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Todos los artículos de Diego Gutiérrez

Uno de los coches de moda en los últimos tiempos guardaba un misterio, a pesar de lo mucho que se ha hablado ya sobre él. Hablamos del Tesla Model 3, un coche que a estas alturas ya poca presentación necesita. El benjamín de Tesla porta un buen número de cámaras para examinar el entorno y velar por el correcto funcionamiento de sistemas como el Autopilot o el más reciente Sentry Mode. Pero tiene también otra cámara cuyo cometido era un misterio hasta ahora, una situada junto al retrovisor interior, y que el bueno de Elon Musk se ha encargado de resolver.

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Si estás buscando un compacto de altos vuelos, lo cierto es que hay unas cuantas y variadas opciones para satisfacer tus anhelos. El Honda Civic Type R, el Renault Mégane R.S., o el Hyundai i30 N Performance... Y aunque de manera ciertamente limitada, pues sólo habrá 290 unidades, también entra en juego el Volkswagen Golf GTI TCR. Un homenaje al Golf TCR de competición para el que Volkswagen ha creado no sólo el Golf GTI más potente a la venta, sino también uno de los más divertidos e interesantes. Eso sí: no será precisamente barato.

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Cuando llegó el actual Ford Fiesta ST al mercado, no fueron pocos los que pusieron el grito en el cielo por el hecho de ser un tricilíndrico. Pasado el tiempo se ha comprobado no sólo que su pequeño motor de 1.5 litros y 200 caballos suponía un desagravio, sino que tiene garra y carácter. Además, el Fiesta ST combina todos sus ingredientes de tal forma que su receta sigue siendo la mejor del segmento (ver prueba del Ford Fiesta ST). Pero por si acaso esto supiera a poco, Ford ha presentado el Fiesta ST Performance Edition, una versión aligerada y con una puesta a punto ligeramente modificada que, desgraciadamente, no veremos en España.

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No deja de ser ciertamente paradójico que apenas unos días después de que Volvo anunciase que limitaría la velocidad de sus coches a partir del año 2020, conozcamos los que serán los modelos más potentes de su gama. Se trata de los Volvo XC60 Polestar Engineered y Volvo V60 Polestar Engineered, dos modelos de 420 CV que reciben la mecánica híbrida enchufable más potente de los suecos (la llamada T8 Twin Engine) y además se une Polestar a la fiesta para mejorar la dinámica y la agilidad en el paso por curva.

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Si a Aston Martin le salen los planes como tiene previsto, los próximos tres o cuatro años serán una interesante sucesión de nuevos modelos en la que veremos desde el espectacular Valkyrie y su versión de circuito, el Valkyrie AMR Pro, hasta la nueva interpretación del Vanquish como deportivo de motor central trasero. Entre el último y el primero se situará el que por ahora se llama AM-RB 003, un modelo surgido de la colaboración entre Aston Martin y Red Bull Racing y del que gracias a un coleccionista y potencial cliente hemos conocido más detalles técnicos.

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Mientras el Nissan Qashqai sigue liderando en ventas, a pesar de los años, Nissan ha aprovechado para renovar la gama de otro de sus todocaminos, el X-Trail. La marca nipona ha actualizado su oferta de motorizaciones con dos opciones nuevas, una diésel y otra gasolina, que sustituyen a las que había hasta ahora. Además, el X-Trail incorpora ahora el sistema ProPILOT aunque la posibilidad de equiparlo se verá reducida a sólo un motor. Sin más preámbulos, vamos a conocer los nuevos motores del Nissan X-Trail.

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6 de abril de 2019

'Algo se muere en el alma cuando un deportivo pasional se va' bien podría ser una variante petrolhead de la famosa canción escrita por Manuel Garrido. Y es que es inevitable sentir un hálito de tristeza cuando toca decir adiós a coches como el Subaru WRX STI, coches alejados de lo convencional y de lo que socialmente se acepta como correcto. Tras un cuarto de siglo en el mercado y cuatro generaciones después, el Subaru WRX STI Final Edition pone fin al periplo comercial del 'Subaru de rallys matriculable' con las 8 últimas unidades que llegarán a nuestro país.

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3 de abril de 2019

El Pwn2Own es un evento tecnológico en el que los participantes intentan buscar errores y vulnerabilidades en el software de distintos sistemas y aparatos. Con la carga tecnológica que portan hoy en día, los coches no podrían faltar en un evento así y tienen una categoría específica para ellos. El Tesla Model 3 es uno de los modelos más techies del mercado, siendo carne de cañón para un concurso de este tipo, así que no podía por menos que ser protagonista del Pwn2Own de este año, en el que dos jóvenes han conseguido hackear su sistema de infoentretenimiento.

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Sobre el papel, la vuelta del Alfa Romeo GTV no se presentará de manera oficial hasta el año 2021 y habrá que esperar hasta el año siguiente para que llegue al mercado y poder verlo circular por las carreteras. Pero alguien muy próximo a la marca ha tenido el arrojo suficiente como para tomar fotografías en una reunión oficial y privada y difundirlas, haciéndonos conocedores de los primeros esbozos del próximo coupé de Alfa Romeo. Y aunque todavía es un render, lo que aguarda tras de sí no puede resultar más interesante.

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El Grupo Volkswagen es un enorme conglomerado de fabricantes que durante el año pasado consiguió vender la friolera de 10,9 millones de coches (+1,2 % respecto al año anterior), más que nunca antes, con unos ingresos que ascendieron hasta los 235.800 millones de euros. Marcas como SEAT rindieron particularmente bien: la española consiguió los mejores resultados económicos de su historia; Bentley, por contra, tuvo un año aciago y cerró con pérdidas millonarias. Entre tanta cifra, son muchos los modelos que comercializa el Grupo VAG, ¿pero cuáles son los más vendidos de cada marca?

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