El próximo Volkswagen Phaeton será aún más grande que el actual

 |  @HerraizM  | 

Anteriores rumores nos habían advertido de que Volkswagen podría haber tenido preparado para el Salón de Detroit un primer vistazo conceptual a la próxima generación del Volkswagen Phaeton mientras por supuesto no perdemos tampoco de vista una presuntamente próxima nueva generación del Volkswagen Passat.

Según apuntan desde el blog de Car&Driver Volkswagen habría desestimado finalmente mostrar la versión conceptual de la próxima generación del Volkswagen Phaeton dado que aún resta demasiado tiempo para lanzar la versión definitiva de producción.

Al menos, junto a este retraso de la gran berlina de Volkswagen se señala ya un profundo cambio, contando como punto de partida con una plataforma totalmente desarrollada en aluminio.


Con una longitud actual de 5.059 metros, un anchura de 1.903 metros y una altura de 1.450 metros, la nueva generación del Volkswagen Phaeton llegaría con unas cotas aún mayores, dispuesto a ofrecer una gran berlina de lujo un peldaño por debajo de alternativas como el Mercedes Clase S, el BMW Serie 7 o el Audi A8.

Según se apunta desde Car&Driver esta nueva generación quedará articulada sobre una nueva plataforma desarrollada completamente en aluminio, contando además de con las mencionadas cotas superiores a las del actual modelo, con una alta dotación de tecnología. Si tenemos en cuenta la tecnología presente en la última evolución del Audi A8 no debería faltar el sistema de visión de 360º, control de crucero adaptativo, ayuda de carril activa o incluso el sistema de visión nocturna.

Actualmente el Volkswagen Phaeton se comercializa en España con 3 configuraciones mecánicas, contando con un V6 3.0 TDI de 240 caballos y, en gasolina, un 3.6 V6 de 280 caballos y un 4.2 V8 de 335 caballos, todos con tracción total 4Motion, partiendo desde los 86.690 euros y llegando a alcanzar los 109.790 euros de partida en el caso de la versión V8.

Fuente: Car&Driver
En Diariomotor: BlueMotion Concept: la antesala del Volkswagen Passat BlueGTVolkswagen Passat: ¿qué sabemos hasta la fecha de la próxima generación?Skoda Superb: primeros detalles de la próxima generación

Lee a continuación: Volkswagen Phaeton Platinum, más equipamiento a bajo coste

Toda la información que necesitas sobre el modelo Volkswagen Phaeton: análisis general del modelo, ficha técnica, precios, fotos y todas las noticias relacionadas.

  • Axel

    Aun mas grande ? Como el Audi A8 L ?

    • Carlos Andres Ariza Garavito

      así quiero un coche de dimensiones completas en A R, para los Próximos Años ¿seria ideal para el mundo Ejecutivo y Rutero de larga distancias? el CRUCERO del Biscionne!!!

  • Carlos Andres Ariza Garavito

    bueno; en otra fuente, anunciaron en una publicación británica, se entrevisto a el directivo y delegado de productos futuros de la marca Porsche, hablaban de la Próxima Porsche Panamera/Junior-Pajun/2016 “pequeña-berlina”, utilizando el mismo piso–plataforma, del Próximo Audi A4/A5 (2015-2016), lo Mismo se comento, que el Próximo VW-phaenton gran-Berlina/2017, compartirá-piso-plataforma, con el Próximo nuevo modelo de Audi el A9, un super coupe de cuatro puertas, mas dinámico estéticamente/Deportivo, con una apariencia mas fuera den serie y stadard, que del A8-Gran Berlina, y creería que esa es su plataforma para el Proximo New phaenton/2017……al fin y al cabo los costos que se Ahorra VAG, se notan en casi todos sus productos del grupo-VW, a simple vista, todos comparten componentes, lo mismo del nuevo Huracán vs Gallardo, se nota que hay partes recicladas en el nuevo Lambo del modelo que reemplaza, y todo por ahorro de “Presupuesto” , QUE DECEPCIÓN.

    Apropósito de el Grupo VAG y Próximo New VW Phaenton,,

    ¿ALGUIEN SABE?, ES QUE ME ENTERE QUE EL SEÑOR MARCHIONNE, va dejar su orgullo Italo/canadiense a un lado, y “POR FIN”, nos van a descrestar con un Concept-car de la Futura Berlina de A R del segmento (E) “tamaño-Completo”, para ir Agilizando el proceso y desarrollo del verdadero modelo para Produccion, es para que el Mercado Chino y el NorteAmericano se vayan haciendo una idea de lo que les espera en el 2015, SEGÚN LA FUENTE Anglo/Yankee DONDE ME ENTERE EL RUMOR, ES LA PUBLICACIÓN “MOTORTREND” Y AUTOMOBILE MAGAZINE, ambas Estadounidenses: dicen que una maqueta a escala real 1/1, se mostrara en el próximo salón de ginebra y un concept-Car en carrocería real y funcional, se mostraría en el mundial del automóvil de (París-Francia/2014) en septiembre a octubre. ¿POR FAVOR, SI ALGUIEN DEL MEDIO O DE ESTE BLOG DE “DIARIOMOTOR” O AMATEUR DEL AUTOMÓVIL, SABEN ALGO DE ESTE “RUMOR”, LE AGRADEZCO QUE ME COLABOREN SI ES VERDAD?

    se me Alegra la vida si llega ser cierto desde el fin del modelo alfa/166-2007, no ge sabido noticias de una berlina grande en A R, y eso me devuelve la Ilusion a comprar otravez una berlina grande en alfa..ojala sea verdad el rumor..al menos me conformo con ver un concept car de A R en berlina y no pasar otro año mas en blanco, esperando mi berlina que tanto anhelo.

    GRACIAS AMIGOS DEL MOTOR!!

    ALFA 166/2007

    ¿NO SE SABE A UN DE EL REEMPLAZO ALFA 169? ¿2015?

    http://trialx.com/curetalk/wp-content/blogs.dir/7/files/2012/11/cars/2007_Alfa_Romeo_166-5.jpg

    • .Motorhome.

      Si no escribes de forma más ordenada es imposible entenderte. Y respecto al ahorro de costes…Es algo que todos los grupos automovilísticos hacen.

      • Carlos Andres Ariza Garavito

        escribir en forma “Ordenada”, me es imposible, dado que tengo una Enfermedad Visual, nombre de Enfermeda “Coats y Eales”,
        2. lo de Ahorro de Costes, todos los Grupos de la Industria automotriz, “siempre”, lo han Hecho en la Historia y mas aun por Esta Crisis que no pasa aun!!
        Gracias por entenderme amigo del Motor:

      • ADN

        IDEM

    • xingular

      Vuelve a la escuela o árbol de dónde bajaste. Mono panchito.

    • smallaxe

      Me parece lamentable el comentario… el personaje y que no se eche a este usuario Xingular…. pido al equipo de.redaccion que por lo menos elimine el comentario… es por estas cosas que los aficionados al motor aun pensando que este es un buen medio… preferimks leer otros.
      Gracias

    • Carlos Andres Ariza Garavito

      TOLERANCIA, estamos ante mas respecto Tio!!

    • NakTono

      ¿Esto no se considera Spam?

      • Carlos Andres Ariza Garavito

        algunas veces Si otras No

    • Carlos, en la mayoría de noticias estás dejando muchos comentarios off-topic, todos ellos relacionados con Alfa Romeo y Marcchione. Los comentarios deberían referirse al artículo en sí, por favor cíñete a la temática.

      Para tus preocupaciones sobre el futuro de Alfa Romeo existen artículos como éste: https://www.diariomotor.com/2013/11/10/nuevos-detalles-de-los-proximos-modelos-de-alfa-romeo/ en el cual ya has comentado tus impresiones.

      Saludos

      • Carlos Andres Ariza Garavito

        Gracias por tu Consejo VICTOR y espero que DIARIOMOTOR, publique de “Inmediato” a Finalizar Marzo/2014, el Plan del Grupo-Fiat Y Alfa Romeo (FCA), para saber en “EN CONCLUSIÓN” que nos espera con ese Plan estratégico en “Demora” Grupo FCA/Final 1er Trimestre 1ra Semana de Abril
        Gracias.

  • Carlos Andres Ariza Garavito

    aquí les dejo, una foto filtrada de la competencia directa del mercado de los supersportcars, la hermosura del Mclaren 650s, el anti/hexagonal de los Lamborghini,s huracan y rival del F458 specile de Ferrari…como os parese? HERMOSO Y CAUTIVANTE. Mclaren redondea/lineas y fluidos sus diseños igual que Ferrari.
    pero los Lambos de hoy, son angulosos y hexagonales..horrendos.

  • ADN

    Más tamaño a menor precio que los clásicos buques alemanes no es mala idea. Después de todo siempre será un Volks Wagen, y en el mismo nombre lleva su principal cierre al mercado exclusivo premium.

  • Axel

    Ese carlos andres esta un poco obsesionado no ? xd

  • AB

    VAG puede crear un coche “imagen de marca” cuando quiera, sin preocuparse demasiado de su rentabilidad (se gasta mucho más en propaganda) ya que tiene todos los ingredientes necesarios, plataformas, motorizaciones, etc, para hacerlo sin necesidad de grandes inversiones, y además siempre será más discreto que un Mercedes, lo que, paradójicamente, no deja de ser una ventaja… muchisima gente no lo distingue de un Passat un poco grande por lo que puede pasar desapercibido, cosa que a algunos les puede resultar interesante…

  • skyline

    vaya no teniamos bastante con el troll oficial de xingular q ya hay q padecer otro?? no se quien es el encargado de estas cosas aqui pero los sponsors tb ven esto y les echa p’atras.. no solo a los lectores.. alla uds diariomotor

    • Carlos Andres Ariza Garavito

      es libre expresar su “angustia”, por marcas que están descuidadas y en decadencia absoluta “A r” +++

      Gracias Skyline

    • Carlos Andres Ariza Garavito

      los patrocinadores, son INTELIGENTES, y ellos entienden a las personas con “angustias por su marca” NO LES AFECTA LOS COMENTARIOS, en estas publicaciones de la Web,

  • LS R

    Este no debería llamarse Volks Wagen…más bien un Erstklassig Wagen…de volks nada ;-)

Toda la información que necesitas sobre el modelo Volkswagen Phaeton: análisis general del modelo, ficha técnica, precios, fotos y todas las noticias relacionadas.