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Características del Volkswagen Phaeton

carroceríaBerlina
puertas
plazas
maletero500 l
potencia CV
consumo l/100km
precio € Pedir oferta
valoración

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Las mejores noticias del Volkswagen Phaeton

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26 Ene 2019| David Villarreal
David Villarreal | @davidvillarreal | 26 Ene 2019

Hace 20 años Volkswagen pensaba en coches de lujo con motor V10 diésel

Hace veinte años el diésel era presente y futuro, símbolo del progreso de la industria del automóvil. Hoy en día todos los fabricantes piensan en coches eléctricos y en ellos ven su futuro, especialmente en cualquier vehículo que tenga cierta visión del lujo y la tecnología. Pero en 1999 el diésel era tan importante como para protagonizar la puesta de largo de un primer anticipo de lo que más adelante sería el buque insignia de Volkswagen. Hace 20 años Volkswagen pensaba en coches de lujo con motor V10 diésel y así fue como se desvelaría el prototipo Volkswagen Concept D,
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9 Abr 2016| David Villarreal
David Villarreal | @davidvillarreal | 9 Abr 2016

Dossier: los 10 "fracasos" comerciales más sonados (estos son los 10 coches que más pérdidas han generado)

El mes pasado salía de la fábrica el último Volkswagen Phaeton, y con él se marchaba uno de los fracasos comerciales más sonados. Sucede que un producto que a priori puede parecer brillante no lo es tanto cuando las ventas no alcanzan las cifras inicialmente estimadas, los costes no se amortizan, y el plan de viabilidad del producto fracasa estrepitosamente, de manera que inexorablemente una marca jamás amortizará su desarrollo. En los últimos años hemos visto casos notables, a menudo de productos interesantes, e incluso buenos, que jamás llegaron a amortizarse. Entre los más conocidos está el del Volkswagen Phaeton,
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9 Abr 2016| David Villarreal
David Villarreal | @davidvillarreal | 9 Abr 2016

Las 5 claves del fracaso del Volkswagen Phaeton: así fracasó el buque insignia de Volkswagen, en cifras y letras

No es normal, ni mucho menos, que hablemos de un producto de Volkswagen empleando términos como error, o fracaso. Pero definitivamente el Volkswagen Phaeton es cualquier cosa menos un producto convencional, el clásico best-seller en su categoría que Volkswagen suele crear. Sea como fuere, el Volkswagen Phaeton no cumplió con las expectativas que se habían puesto en un modelo que, por decirlo de alguna forma, permitía a Volkswagen sacar los pies del tiesto, abogar por un producto más centrado en la imagen, que en el volumen, pero a la vez arriesgar entrando en una categoría en la que la marca
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19 Mar 2016| David Villarreal
David Villarreal | @davidvillarreal | 19 Mar 2016

El último Volkswagen Phaeton sale de la fábrica "transparente" de Volkswagen

Tras 14 años de producción - se dice rápido - el Volkswagen Phaeton ha dejado oficialmente de fabricarse. El último Phaeton salió de la fábrica ayer mismo, de una de las factorías más emblemáticas de Volkswagen, la famosa Gläserne Manufaktur de Dresden, la fábrica transparente. Un acontecimiento realmente importante que marcará un antes y un después para la marca alemana, y quizás un buen reflejo de cómo los tiempos de abundancia y ostentación que promovieron el lanzamiento del Volkswagen Phaeton han de dar paso a una nueva era en la que todo gire en torno a la tecnología, la sostenibilidad,
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18 Dic 2015| David Villarreal
David Villarreal | @davidvillarreal | 18 Dic 2015

El Volkswagen Phaeton y la fábrica de Dresden detendrán su producción (para regresar con fuerza en unos años)

El Volkswagen Phaeton ha sido, desde su nacimiento, uno de los modelos que menos rentables del Grupo Volkswagen, con diferencia. Ferdinand Piech quería un buque insignia, una berlina de representación, que según dicen habría costado desarrollar más de 1.000 millones de euros. Pensemos que Volkswagen no solo había creado un producto, sino también una impresionante infraestructura a su alrededor, en la que debía producirse el nuevo Phaeton, la famosa Gläserne Manufaktur, una impresionante fábrica acristalada desde cuyo exterior puede contemplarse el trabajo de los operarios. Con la crisis de los TDI comenzaron a peligrar el futuro de ambos proyectos, la
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24 Nov 2015| Sergio Álvarez
Sergio Álvarez | @sergioalvarez88 | 24 Nov 2015

Volkswagen podría tener que cerrar la fábrica de cristal en la que produce el Phaeton

Las consecuencias del Dieselgate para Volkswagen no serán agradables. La marca ya ha anunciado sus planes de recortes ante el advenimiento de una llamada a revisión de millones de coches cuyo coste será de decenas de miles de millones de euros. Casi nada. Sin comprometer las inversiones esenciales del consorcio automovilístico, debe recortar miles de millones en gastos. Una de las decisiones que podrían tener que tomar es el cierre de la fábrica de cristal de Dresden, donde se produce el Volkswagen Phaeton. La factura total del escándalo de las emisiones podría alcanzar los 80.000 millones de euros. La

20 Nov 2015 | David Villarreal

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Volkswagen anuncia un recorte de 1.000 millones de euros al año en inversiones (y aumentar el presupuesto de los ecológicos)

Sabíamos que, tarde o temprano, Volkswagen tendría que revisar su previsión de inversiones para el próximo año. Tras el escándalo de los TDI, tras el cual también se ha destapado un segundo problema en la homologación de emisiones de CO2, la marca se prepara ante el elevado coste de corregir la situación. El coste de …

David Villarreal | 20 Nov 2015

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2 Nov 2015| Mario Herraiz
Mario Herraiz | @HerraizM | 2 Nov 2015

Imaginando al próximo Volkswagen Phaeton, que además será totalmente eléctrico

En mitad de la cris crisis por el “Diesel Gate”, con la incógnita aún presente de cuantos proyectos de nicho no llegarán a las calles para sanear una caja dañada por el escándalo de las emisiones, Theophilus Chin, habitual cuando de recreaciones se trata, ha dado forma ya a una recreación del próximo Volkswagen Phaeton. Volkswagen quiere hacer del próximo Volkswagen Phaeton un buen arma a blandir frente a Testla: Este Volkswagen Phaeton llegaría desarrollado sobre la plataforma MLB que también dará vida al próximo Audi A8. Lujo y grandes cotas ahora bajo los actuales estándares estéticos de
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