Tras la llegada del Subaru BRZ llega la versión de competición

 |  @HerraizM  | 

Hoy se ha destapado el final de lo que podríamos considerar una de las noticias más esperadas del año, el fin de los rumores del binomio japonés formado por el Toyota Gt 86 y Subaru BRZ y lo que por otro lado supone el inicio de otro camino, más importante incluso, el inicio de la vida más allá de los teaser de ambos modelos, la acogida comercial, la acogida del público visto en directo… y su vida en los circuitos.

Si la llegada del BRZ ha sido en cierto modo agridulce por ser más parejo al Toyota de lo que nos esperábamos, en la cara de más de uno, se plantará una sonrisa de oreja a oreja, a mí también me ha pasado cuando he visto las fotos, al conocer ya la que parece que será la versión más extrema del recién conocido coupé deportivo de Subaru: el Subaru BRZ GT300.


A falta de que la gama del BRZ se complete con un posible STI, en el Salón de tokio ya hemos podido ver acompañado al coupé por el que será el representan en los circuitos de la marca. Bajo el título de “Super GT Proto Type” poca información nos ha llegado hasta el momento de este modelo, más allá de lo que podemos ver en las imágenes.

Una carrocería ensanchada, un considerable splitter en su delantera, un enorme difusor trasero, apéndices aerodinámicos por doquier, pasos de rueda ventilados, salidas de escape al lateral y el correspondiente alerón o lo que es lo mismo, un cuerpo esculpido para la competición. De su interior, sólo podemos ver un volante que habla por sí solo.

Por el momento sus cifras son todo un misterio, igual que lo eran en su hermano de calle hasta hoy. Por su nombre GT300, ya nos delata que por el momento desarrollará su carrera de atleta en terreno nipón, pero quien sabe si traspasará fronteras y lo veremos corriendo en la GT3 o carreras de resistencia por Europa. Ampliaremos más información en cuanto tengamos más datos sobre el modelo. De momento nos tenemos que conformar con la galería de fotos y como reza la frase de su capó: Proud of boxer, ‘’orgulloso del bóxer’’ que late en su vano motor.

Fuente: Subaru Motorsport
En Diariomotor: Subaru BRZ: tras el Toyota GT 86, por fin conocemos el modelo de producción de Subaru| El Subaru BRZ tendrá una versión de competición

Lee a continuación: Subaru BRZ: tras el Toyota GT 86, por fin conocemos el modelo de producción de Subaru

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  • Paco

    Menudo pepino matutino!!!! jejejeje, me gusta!!!!!!!!!!!

  • ykz93

    La versión definitiva del BRZ GT300 tendrá decoración CUSCO.

  • X 2.0

    Gordo, muy gordo, definitivamente, el JDM de calidad ha vuelto, y va a ver para rato.

  • Danielteleki

    Esta version de subaru es espectacular me gusta mucho y como fan de los autos deportivos me parece que esta directamente rivalizando con el Z4 de bmw,gtr nissan,370z nismo,mazda rx8,infinity g37,mercedes sls amg,ford focus rs,peugot rcz,porsche cayman y boxter, la gran diferencia con todos ellos es que es de los pocos con motor boxer y no necesita traccion en las cuatro ruedas ya que fue pensado para el bajo consumo de gasolina y su agarre en las curvas y recuperacion van a ser espectaculares debido a su bajo peso y centro de gravedad al igual que su precio que en lo personal creo que sera muy competitivo y al alcance de muchos, el hecho de que va hacer un 4 plazas y tendra un diseño muy GT son sus mejores cartas para ganarle a la competencia y suficientes para que tenga el exito comercial ADEMAS DE TODO ESTO SI LLEGA A GANAR EL CAMPEONATO DE GT EN JAPON LO PONDRAN COMO EL REY Y SU PUBLICIDAD AUMENTARA A SU FAVOR. PARA ALEGRIA DE TODOS SUS DUEÑOS QUE SE SENTIRAN ORGULLOSOS CONDUCIENDO NO SOLO UN AUTO DEPORTIVO SINO TODO UN PURA SANGRE CAMPEON DIGNO DE DE ELOGIAR POR MUCHO TIEMPO…FELICITACIONES A TODOS LOS INGENIEROS DE SUBARU Y SU EQUIPO DE DISEÑO Y TRABAJO ”MARAVILLOSO AUTO”.

  • Danielteleki

    ¿la pregunta es cuando llegara a los estados unidos y a que precio ya sea en su version màs extrema gt300 o el brz normal que se rumora estara en los 25mil dolares porque ambos son una joya de la coroina y una belleza total y estoy seguro que como yo muchos quieren compararlo para tenerlo en los proximos meses en su garaje luciendolo…

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