Hace apenas un par de días saltaba la noticia: el más grande la familia KIA, el KIA Sorento, se renovaba por completo con un cambio de posicionamiento que lo colocaba en plena lucha contra los modelos premium del segmento de los SUV grandes de 7 plazas. Ahora conocemos ya todos los datos técnicos de un modelo, el KIA Sorento 2020, llamado a liderar la revolución tecnológica de la nueva KIA.

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19 de febrero de 2020

La cuarta generación del urbano de Toyota cada vez está más cerca de su comercialización. Hablamos del Toyota Yaris, reinventado por completo con el objetivo de convertirse en uno de los urbanos más eficientes y eficaces del mercado. Hasta la fecha no se conocía uno de los datos más representativos del modelo japonés, su consumo, pero ya es público: su eficiencia es tal, que el nuevo Toyota Yaris híbrido se convierte en el no-enchufable más eficiente del mundo.

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El KIA Stinger llevó a KIA hace unos años hasta el segmento de las berlinas de vocación premium y cierto toque deportivo, sobre todo si hablamos de una versión GT que se alza hasta 366 CV y que pone a nuestra disposición una gran dotación de equipamiento. Hoy nos vamos a centrar en la versión más económica, en el KIA Stinger más barato, un KIA Stinger que cuenta con un motor diésel de 200 CV y un descuento de 4.750 euros.

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19 de febrero de 2020

Que los vehículos cien por cien eléctricos son el futuro es algo que todos sabemos, y que es inevitable. La única duda que sobre ello tenemos es cuándo llegará ese futuro, aunque si tenemos en cuenta la cada vez más restrictiva (o garantista, para gustos colores) legislación anticontaminación ese futuro se antoja cercano. Llegado ese momento, ¿qué podremos hacer con nuestros anticuados y obsoletos coches, emisores de contaminantes? La respuesta a esta pregunta nos la da dos jóvenes empresas españolas, Ecoche y Elektrun, a través del retrofit, un proceso que consiste, básicamente, en sustituir el motor de combustión de tu coche por uno puramente eléctrico.

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Siguiendo con esta serie de artículos técnicos sobre los diferentes tipos de cajas de cambio nos toca hablar de las de variador continuo de par o CVT (Continuosly Variable Transmission). Una caja que cuenta con infinitas relaciones de transmisión y que técnicamente, al menos en teoría, se antoja como la caja de cambios ideal. De esta forma se consigue trabajar siempre en el rango óptimo de giro del motor acorde a la situación actual de conducción. Esto permite obtener unos consumos menores que empleando un cambio manual u otro tipo de cambio automático, así como unas aceleraciones bastante mejores.
 

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La llegada de la nueva generación del Hyundai i20 va a dar mucho de que hablar, y es que tras filtrarse a pocas horas de su presentación oficial, ya descubrimos el que sería uno de sus grandes reclamos, su cambio radical en cuanto a diseño. Hyundai nos muestra un Hyundai i20 2020 cargado de personalidad y tecnología, un coche de claros tintes urbanos, pero que a su vez esconde el futuro de la marca en muchos aspectos, adelantando cómo serán otros modelos clave del fabricante como el Hyundai Tucson.

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19 de febrero de 2020

Durante los últimos días, he viajado a Lisboa para poner a prueba el nuevo Porsche Macan GTS con motor V6 de 380 CV. El apellido “GTS” (Gran Turismo Sport) evoca alguno de los modelos más puristas que la marca ha lanzado durante su historia. Es cierto que este Porsche Macan no es la versión más potente de la gama: por encima está el Macan Turbo con el mismo motor y 60 caballos más, pero todo apunta a que las siglas GTS pueden convertir a este modelo en la versión más apetecible de la gama.

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El Salón de Ginebra está a la vuelta de la esquina, y Toyota tiene todo preparado para hacer de la cita suiza uno de los eventos del año. Será allí donde presente por primera vez el que será su modelo SUV más pequeño y compacto de la gama, derivado del recién lanzado Toyota Yaris. Híbrido y con posibilidad de tracción integral, uno de los modelos más interesantes del año está a punto de llegar.

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18 de febrero de 2020

La tercera generación del SEAT León ha sido un auténtico éxito y está manteniendo su condición de superventas incluso al final de su vida comercial, cuando ya hemos conocido a una nueva generación del compacto de SEAT. El éxito es tal que SEAT ha tenido que habilitar un nuevo turno en la fábrica de Martorell para poder dar a basto con el fin de la producción de este modelo que ha recibido un importante repunte en la demanda con motivo de las ofertas finales antes del inicio de la comercialización de la nueva generación.

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18 de febrero de 2020