Tras una semana intensa en la que se habla de que algunos equipos han trabajado a tres turnos para cumplir los objetivos, marcada además por los problemas que ha sufrido Renault en su puesta a punto sobre los Red Bull y Toro Rosso (Caterham se ha salvado de la quema porque al parecer, ha rodado sin ser tan exigente como las escuadras con las que comparte propulsor), la cuarta y última jornada de los primeros entrenamientos de pretemporada celebrados en Jerez, ha terminado con meteorología cambiante, lo que ha impedido que los tiempos hayan bajado del minuto veinte segundos que se estimaba como frontera asequible.

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31 de Enero de 2014

El tiempo dirá si debemos tomarnos en serio la apuesta de nanoFLOWCELL AG o no. De momento tenemos a un laboratorio de Investigación y Desarrollo recientemente instalado en Vaduz (Liechtenstein) que trabaja en ingeniería molecular y avanzados sistemas de almacenamiento de energía. Y qué mejor soporte para mostrar sus avances que un futurista prototipo de berlina deportiva, el Quant e-Sportlimousine que se presentará en el próximo Salón de Ginebra, en marzo.

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31 de Enero de 2014

La panopila de vehículos que veremos esta próxima temporada quedaba casi completada ayer tarde con la puesta de largo del MR03 de Marussia en Jerez, toda vez que el vehículo representante de Lotus, el E22, se mostrará oficialmente con ocasión de las segundas pruebas de pretemporada que se celebrarán entre el 19 y el 22 de febrero en Bahrein.

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31 de Enero de 2014

Es media mañana y estoy camino de Sierra Nevada. Los esquiadores deberían estar ya en pista. Algo incomprensible: hace frío, las botas de los esquís aprietan hasta la necrosis del pie y probablemente estén esperando en la cola de un telesilla tras un centenar de personas, mientras les ataca el sueño por madrugar al alba… Yo estoy algo más cómodo tras el volante de un suntuoso BMW M6 Gran Coupé de más de 150.000 euros, aprovechando que la hora punta de esquiadores en la carretera ya ha pasado, y la A392 ha vuelto a quedar desierta.

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Sabemos que Jaguar prepara nuevas alternativas mecánicas para el Jaguar F-Type, que recordemos actualmente cuenta con mecánicas V6 y V8 que van desde los 340 caballos hasta alcanzar los 550 caballos en la variante F-Type Coupé R. Nuevas alternativas entre las que se encontraría una mecánica de 4 cilindros… y entre las que se señala ya también a una versión de tracción total.

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31 de Enero de 2014

Esta semana hemos acudido a una enorme finca de 400 hectáreas en las afueras de Madrid a probar el renovado Skoda Yeti. El Yeti es el único SUV de Skoda, a la venta desde 2010. Lo que Skoda nos ha presentado es una nueva generación del Yeti, en ningún momento negándose que se trata de un lavado de cara de envergadura media. La actualización del Yeti busca actualizar su imagen a la actual línea de diseño, estrenada con el nuevo Octavia, buque insignia de la marca.

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Las calificaciones de seguridad y las pruebas de impacto de coches siguen siendo polémicas y, a veces, algo decepcionantes para los que de verdad creemos que hay que buscar criterios más acordes con la realidad y evitar que los fabricantes desarrollen coches a la medida de estos tests. Lo que no podemos negar es la necesidad de estas pruebas, las que realiza el organismo EuroNCAP en Europa, Latin NCAP en Sudamérica y Global NCAP en muchos mercados emergentes, como el de India, que actualmente ya vende cerca de 2 millones de coches al año, cifra que podría aumentar exponencialmente en los próximos años.

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31 de Enero de 2014

¿Una furgoneta de lujo, representación, business class? Eso es precisamente lo que propone Mercedes-Benz, muy conscientes de que en estos momentos no tendrán competencia en una categoría que aún está por explotar. Esa fue la excusa para transformar una furgoneta de su división de comerciales, la Mercedes Vito, en un lujoso y amplio espacio inspirado en sus berlinas de gama alta, como el propio Mercedes Clase S.

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Renault y Nissan son los dos pilares de un inmenso fabricante que vende uno de cada diez coches que se fabrican en todo el mundo. Desde 1999 Carlos Ghosn trabajó para afianzar esa relación hasta lo que conocemos ahora, momento en el cual Renault y Nissan comparten indistintamente motores, transmisiones e incluso plataformas, una visión global del negocio que ha llevado a ambas marcas a ahorrar muchísimo dinero y lograr importantes beneficios, a trabajar prácticamente como una sola, pero no lo suficiente según Ghosn, CEO de ambas marcas y artífice de una de las alianzas más prosperas de la industria del automóvil.

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31 de Enero de 2014

Mañana comienza el nuevo año chino, el año del caballo, un animal que representa el triunfo y sobre todo la recogida de todo lo que se ha sembrado durante los últimos años. No hace falta que recordemos lo importante que es la astrología para una de las culturas más ancestrales del mundo. Por esa misma razón, con los intereses puestos en China, BMW no quería perderse esta fiesta lanzando una edición muy limitada y exclusiva de sus joyas más preciadas, el BMW M5 y el BMW M6 Gran Coupé.

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