que Chrysler introduzca en el mercado estadounidense el Chrysler 200 y el Chrysler 300C. Para quien aún esté despistado, estas dos berlinas llegarán al mercado europeo bajo la marca Lancia, bautizados respectivamente como Lancia Flavia y Lancia Thema.

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