El BMW i3 2016, con 300 kilómetros de autonomía para plantar cara a Tesla, ya tiene precio ¿Cuánto costará?

 |  @davidvillarreal  | 

Antes del verano conocíamos todos los detalles de una de las actualizaciones más importantes que ha vivido el BMW i3 desde que BMW lo presentase hace ahora tres años. Importante, porque el BMW i3 2016 será capaz de ofrecer una autonomía, en su nueva versión BMW i3 94 Ah, y en términos teóricos, de homologación, de hasta 300 kilómetros con una única recarga completa de sus baterías. En la práctica, BMW garantiza que en todo tipo de condiciones su autonomía se extenderá por encima de los 200 kilómetros. Cifras muy superiores a los 190 kilómetros de autonomía, según homologación, que ofrecía hasta ahora el BMW i3 60 Ah, que seguirá comercializándose simultáneamente. ¿Pero cuál será su precio?

El BMW i3 60 Ah, el comercializado hasta ahora, seguirá en los concesionarios hasta junio de 2017 y lo hará con un precio que parte de los 35.500€. El nuevo BMW i3 94 Ah, con baterías con una capacidad de 33 kWh, de los cuales se utilizarán de manera efectiva 29 kWh, arrancará en 36.700€.

Hablamos de tan solo 1.200€ de diferencia para aumentar la autonomía teórica en 110 kilómetros y extender, significativamente, el rango de actuación de este eléctrico de aspecto futurista. Pero eso no es todo. Tanto el BMW i3 60 Ah, como el BMW i3 94 Ah, seguirán contando con la opción de equipar un motor de gasolina para aumentar aún más su autonomía.

Los BMW i3 REX, la denominación escogida por BMW para el extensor de autonomía, contarán con un motor de gasolina y un pequeño depósito que permiten recargar las baterías, sin necesidad de un enchufe, para obtener otros 150 kilómetros de autonomía teórica. Lo que en el caso del BMW i3 94 Ah REX significaría llegar a una autonomía teórica de 381 kilómetros (la autonomía del REX, en modo eléctrico puro, se reduce ligeramente por el peso añadido del motor térmico, y el depósito).

De esta forma, el BMW i3 60Ah REX arrancará en 39.990€, con 170 kilómetros de autonomía, y 150 kilómetros de autonomía proporcionados por su extensor de gasolina. El BMW i3 94 Ah REX hará lo propio en 41.200€, con 231 kilómetros de autonomía y los 150 kilómetros de su extensor de gasolina. Hablamos, por lo tanto, de una diferencia de 1.210€.

Tabla de precios de la gama BMW i3 2016: 60 Ah, 94 Ah y REX

* BMW i3 60 Ah: 35.500€
* BMW i3 60 Ah REX: 39.990€
* BMW i3 94 Ah: 36.700€
* BMW i3 94 Ah REX: 41.200€

De momento no tenemos más detalles acerca de la posibilidad de equipar con las nuevas baterías, las de 94 Ah, a las versiones del BMW i3 entregadas hasta la fecha con baterías de 60 Ah.

Fuente: BMW
En Diariomotor:

Lee a continuación: El nuevo BMW i3 2016 es oficial: más batería y 300 km de autonomía para plantar cara a Tesla

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  • Miguel

    ¿Plantar cara con esa cosa tan fea?, Será en un concurso de coches feos supongo.

    • ADN

      El Toyota Prius o el Mirai también participarían.

  • craso_error

    Se debe aplaudir los intentos de BMW en el campo del VE, estoy convencido de que el i3 resolverá todos sus problemas de origen y terminará formando parte de los hitos de la movilidad eléctrica. Creo que la senda que lleva BMW es la correcta.

    Ahora, de hablar de “plantarle cara a Tesla”……. tampoco nos pasemos

  • C8H18

    Me gusta demasiado ese i3, y ahora el Model 3… En definitiva me pierden los eléctricos, habrá que ser paciente y ver como cada año (e incluso semestres) que pasa las baterías mejoran a niveles agigantados. A ver si Mercedes Benz, VAG (entre otros) espabilan.