Hyundai Genesis, ¿se puede tener una auténtica berlina de lujo por algo más de 60.000€?

 |  @davidvillarreal  | 

El Hyundai Genesis llegará muy pronto a España y, mientras tanto, la marca perfila su posicionamiento, precios y una gama que muy probablemente se simplificará con un único motor V6 de 333 CV y un acabado y equipamiento tope de gama digno de las mejores berlinas de chófer. Aún no disponemos de precios oficiales, pero tras su presentación en el Salón de Madrid ya podemos adelantaros que en nuestro país estará ligeramente por encima de los 60.000 euros, un precio muy digno si tenemos en cuenta el aporte de distinción, calidad y equipamiento de lujo y confort que ofrecerá a sus clientes.

Aunque ya os adelantamos que su equipamiento estará muy enfocado a berlina de chófer, con sus 5 metros de longitud Hyundai apunta a rivales de la talla de un Mercedes Clase E o un Audi A6. A tenor de su posicionamiento, no estamos ante una berlina que vaya a gozar de un carácter popular, que vayamos a ver a diario por la calle, pero el Hyundai Genesis busca atraer a esas familias que busquen una berlina de lujo muy equipada. Según Hyundai, para hallar una alternativa similar en sus rivales alemanes como mínimo deberíamos pensar en un presupuesto 40.000 euros mayor, en el orden de los 100.000 euros.

La gama Hyundai Genesis no será demasiado compleja. Solo contará con un motor V6 de 333 CV y probablemente una única línea de acabado con todo el equipamiento disponible.

La unidad preliminar de Hyundai Genesis que vimos en Madrid estaba equipada con asientos de piel, techo panorámico, sistema de navegación con pantalla de 9,2”, equipo de sonido con 17 altavoces y cuadro de mandos con ordenador de a bordo digital de 7”. Las plazas traseras estaban equipadas con un paquete de chófer que permite ajustar la inclinación del respaldo e incluso pilotar desde estas la posición del asiento del acompañante, para obtener más espacio para las piernas detrás. Los asientos traseros también estarán calefactados.

En cuanto a equipamiento de confort y seguridad no faltarán los asistentes de ángulo muerto, mantenimiento de carril (con vibración de asiento y volante), Head-Up Display, frenada automática de emergencia y control de crucero adaptativo pilotado mediante radar. Entre otras novedades, también contará con apertura del maletero “sin manos” y un sensor de CO2 en el habitáculo para mantener la calidad del aire a bordo.

En cualquier caso, hasta dentro de unos meses no conoceremos la distribución de la gama Hyundai Genesis y su precio oficial. Pero, con una cara moderna y agradable, una pose lujosa y distinguida y todo el equipamiento del que os estamos hablando, no nos cabe la menor duda de que ante nosotros tenemos una compra inteligente y una alternativa interesante para cualquiera que busque un sedán de lujo.

Fuente: Hyundai
En Diariomotor: Este es el Hyundai Genesis que llegará a Europa, aunque en series muy limitadas

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Ver todos los comentarios 23
  • IO

    Las marcas generalistas, que se dediquen a lo que saben, hacer cosas generalistas.

    Una persona con plata, no está pensando lo compro porque me sale un poco menos.
    Ese es pensamiento de nosotros, simples mortales que llegamos justo de presupuesto a nuestro auto.

    • Panchidukerio

      Di que si.¿Gastarse 60.000 euros en un Hyundai es de locos por muy equipado que este. En fin, asco de marquitis.

  • Jonathan Zenteno Castro

    Tubiese el dinero , me lo compro a ojos cerrados.
    Si es Hyundai es bueno.

  • humberto

    Se intuye una gran atmósfera de calidad a juzgar por los fotos. Habría que ver todo el valor del equipamiento del Hyundai, porque eso de decir que en las alemanas costaría 100.000€ es cuanto menos exagerado y muy osado por parte de los surcoreanos. El Genesis tiene absolutamente todo lo que un comprador busca en una berlina premium, así que espero impaciente ver sus datos de venta.

    Y hce tiempo ue no comparo diseños, pero este Genesis guarda alguna que otra reminiscencia con la familia Lexus en la zaga y Jaguar en el frontal. La única pega esa enorme parrilla, que están de moda ahora.

  • IGC

    Da igual la calidad que tenga, lo fiable que sea o lo barato que sea frente a la competencia,no se venderá nada en nuestro país, que es el templo de la marquitis y de la germanofilia (os recomiendo mirar las últimas listas de coches más vendidos en España si no me creéis). Por otra parte, cualquier persona que se gasta más de 25000-30000 euros en un coche no es por necesidad, es para presumir. Y nadie presume diciendo que tiene un Hyundai!
    Al igual que hicieron Nissan, Honda o Toyota los coreanos deberían de crear una submarca para sus coches de lujo.

    • Paco Tce

      Precisamente crear una submarca premium es lo que está buscando Hyundai con este coche (ya salió algo similar sobre el tema hace algún tiempo), esto es sólo la punta de lanza.
      Para empezar puedes ver que en el frontal no aparece la H si no la palabra “Génesis” alada
      http://www.worldcarfans.com/10712042959/new-hyundai-genesis-emblem-revealed-and-v8-confirmed/lowphotos#0
      Lo que me parece muy extraño es que en la trasera siga llevando la H, pero bueno, poco a poco iremos viendo más génesis, de momento está éste y el coupe

    • .Motorhome.

      En nuestro país y en todos. Que manía… España es un mercado inteligente.

    • ADN

      Es imperante. Los mismo quiere lograr Citröen con DS. No solo en España hay una marquitis aguda, gran parte de Europa estmos contagiados. Yo mismo, de gastarme mas de 30 grandes, prefiero que sea un premium de siempre en vez de un nuevo competidor.
      Coincido con tu opinión.

  • Jose Monasterio

    Buena compra, para gente no borregos, el problema es el motor de gasolina, tanto pensar y no llegan a que en España si quieres vender olvidate de la gasolina. Hasta Maserati se dio cuenta y a cuadriplicado sus ventas, gran fallo en el gran acierto de Hyundai.

  • Paco Tce

    Cuando he visto el precio pensaba que iba a venderse con el V8 Tau, ahí sí que creo que junto con un equipamiento abundante hubiera podido hacer algo contra las alemanas, pero con el V6 y tan sólo 333cv lo veo difícil.

  • AB

    Algunos lo comprarán, pero pocos. Por 60 mil euros ya sabemos lo que la mayoría va a elegir.

  • ADN

    Es una gran alternativa, de la calidad poco se puede objetar ya que no es por nada Hyunday/KIA son el cuarto fabricante a nivel mundial de automóviles.
    El asunto es que somos una sociedad con grandes prejuicios y netamente comercial. Nos gusta que no vean en un coche con un logotipo de abolengo. Ciertamente para muchos la imagen es mas importante que el producto mismo.

  • LS R

    “¿se puede tener una auténtica berlina de lujo por algo más de 60.000€?” De poderse, se puede, el tema es quién quiere pagar 60 mil euros por un Hyundai…algo así como cuando muchos comentaban que no se sentían cómodos pagando miles de euros por un Volkswagen (el Phaeton) cuando podían tener un Audi por un precio similar. En fin…