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Los fabricantes chinos han encontrado en Alemania uno de sus escaparates más importantes en Europa, pero no todo es color de rosa, sobre todo cuando el coche deja de ser nuevo. Sus eléctricos e híbridos enchufables están perdiendo valor mucho más rápido que el resto del mercado, y eso tiene implicaciones muy importantes para las financieras, las empresas de renting y las propias marcas. El valor residual de los coches chinos eléctricos

¿Cansado de ver siempre los mismos coches por la calle tanto generalistas como premium? Si es tu caso y estabas pensando en comprar un coche diferente, muy bien terminado y súper equipado, tal vez te pueda interesar este nuevo modelo que llega con la intención de eclipsar a sus rivales directos. Tiene además un buen precio para todo lo que ofrece. Hasta 544 CV de potencia Propulsión posterior o tracción total Súper equipado Esp

¿Pensando en comprar un D-SUV de elevada calidad, súper equipado y de prestaciones más que sobradas? Tal vez puedas poner los ojos en este nuevo producto que muy pronto aterrizará en el mercado español con la intención de eclipsar a las marcas premium de siempre por su diseño exótico, su presentación muy cuidada y unas tarifas muy competitivas. Hasta 646 CV de potencia Propulsión o tracción total Gran dotación de serie Esp

El Tesla Model 3 ha sido durante muchos años uno de los eléctricos preferidos del público europeo, solamente eclipsado por su hermano mayor el Model Y que con su carrocería todocamino ha logrado convertirse en el coche más vendido del mundo en varias ocasiones. Ahora las cosas se le complican a la berlina estadounidense con la llegada del nuevo Zeekr 7GT, un producto de alta calidad y muy equipado que pretende revolucionar el segmento D. Ll

En este año 2026 llegarán al mercado español nuevas marcas que deberían confundir un poco a los usuarios que están pensando en adquirir un coche nuevo. Entre las más interesantes que ya están listas para su desembarco hay que señalar esta que te traemos hoy y que llega al segmento premium con muy buenos argumentos de venta por calidad, equipamiento y diseño. Avanzados en tecnología y seguridad Tres opciones disponibles Siempre

Cargar un coche eléctrico en el mismo tiempo que repostas un coche diésel o gasolina. No es necesario, pero sí es probablemente la última barrera psicológica que le queda al coche eléctrico. O deberíamos decir "le quedaba", porque el coche eléctrico de este artículo puede cargar su batería en 6,5 minutos. Hablamos del Zeekr 001, un modelo que ya se vende en ocho países europeos, aunque todavía no ha llegado a España. Es un eléctr

Si la semana pasada miraste cuántas marcas chinas de coches existen, seguramente ese número ya esté desfasado, sea por desaparición de alguna o creación de marcas y/o submarcas para diferentes tipos de coches que lancen al mercado. De las (relativamente) pocas que llegan a Europa, dos conocidas van a unir fuerzas dentro de un conglomerado gigante. Zeekr y Lynk & Co unirán fuerzas en el mercado [gallery ids="1120947,1120946,1120945

Una de las situaciones más peligrosas que podemos vivir en un coche es precipitarnos a una masa de agua. Escapar de un coche que se está inundando muy rápidamente es nuestra prioridad, pero en esos momentos, puede cundir el pánico. Especialmente si la presión del agua nos impide abrir las puertas o las ventanillas han dejado de funcionar. Para evitar terribles muertes por ahogamiento, existe un sencillo invento capaz de salvarnos la vida. Ya

Zeekr ha lanzado la nueva versión de su 007 en China. No tiene nada que ver con James Bond, pero la tecnología de su batería sí sería digna de una obra de Ian Fleming, pues la segunda generación de su llamada Golden Battery ofrece unos tiempos de recarga que empiezan a parecerse algo más a repostar en un coche de combustión convencional. Se trata de unas baterías de ferrofosfato de litio desarrolladas por la propia Zeekr, marca propiedad

Desde Occidente, siempre habíamos visto a Rusia como aquel país que hacía las cosas diferentes o directamente al revés que el resto del mundo, antes de que estallase el desdichado conflicto a principios de 2022 (y técnicamente antes, según qué zonas de Ucrania). Mientras que en el mercado europeo la cuota de mercado de los coches chinos es aún casi anecdótica, allí están empezando a tomar la delantera, al menos en la cuota de eléctric