Tal como era de esperarse, tras ajustarse el Balance de Rendimiento, en las calles de Detroit el panorama fue distinto al habitual porque en esta ocasión Porsche cedió terreno, lo que aprovecharon Acura y Cadillac para regresar al protagonismo del campeonato. Renger van der Zande resultó el piloto más destacado de la carrera ya que, a falta de menos de cuatro minutos para finalizar, aprovechó el último reinicio para luchar contra Ricky Taylor y Felipe Nasr por la delantera, llevando a la victoria, en la clase GTP, al Acura ARX-06 número 93 del equipo Meyer Shank Racing, que había partido desde la pole gracias a Nick Yelloly.
El estrecho circuito de Detroit resultó un buen escenario para la quinta fecha del Campeonato IMSA Sportscar, allí se midieron las clases GTP y GTD Pro. En la prueba se presentaron varios adelantamientos al límite y por supuesto contactos, inlcusive algunos propiciaron reinicios. El renacer no fue solo para Acura puesto que Cadillac también evidenció progresos, por instantes Ricky Taylor parecía el ganador tras propinarle un rebase a Felipe Nasr en la curva 4, una maniobra muy arriesgada, a falta de 15 minutos para el final que dejó al Porsche 963 número 7 a merced de Renger van der Zande y de Mathieu Jaminet, quienes también adelantaron al piloto brasileño y lo sacaron del podio.
Los rezagados de la clase GTD Pro aparecieron en varias ocasiones para conceder más dinamismo a la carrera, un evento que demostró la necesidad de equilibrar mejor las fuerzas en el campeonato ya que si bien Porsche se mostró vulnerable por primera ocasión en la temporada, Nasr tuvo opciones de ganar, gracias a la eficiencia de Penske en los boxes, hasta que se presentó el último reinicio. Aunque no es el resultado que esperaban, el cuarto lugar también es positivo porque consolida a Nasr y a Nick Tandy en la cima de la tabla de pilotos, con 70 puntos de ventaja sobre sus compañeros Matt Campbell y Mathieu Jaminet. Ahora este grupo se va a preparar para afrontar la venidera edición de las 24 Horas de Le Mans como parte de la expedición estadounidense que representará a la IMSA en la clase Hypercar.
Volviendo a Detroit, el quinto lugar en la clase GTP fue para el BMW M Hybrid V8 tripulado por Dries Vanthoor y Philipp Eng, por delante del otro Acura ARX-06 pilotado por Tom Blomqvist y Colin Braun. Séptimo culminó el otro prototipo de BMW, el de Sheldon van der Linde y Marco Wittmann, quienes remontaron tras ser penalizados por sobrepasar en pista bajo régimen de bandera amarilla. El ocatavo lugar correspondió al Valkyrie de Ross Gunn y Roman de Angelis, al cual todavía le falta mucho ritmo para animar una fecha.
En cuanto a la clase GTD Pro, Ford fue profeta en su tierra porque su Mustang GT3 número 64 se impuso con mucha autoridad en las calles de Detroit. Tras largar desde la pole, el coche fabricado en conjunto con Multimatic Motorsport alcanzó el triunfo gracias al gran trabajo de Mike Rockenfeller y de Seb Priaulx, quienes mantuvieron la situación bajo control durante todo el recorrido, incluyendo el último reinicio donde Rockenfeller sacó una ventaja de 1.623 segundos sobre Alexander Sims, compañero de Antonio García, quien quedó segundo con el Chevrolet Corvette Z06 GT3.R número 3, así que la decisión de la clase GTD Pro estuvo en manos de los fabricantes estadounidenses.
La carrera se pudo interesante en la parte final porque detrás de los líderes se presentó mucha acción, con toques incluídos, lo que aprovechó Marco Mapelli, compañero de Andrea Caldarelli, para completar el podio a bordo del Lamborghini Huracán GT3 EVO2 número 9 de Pfaff Motorsports. Una colisión entre el Porsche 911 GT3 R de AO Racing, tripulado por Laurin Heinrich y el otro Corvette Z06 GT3.R, de Nicky Catsburg, permitió el ascenso del Lexus RC F GT3 número 14 de Vasser Sullivan, el cual partió desde el último lugar, fue penalizado en par de ocasiones y con todos esos tropiezos arribó en una meritoria posición, para beneplácito de Aarón Telitz y Jack Hawksworth.
La próxima fecha es el 22 de junio, las 6 Horas de Watkins Glen, tercera cita de la Copa de Resistencia y donde verán acción todas las clases.
Resultados oficiales del Chevrolet Detroit Sports Car Classic
