ABT TT: la primera preparación para la nueva generación del Audi TT

 |  @HerraizM  | 

El nuevo Audi TT, la tercera generación, ya ha pasada por la manos de ABT Sportsline dejándonos con la primera preparación del coupé alemán, luciendo un nuevo extra de potencia y ligeros cambios estéticos que llegan además acompañados por una muestra cromática poco o nada discreta.

Comenzando por su diseño ABT nos presenta, más allá del color bicolor, un nuevo splitter frontal, un difusor trasero en el que queda integrada una nueva dotación de escapes y un alerón posterior fijo.

Además ABT acompaña estos cambios estéticos con una nueva dotación de llantas, luciendo el ya clásico diseño del preparador, con unas medidas de 20 pulgadas.

Mecánicamente ABT ha escogido la alternativa 2.0 TFSI de 230 caballos, alternativa que tras una vuelta de tuerca, imaginamos que principalmente a su electrónica, pasa de los mencionados 230 caballos a unos nuevos 310 caballos, contando con un par que pasa de los 370 Nm a los 440 Nm.

Con esta preparación ABT consigue algo que la propia Audi ya ofrece en su catálogo de la mano del Audi TTS lo que nos obliga a preguntarnos el porqué no habrán escogido al Audi TTS para esta preparación.

Por ahora ABT no ha anunciado precio para esta preparación. En España, el Audi TT parte desde los 40.890 euros.

Fuente: ABT vía Worldcarfans
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  • .Motorhome.

    A lo mejor en otra combinación de colores me entraría más por los ojos. Ahora parece la furgoneta del equipo A.

    • Issam

      Tienes razón sobre la combinación escogida, aunque si te fijas en las fotos es un guiño o publicidad de la fábrica que tiene la misma combinación de colores, negro por arriba y rojo abajo.

  • TBN

    De serie, por favor. A mi estas cosas me parecen horteras, pero no me molesta que existan para quien las quiera, lo respeto.

    • r750

      el tt siempre fue el rebelde de audi no me extraña ver lo asi

  • GTR43V3R

    Me gusta – a los que les gusta el llamativo y personalizado TT ABT y para los que no quieren llamar la atención – el TTS de serie.

  • ADN

    Entre los puntos a tomar en cuenta para comprar este o el TTS se me ocurren al menos un par:

    -Precio que no sea mayor al TTS
    -Que conserve garantía del motor.

    De lo contrario lo que ofrece AUDI de fábrica será mucho mejor opción.

    • GTR43V3R

      Según la página de ABT – dan la misma garantía que Audi de fábrica – 2 años o 100.000 km y por otro lado al precio de TT 2.0 TFSI 230cv Quattro S-tronic de 46,550 € hay que añadir el aumento de potencia a los 310 CV que para el ABT vale 2.349€, las llantas DR de 20″ con contorno rojo 4.739€, a lo que hay que añadir el kit deportivo – suspensión rebajada con 30 mm, espoiler, difusor, faldones, etc. que no vienen especificados pero que no creo que superen los 5.000 €.
      Por otro lado el TTS tendrá un par de 380 Nm (contra los 440 Nm del ABT) y no bajará de los 60.000 con el cambio S-tronic.

  • LaRubiaDelChallenger

    A la hoguera. Ahora.