Subaru BRZ
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El Subaru BRZ es un deportivo de cuatro plazas y 4,24 metros de longitud. Es el hermano gemelo del Toyota GT 86. Ambos coches fueron desarrollados por Toyota y Subaru como parte de un acuerdo de cooperación y ahorro de costes. Es un coche de propulsión trasera, cambio manual y motor atmosférico, siendo junto al Mazda MX-5 o el Nissan 370Z uno de los coches más puristas y “a la vieja usanza” del mercado. El Subaru BRZ fue lanzado al mercado a principios del año 2012 y en 2016 recibió un ligero lavado de cara, que simplemente afectó a la estética del vehículo, sin cambios en su mecánica.
Diseño e interior del Subaru BRZ
El Subaru BRZ tiene unas proporciones muy deportivas, con un largo capó, un habitáculo retrasado y voladizos cortos. Es un coche de diseño muy japonés, deportivo y con carácter, pero sin demasiada agresividad visual. Se puede encargar en el mismo color azul de los Subaru WRX STI, uno de los modelos fetiche de la marca japonesa. En su lavado de cara ha recibido un nuevo paragolpes delantero en el que aparecen unos también renovados faros, completando el cambio estético unas nuevas ópticas traseras LED y una nueva dotación de llantas.
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Su interior es deportivo, enfocado en la conducción más que en la practicidad. Sus acabados y ajustes son simplemente correctos y sus plazas traseras son muy pequeñas, incluso para niños. Como diferencias con respecto al Toyota GT 86 podríamos citar un tapizado en Alcantara para el salpicadero, un acabado diferente para los controles del climatizador, un “BRZ” bordado en la tapicería de los asientos deportivos y una instrumentación más sobria. En su lavado de cara ha estrenado una cámara de visión trasera y un sistema de infotainment renovado, como principales novedades.
Motor del Subaru BRZ
El corazón del Subaru BRZ es un motor bóxer de 2,0 litros y cuatro cilindros. Es un motor atmosférico capaz de superar las 7.000 rpm. El bloque motor fue desarrollado por Subaru, mientras que Toyota aportó a la ecuación el sistema de inyección D-4S. Desarrolla 200 CV a 7.000 rpm y 205 Nm de par motor entre las 6.400 rpm y 6.600 rpm. Es un motor que respira mejor en la parte alta del cuentavueltas, con una respuesta modesta a bajo régimen. Es una fórmula antagónica a la de los actuales motores turbo, plenos en la parte baja y media del cuentavueltas.
Es tracción trasera y asociado a la transmisión manual de seis relaciones consigue marcar una velocidad máxima de 226 km/h, acelerando hasta los 100 km/h en solo 7,6 segundos. Todos los Subaru BRZ son manuales, pero el Toyota GT 86 se ofrece con cambio automático opcional – perdiendo esta versión el atractivo purista y analógico del coche. Su consumo mixto es de 7,8 l/100, una cifra correcta para su potencia y prestaciones.
Gracias a un peso en orden de marcha de solamente 1.318 kilos, el Subaru BRZ se siente ligero y extremadamente ágil. Con un centro de gravedad extremadamente bajo y un reparto de pesos casi perfecto (53:47), es un coche divertido y muy responsivo. La dirección es precisa y tiene un peso perfecto, con una caja de cambios de recorridos cortos, duros y precisos. Es un coche como pocos quedan, que nos empuja a ser mejores conductores, estirando el motor hasta su zona roja, practicando un punta-tacón perfecto en reducciones.
Equipamiento del Subaru BRZ
El Subaru BRZ solo se ofrece en dos acabados, Sport y Executive. El equipamiento de la versión de acceso es ya amplio, incluyendo climatizador, asientos deportivos de tela, llantas de 17″, arranque sin llave o pantalla táctil de 6,2″ para el sistema de infotainment. La versión Executive añade tapicería de cuero y detalles estéticos a un coche ya de por sí completo, pero sin excesos. El Toyota GT 86 es más de 4.000 euros más caro que el Subaru BRZ, algo que en parte es achacable al sistema de frenado Brembo que el Toyota monta. No obstante, es un diferencia solo palpable en circuito.
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El Subaru BRZ pertenece a la categoría de Deportivo de entre 25.000 y 40.000 euros y tiene un precio desde 29.650 € que puede estar sujeto a condiciones de financiación. Puedes ver aquí los precios del Subaru BRZ para todas las versiones.
También para particulares, el renting de coches es una opción cada vez más atractiva y asequible. Tenemos un Subaru BRZ con contrato de renting desde 546 €/mes para la versión 2.0r Executive (40115) a 60 meses y con 15000 km anuales. Te sugerimos que consultes el renting del Subaru BRZ para ver los precios de todas sus versiones, plazos de contrato y kilómetros anuales.
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Compartiendo desarrollo con el Toyota GT 86, el Subaru BRZ es un coupé de 4 plazas y tamaño medio con un enfoque dedicado a ofrecer diversión al volante.
Precios del Subaru BRZ proporcionados por quecochemecompro.com
Versiones y precios del Subaru BRZ
Todas las noticias del coche Subaru BRZ
8 de febrero de 2019
Tenemos buenas noticias para los más petrolheads. Tras los rumores que apuntaban hacia el fin de GT86 y BRZ, finalmente Toyota y Subaru han dado un paso al frente para confirmar que habrá una nueva generación de los Toyota GT86 y Subaru BRZ. Sin duda se trata de una información de gran relevancia para los aficionados, pudiendo dar por hecho que veremos una nueva iteración de ambos deportivos defendiendo la misma receta de diversión a precio ajustado.
31 de enero de 2019
Hace meses que el futuro de los Toyota GT86 y Subaru BRZ está en cuestión, especialmente ahora que hemos conocido un Toyota Supra capaz de instalar motores de 4 cilindros. El futuro de los GT86 y BRZ está en seria tela de juicio, descubriendo ahora que el acuerdo entre fabricantes podría desde finalizar para siempre, hasta evolucionar para que cada fabricante prosiguiese de forma independiente. Incluso se habla de un posible nuevo acuerdo aún más ambicioso, pero lo cierto es que no hay nada realmente claro hasta la fecha.
13 de abril de 2018
Que vivimos tiempos difíciles para los coches deportivos no es ningún secreto, pero de tanto en tanto recibimos buenas noticias. Tras los muchos rumores de que Subaru sería la próxima marca en claudicar con respecto a sus coches más prestacionales, finalmente no será así y la marca japonesa seguirá defendiendo el enfoque más purista para los modelos Subaru WRX STI y Subaru BRZ, y eso incluye el cambio manual.
18 de marzo de 2018
Los petrolheads estamos viviendo un momento difícil. El concepto de coche deportivo, sobre todo el de deportivo puro, se ha desvirtuado en demasiadas ocasiones, pero aún así, de tanto en tanto algunos fabricante nos regalan coches realmente deportivos. Coches que por suerte o desgracia se están olvidando de los motores de 6 y 8 cilindros para dar a luz a una nueva edad dorada de los 4 cilindros. Dicho esto, qué coches verdaderamente deportivos podemos comprar hoy con motor de 4 cilindros sin miedo a presumir de ello.
2 de diciembre de 2017
El SEAT León Cupra R será un coche muy cotizado, sólo 40 unidades del SEAT León más deportivo llegarán a España por un precio de hasta 46.375 euros. Son muy pocas y posiblemente ya tengan incluso dueño, por este motivo hemos pensado que si llegaste tarde al concesionario SEAT o si quieres ver qué otras alternativas al SEAT León Cupra R puedes estudiar con ese presupuesto, nada mejor que descubrir este interesante club de deportivos que valen lo mismo, o incluso menos que el Cupra R.
26 de septiembre de 2017
Subaru ya nos ha advertido de que en el próximo Salón de Tokio vamos a tener una versión aún más deportiva del Subaru WRX STI, un Subaru WRX STI S208 que llega en forma de edición limitada para el mercado japonés y que no estará sólo en el stand de la marca. Hay un Subaru BRZ también más deportivo, con el sugerente nombre de Subaru BRZ STI Sport, acompañándole.
8 de junio de 2017
Subaru le ha dado una vuelta de tuerca al Subaru WRX STI para presentarnos al Subaru WRX STI Type RA NBR Special, una versión especial más potente y con una mejor puesta a punto que esconde, tras ese largo nombre, la intención de convertirse en el sedán más rápido de Nürburgring pero... ¡aún hay más! La firma japonesa ha cumplido con su promesa de darnos un Subaru BRZ más deportivo y así es como el Subaru BRZ tS ha llegado de suelo nipón al mercado norteamericano, haciéndonos soñar con esta versión en Europa y de paso con un Subaru BRZ STI que goce de más potencia.
7 de junio de 2017
Sólo restan unas pocas horas para que Subaru destape al Subaru WRX STI Type RA NBR Special, un largo apellido que nos dejará con un WRX STI que quiere ser el sedán más rápido de Nürburgring. A pocas horas de este debut Subaru ha decidido sorprendernos y nos advierte de que esta versión más radical del WRX STI no estará sola... llegará con un Subaru BRZ más deportivo.
5 de febrero de 2017
Subaru inicia la comercialización del Subaru BRZ 2017, un Subaru BRZ que, tras el lavado de cara, estrena nueva puesta a punto, nuevos elementos de equipamiento y pequeños matices estéticos. Al mismo tiempo Mazda lanza una nueva versión del Mazda MX-5, un Mazda MX-5 RF que ya hemos probado, lo hemos analizado en el artículo “Probamos el Mazda MX-5 RF: el cabrio es el que mola, pero este es el que hay que comprarse” y que se puede plantear como una excelente opción si estabas pensando en comprar un Subaru BRZ. ¿Mazda MX-5? ¿Subaru BRZ? Hemos preparado 5 motivos por los cuales el coupé y no el descapotable, tiene que ser el elegido.
3 de febrero de 2017
Subaru inicia la comercialización del renovado Subaru BRZ, ¿cómo, hay un nuevo Subaru BRZ? Sí, te contamos los detalles en el artículo “Subaru BRZ 2017: 5 claves para entender todos los cambios introducidos en el coupé deportivo de Subaru”, que si nuevas ópticas, que si un nuevo alerón, cambios en su puesta a punto... aunque no, a España no vendrá con esos 5 caballos adicional. Si te habías sentido tentado por el nuevo Mazda MX-5 espérate a descubrir el precio del Subaru BRZ 2017 y los detalles del lavado de cara y equipamiento...