El Porsche 911 GT2 RS acaba de ser presentado, en el marco del Goodwood Festival of Speed. Qué mejor lugar que un santuario de culto para los petrolheads, para presentar el Porsche 911 más potente y radical jamás creado por la marca de Zuffenhausen. Un brutal deportivo de 700 CV de potencia, que transmite exclusivamente al tren trasero, contenidos en un envoltorio aligerado de sólamente 1.470 kilogramos. Un coche tan rápido en aceleración como un Porsche 911 Turbo S, con unos neumáticos traseros de 325 mm de sección, aún más anchos que los del Porsche 911 GT3 RS. La máxima expresión de la deportividad. El rey ha llegado.

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Maserati ha renovado al Maserati GranTurismo y al Maserati GranCabrio con un ligero lavado de cara, estético y con algún que otro matiz de equipamiento que te detallamos en el artículo “Maserati GranTurismo 2018: tímidos cambios para un GT con motor Ferrari que lleva con nosotros desde 2007”, entonces desprovisto de buenas fotografías que lo nutrieran visualmente y que nos permitieran apreciar correctamente los cambios. Ahora, tras ese primer debut, llega la esperada galería de imágenes del Maserati GranTurismo y GranCabrio 2018 y te invitamos a que te pierdas en ella y juzgues como le han sentado los años a este elegante GT italiano.

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El Renault Zoe e-Sport Concept fue uno de los prototipos más interesantes del pasado Salón de Ginebra. Allí lo pudimos ver en primera persona, y comprobar lo ensanchada que estaba su carrocería, sus enormes llantas con neumáticos de corte deportivo, o su prominente spoiler trasero. Lo que no esperábamos era que el prototipo era una máquina completamente funcional, como Renault nos acaba de demostrar, enseñándonos en vídeo su fulgurante (y silencioso) ascenso a Goodwood - el Festival of Speed ya ha arrancado sus motores, y a la colina también ha subido el nuevo Alpine A110.

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Te hemos hablado ya a fondo de la nueva bestia de Audi, del Audi RS5. Te hemos dado de hecho 40 claves y 47 fotos del Audi RS5 2017 para que lo conozcas al dedillo... pero faltaba un dato muy importante, fundamental... su precio. ¿Cuánto cuesta el nuevo Audi RS5, el azote del M4, del Lexus RC F, del Mercedes-AMG C 63 llegado desde Ingolstadt? ¡Hora de descubrirlo!

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30 de junio de 2017

Renault nos ha dejado boquiabiertos con el nuevo Alpine A110, por diseño, por el guiño al pasado que representa y sobre todo por su filosofía, ligero, muy ligero, propulsión, con el motor tras el habitáculo... Esperamos impacientes para ponerlo a prueba, nos recreamos en sus fotos y si tú, como nosotros, tienes ganas de más Alpine tenemos un tentempié que bien se merece que subas el volumen de los altavoces: ¡Han pillado al Alpine A110 rodando en Nürburgring!

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¿Qué es el sistema Line Lock de los Ford Mustang? Podríamos más bien llamarlo un asistente de burnouts, porque es su principal propósito. Lo que hace es frenar el eje delantero, liberando los frenos traseros. Acto seguido, romper el agarre de los neumáticos y quemar rueda durante unos gloriosos segundos es coser y cantar. Desde luego es mucho más sencillo que hacerlo modulando el pedal de freno, especialmente desafiante - y malo para frenos y transmisión - en coches manuales. El sistema Line Lock sólo estaba disponible en los Ford Mustang GT, pero ahora hasta los Mustang EcoBoost de alquiler dispondrán de esta golosina.

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McLaren afronta un importante cambio de ciclo de la mano del McLaren 720S y lo que su introducción en el mercado supone, el primer relevo generacional de un modelo de la marca, más allá del salto del McLaren F1 al McLaren P1 claro. Pero... ¿Qué tal ha sido recibido por los clientes de la marca? ¿Se está vendiendo bien? A juzgar por el último informe de la marca...

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30 de junio de 2017

A apenas horas de su presentación oficial, el foro Rennlist y GTSpirit han filtrado a Internet las primeras imágenes del nuevo Porsche 911 GT2 RS, uno de los modelos más exclusivos y esperados de la marca de Zuffenhausen. Es la cuarta generación de una estirpe cuyo linaje data del año 1995, y desde siempre han sido coches absolutamente radicales, con nulas concesiones al confort, poco equipamiento, y sólo aptos para manos expertas. El nuevo Porsche 911 GT2 RS (991) podría llegar a los 700 CV, y a tenor de las imágenes filtradas, podría sólo ofrecerse con una caja de cambios PDK de doble embrague.

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No es una máquina apta para todos los públicos. Aunque Pat Doran, estrella del rallycross británica no es precisamente un mal piloto. Pero incluso con un buen piloto a los mandos, un coche como el Ford RS200 es capaz de morder. Sucedió en la infame Molecomb, la curva que más coches se ha "comido" en Goodwood. Un error de cálculo llevó a este Grupo B de al menos 600 CV a pisar la hierba, y aunque parecía que Doran tenía controlado el derrapaje, se quedó sin espacio e impactó fueremente contra las protecciones. Por suerte, los daños serán en su mayor parte cosméticos, quizá con algunos componentes de la suspensión afectados.

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¿A quién no le encantaría sentirse el rey del desierto a bordo de un Mercedes G 63 AMG 6x6? Lo de rey es literal, ya que tendrías que ser el propietario de varios pozos de petróleo sólo para darle de beber. Sí, a todos nos gustaría tener un coche así, pero muy pocos nos lo podríamos permitir. En la Nihon Automotive Technology School (NATS) lo saben, y han decidido construir una versión apta para todos los públicos. Los estudiantes de la escuela han logrado llevar a buen puerto este proyecto por un coste inferior a los 9.000 euros. Lo que quizá no sabes es que hay un pequeño "pero" en todo esto.

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